VS

Ford Puma vs Maserati MC20 Coupe ve srovnání

Porovnejte výkon (168 HP vs 630 HP), kufr a cenu (706 400 Kč vs 6 202 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Puma nebo Maserati MC20 Coupe?

Ford Puma vs Maserati MC20 Coupe: nejdůležitější rozdíly

Ford Puma

3 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • podstatně úspornější
  • o něco lehčí
  • značně větší kufr
Všechny informace

Maserati MC20 Coupe

  • značně vyšší výkon
  • výrazně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Puma

Ford Puma VS Maserati MC20 Coupe: přímé srovnání dvou světů

Ford Puma a Maserati MC20 Coupe představují dva zcela odlišné přístupy k řízení i vlastnictví. Toto srovnání ukáže, jak se rozdílný charakter projeví v praxi: od každodenní použitelnosti po dálniční klid a pocit z kabiny. Ford Puma VS Maserati MC20 Coupe zde není o tom, kdo je „lepší“, ale komu který vůz reálně sedne. Puma sází na hravost, praktičnost a technologickou nenáročnost, MC20 na exotiku, preciznost a klidné GT manýry v těle supersportu. Rozhodující jsou tedy priority: všední dny a rodina, nebo výjimečné chvíle a exkluzivní zážitky.

MC20 Coupe

Jízdní charakter: hravý crossover vs. precizní exot

Ford Puma působí lehkonohým, přesným dojmem a svou ochotou zatáčet dodává jistotu i na běžných silnicích, kde zároveň umí leccos odpustit. Maserati MC20 Coupe je naopak o chirurgické přesnosti a vyvážené kontrole, která na kvalitním asfaltu vyloženě nadchne. V ostrých režimech je MC20 tvrdší a citlivější na povrch, zatímco Puma zůstává přístupná i v méně ideálních podmínkách. Zvukově MC20 nepůsobí tak teatrálně, jak by někteří čekali, kdežto Puma naopak v nízkých otáčkách umí lehce zabručet. Výsledkem je, že Puma chce bavit každý den bez stresu, zatímco MC20 odměňuje cílené jízdy, kde má silnice a tempo smysl.

Puma

Komfort a dálniční klid: překvapení na obou stranách

Maserati MC20 Coupe dokáže na dálnici překvapit tichou, uvolněnou GT povahou a příjemnou ergonomií, i když jeho komfort stojí a padá s kvalitou povrchu. Ford Puma na dlouhých trasách drží stabilní směr a hluk zvládá slušně, ale krátké nerovnosti umí dát vědět víc než byste čekali. MC20 má skvělou, uvolněnou pozici za volantem a v klidném nastavení „pluje“, avšak častější zastávky kvůli dojezdu k velkým tourerům z něj nedělají. Puma naproti tomu těží z podpůrných asistentů a dobrých předních sedadel, takže i delší cesty zvládá bez únavy. Pokud trávíte hodně času na hladkých dálnicích a chcete se cítit výjimečně, umí MC20 překvapit, kdežto Puma je stabilní a jednodušší parťák pro všední kilometry.

MC20 Coupe

Město a každodenní život: bezstarostnost vs. pozornost

Ford Puma působí ve městě přirozeně: kompaktní rozměry, snadné parkování a dobré kamery/senzory z ní dělají pohodového společníka, i když výhled šikmo dozadu není ideální. Její automat občas při popojíždění váhá, ale celkově je Puma „nenáročná“ a rychle se sžijete. Maserati MC20 Coupe vyžaduje více pozornosti: nízká příď, široké boky a výklopné dveře umí v úzkých ulicích potrápit, a bez kamerového zrcátka jste dozadu téměř slepí. Pozitivem je skvělý výhled dopředu a přesná odezva řízení, takže průjezd městem je s MC20 kontrolovaný, jen ne bezstarostný. Pokud tedy parkujete denně na sídlišti, Puma šetří nervy, kdežto MC20 je spíš na vybrané trasy a garáž s dostatkem prostoru.

Puma

Kabina a ovládání: moderní praktičnost vs. minimalistická exkluzivita

Ford Puma nabízí velké obrazovky a rychlé propojení s mobilem, ale klimatizaci řeší výhradně dotykem a materiály působí spíše funkčně než luxusně. Sedí se však pohodlně a kabina má dost odkládacích míst, což v běžném provozu oceníte. Maserati MC20 Coupe působí vzdušněji a vznešeněji, infotainment je moderní a intuitivní, ale i zde je klima jen přes displej a některé detaily neodpovídají cenovému piedestalu. Zážitek v MC20 staví víc na výjimečném posezu a čistém rozvržení než na haptice tlačítek, přičemž zvuk motoru je uvnitř spíš decentní. Puma je tak „přátelská“ a praktická, MC20 „čistá“ a zaměřená na řidiče – obě moderní, každá jinak.

