Porovnejte výkon (281 HP vs 442 HP), kufr a cenu (1 430 800 Kč vs 1 897 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Ranger nebo Maxus eTERRON 9?
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Ford Ranger má jasně výhodu v ceně – začíná od 1 430 800 Kč , zatímco Maxus eTERRON 9 je dostupný od 1 897 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 467 000 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Maxus eTERRON 9 výrazně více: ujede až 430 km, tedy přibližně o 388 km více než Ford Ranger.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Maxus eTERRON 9 jasně výhodu – nabízí 442 HP místo 281 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 161 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Maxus eTERRON 9 zásadně navrch – sprint zvládne za 5,8 s, zatímco Ford Ranger potřebuje 8,7 s. Je tedy přibližně o 2,9 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Maxus eTERRON 9 táhne trochu silněji a nabízí 700 Nm místo 697 Nm. Rozdíl činí přibližně 3 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Ford Ranger jasně lehčí – 2 405 kg oproti 2 925 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 520 kg.
Také u užitečného zatížení má Ford Ranger zásadně navrch – 989 kg oproti 575 kg. Rozdíl činí přibližně 414 kg.
Maxus eTERRON 9 je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Ford Ranger is a workhorse with the manners of a grown-up pickup—practical, tough, and surprisingly civilized on the road. It’s the sort of truck that laughs at mud on the weekend and performs like a sensible daily driver during the week, making it an easy sell for buyers who want capability without theatrics.
Všechny informaceThe eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 430 800 - 1 699 000 Kč
|
Cena
1 897 800 - 1 973 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
42 km
|
Elektrický dojezd
430 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Pickup
|
Karoserie
Pickup
|
|
Počet sedadel
4 - 5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 405 - 2 511 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 925 - 2 955 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 918 mm
|
Šířka
1 997 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
845 - 989 kg
|
Užitečné zatížení
545 - 575 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel, Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
240 - 281 HP
|
Výkon HP
442 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
600 - 697 Nm
|
Točivý moment
700 Nm
|
|
Počet válců
4 - 6
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
177 - 207 kW
|
Výkon kW
325 kW
|
|
Objem motoru
2 261 - 2 993 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
G, B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Maxus
|