Porovnejte výkon (288 HP vs 653 HP), kufr a cenu (1 528 000 Kč vs 1 769 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai Santa Fe nebo NIO ET7?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Hyundai Santa Fe má o něco výhodu v ceně – začíná od 1 528 000 Kč , zatímco NIO ET7 je dostupný od 1 769 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 241 792 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET7 podstatně více: ujede až 584 km, tedy přibližně o 530 km více než Hyundai Santa Fe.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má NIO ET7 značně výhodu – nabízí 653 HP místo 288 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 365 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET7 podstatně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Hyundai Santa Fe potřebuje 8 s. Je tedy přibližně o 4,2 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET7 táhne zásadně silněji a nabízí 850 Nm místo 380 Nm. Rozdíl činí přibližně 470 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Hyundai Santa Fe nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Hyundai Santa Fe znatelně lehčí – 1 920 kg oproti 2 434 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 514 kg.
U objemu kufru má Hyundai Santa Fe značně více místa – 704 L oproti 363 L. Rozdíl činí přibližně 341 L.
Také u užitečného zatížení má Hyundai Santa Fe výrazněji navrch – 665 kg oproti 466 kg. Rozdíl činí přibližně 199 kg.
NIO ET7 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Hyundai Santa Fe je spolehlivé a prostorné rodinné SUV, které vsází na komfort, praktičnost a jistou jízdní stabilitu. Interiér působí kvalitně a účelně, auto nabízí bohatou výbavu a bezpečnostní systémy, které z něj dělají pohodlnou a smysluplnou volbu pro každodenní i delší cesty.
Všechny informaceNIO ET7 je luxusní elektromobil od čínské značky NIO, který vsází na čistý design a pokročilou výbavu. Nabízí prostorný interiér a moderní asistenční systémy, které z jízd dělají komfortní a technologicky vyspělý zážitek.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 528 000 - 1 745 700 Kč
|
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
3,8 - 7,2 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
54 km
|
Elektrický dojezd
451 - 584 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
90 - 162 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Sedan
|
|
Počet sedadel
5 - 7
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 920 - 2 165 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
|
|
Objem kufru
621 - 704 L
|
Objem kufru
363 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 101 mm
|
|
Šířka
1 900 mm
|
Šířka
1 987 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 509 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
560 - 665 kg
|
Užitečné zatížení
446 - 466 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
239 - 288 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8 - 9,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
380 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
176 - 212 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
1 598 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2022
|
|
Třída účinnosti CO2
E, F, B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Hyundai
|
Značka
NIO
|