MC20 Coupe

Praktičnost a komu který vůz sedne

Ford Puma zvládá rodinný režim lépe: pět míst, chytrý a hluboký zavazadelník s možností snadného čištění a celkově bezproblémová každodennost, byť zadní sedadla nejsou pro dlouhány. Maserati MC20 Coupe je striktní dvoumísto se dvěma menšími zavazadlovými prostory, přičemž zadní umí být teplotně náročný na citlivé věci. Náklady a spotřeba MC20 míří do světa exkluzivních zážitků, zatímco Puma udržuje provozní realitu rozumnou. Pokud chcete jeden vůz na všechno – od nákupu přes víkend na horách až po každodenní dojíždění – dává větší smysl Puma. Hledáte‑li výjimečný kus s GT klidem a supersportovní aurou pro speciální cesty a garáž vedle sbírky, sáhnete po MC20 – a technická část níže vám pomůže upřesnit, do jaké míry tyto rozdíly pro vás rozhodují.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Puma

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Ford Pumazásadně výhodu v ceně – začíná od 706 400 Kč , zatímco Maserati MC20 Coupe je dostupný od 6 202 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 5 496 543 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ford Puma si vystačí s 5,4 L/100km a je tak podstatně úspornější než Maserati MC20 Coupe s 11,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 6,1 L/100km na 100 km.

MC20 Coupe

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruMaserati MC20 Coupe značně výhodu – nabízí 630 HP místo 168 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 462 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Maserati MC20 Coupe výrazně navrch – sprint zvládne za 2,9 s, zatímco Ford Puma potřebuje 7,4 s. Je tedy přibližně o 4,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Maserati MC20 Coupe táhne značně silněji a nabízí 730 Nm místo 290 Nm. Rozdíl činí přibližně 440 Nm.

Puma

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Ford Puma nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Ford Puma o něco lehčí – 1 316 kg oproti 1 469 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 153 kg.

U objemu kufruFord Puma značně více místa – 523 L oproti 100 L. Rozdíl činí přibližně 423 L.

Také u užitečného zatíženíFord Puma jasně navrch – 469 kg oproti 321 kg. Rozdíl činí přibližně 148 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Puma je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 706 400 Kč
Puma

Ford Puma

  • Typ motoru Benzín MHEV, Elektro
  • Převodovka Manuální, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 125 - 168 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 404 - 417 km
Ford Puma
Maserati MC20 Coupe

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Puma

Ford Puma je kompaktní crossover, který kombinuje praktičnost městského auta s hravým jízdním projevem. Nabízí prostorný interiér a chytrá úložná řešení, takže je vhodný pro každodenní dojíždění i víkendové výlety.

Všechny informace

Maserati MC20 Coupe

Maserati MC20 Coupé je strhující italské sportovní kupé, které kombinuje elegantní design s jasně zaměřeným řidičským charakterem. Nabízí luxusní interiér a precizní ovládání, které z něj dělá ideální volbu pro ty, kdo hledají emotivní jízdu s moderním nádechem exkluzivity.

Všechny informace
Ford Puma
Maserati MC20 Coupe

Náklady a spotřeba

Cena
706 400 - 1 073 500 Kč
Cena
6 202 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
Spotřeba l/100 km
11,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
13 - 13,9 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
404 - 417 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 135 g/km
co2
261 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
60 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Kupé
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
1 316 - 1 563 kg
Pohotovostní hmotnost
1 469 kg
Objem kufru
456 - 523 L
Objem kufru
100 L
Délka
-
Délka
4 669 mm
Šířka
1 805 mm
Šířka
1 965 mm
Výška
-
Výška
1 224 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
367 - 469 kg
Užitečné zatížení
321 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuální, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
125 - 168 HP
Výkon HP
630 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 9,8 s
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
325 km/h
Točivý moment
170 - 290 Nm
Točivý moment
730 Nm
Počet válců
3
Počet válců
6
Výkon kW
92 - 124 kW
Výkon kW
463 kW
Objem motoru
999 cm3
Objem motoru
3 000 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
D, A
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Ford
Značka
Maserati
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.