VS

Dacia Spring vs Hyundai Santa Fe ve srovnání

Porovnejte výkon (102 HP vs 288 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 528 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Hyundai Santa Fe?

Dacia Spring vs Hyundai Santa Fe: nejdůležitější rozdíly

Dacia Spring

4,7 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • výrazně delší dojezd
  • výrazně lehčí
Všechny informace

Hyundai Santa Fe

4,7 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně vyšší výkon
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně větší kufr
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Spring

Úvod: Dacia Spring VS Hyundai Santa Fe — jak si stojí malý elektro městský vůz proti velkému rodinnému SUV

Dacia Spring VS Hyundai Santa Fe odhaluje střet dvou zcela odlišných přístupů k mobilitě: radikálně levná a účelová elektromobilita proti prostornému a komfortně naladěnému SUV. Dacia Spring se hlásí k jednoduchému, efektivnímu a levnému provozu pro město, zatímco Hyundai Santa Fe se soustředí na prostor, komfort a širší použitelnost. V textu se zaměříme na reálné dopady těchto rozdílů — charakter, ergonomii, každodenní praktičnost a komfort na dálničních přesunech. Čtenář tak lépe pochopí, kde kompromisy obou modelů dávají smysl a kde vedou ke skutečnému omezení.

Santa Fe

Charakter a jízdní projev

Jízdní charakter jasně rozlišuje Dacia Spring a Hyundai Santa Fe už v prvních metrech: Spring je živý v městském provozu, lehký a obratný, Santa Fe je těžší, stabilní a klidný. Dacia Spring dává přednost přímému ovládání a snadnému parkování, což ocení řidiči v hustých městech, zatímco Hyundai Santa Fe nabízí klidnou, vyrovnanou jízdu, která spíše utiší než pobaví. Tam, kde Dacia Spring reaguje agilně na drobné korekce volantu, Hyundai Santa Fe vyrovnává nerovnosti a vnucuje pocit bezpečné masivnosti. Volba je tedy mezi hbitým městským nástrojem a klidným dopravním prostorem pro delší přesuny.

Spring

Komfort a chování na delší trase

Na dálničních etapách se rozdíl mezi Dacia Spring a Hyundai Santa Fe znásobí; Spring je navržen pro krátké jízdy a jeho základní sedadla i slabší odhlučnění začnou dříve unavovat. Hyundai Santa Fe dává smysl pro delší trasy díky širším sedadlům, lepšímu tlumení nerovností a výrazně nižší hladině hluku ve vyšších rychlostech. Ten, kdo často jezdí víc než večerní obchoďák, ocení v Santa Fe komfort, který u Springu prostě chybí. Pokud ale převážně jezdíte po městě a hledáte nízké provozní náklady, Dacia Spring přijde jako praktičtější volba.

Santa Fe

Praktičnost a rodinné použití

V praktickém nasazení se jasně ukáže, proč Hyundai Santa Fe cílí na rodiny a Dacia Spring na jednotlivce nebo domácnosti jako druhé auto. Dacia Spring nabízí překvapivě použitelné zavazadlové řešení pro nákupy a krátké úkoly, ale zadní sedadla a instalace dětských sedaček jsou kompromisem. Hyundai Santa Fe zase přináší velký, snadno přístupný prostor, variabilitu sedadel a možnost pro třetí řadu pro děti — to dělá rozdíl při dovolené nebo víkendových výjezdech. Pro někoho, kdo pravidelně převáží více lidí nebo objemné věci, Santa Fe jednoznačně usnadní život; Spring zase ušetří místo a peníze v městském provozu.

Spring

Vnitřní dojem, technologie a vnímaná kvalita

Interiérový charakter opět staví Dacia Spring a Hyundai Santa Fe proti sobě: Spring volí jednoduchost a účelovost, Santa Fe směřuje ke kvalitnějším materiálům a bohatší výbavě. Dacia Spring působí funkčně, s tvrdšími plasty a přímou logikou ovládání, což snižuje vnímanou hodnotu, ale udržuje cenu nízko. Hyundai Santa Fe nabízí lepší ergonomii, velké displeje a mnoho komfortních detailů, které v každodenním užívání opravdu uleví. Zároveň ale Santa Fe přináší víc asistenčních systémů a upozornění, která někoho mohou rozptylovat tam, kde Spring nic nevyžaduje.

Santa Fe

Kdo by si měl vybrat které auto — závěrečné shrnutí a přechod k technice

Volba mezi Dacia Spring a Hyundai Santa Fe se zúží na otázku použití a rozpočtu: Dacia Spring je logická pro městské uživatele s domácím nabíjením, kteří chtějí co nejnižší vstupní a provozní náklady; Hyundai Santa Fe je pro ty, kdo potřebují prostor, komfort a širší univerzálnost i za vyšší cenu. Dacia Spring nabídne nízké náklady a snadné parkování, Hyundai Santa Fe větší vnitřní komfort a flexibilitu pro rodinu a cestování. V technickém srovnání, které následuje, se pak ukáže, jak konkrétní parametry nabíjení, hmotnosti, dojezdu a výkonu podtrhují tyto praktické dopady pro každodenní užívání.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Spring

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Springzásadně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Hyundai Santa Fe je dostupný od 1 528 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 100 088 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Dacia Spring výrazně více: ujede až 225 km, tedy přibližně o 171 km více než Hyundai Santa Fe.

Santa Fe

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruHyundai Santa Fe zásadně výhodu – nabízí 288 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 186 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Hyundai Santa Fe lehce navrch – sprint zvládne za 8 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 1,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Hyundai Santa Fe táhne podstatně silněji a nabízí 380 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 243 Nm.

Spring

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Hyundai Santa Fe nabízí více míst k sezení – 7 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring výrazně lehčí – 1 070 kg oproti 1 920 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 850 kg.

U objemu kufruHyundai Santa Fe výrazně více místa – 704 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 396 L.

Také u užitečného zatíženíHyundai Santa Fe zásadně navrch – 665 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 391 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Spring vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 427 900 Kč
Spring

Dacia Spring

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 70 - 102 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 221 - 225 km
Dacia Spring
Hyundai Santa Fe

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe je spolehlivé a prostorné rodinné SUV, které vsází na komfort, praktičnost a jistou jízdní stabilitu. Interiér působí kvalitně a účelně, auto nabízí bohatou výbavu a bezpečnostní systémy, které z něj dělají pohodlnou a smysluplnou volbu pro každodenní i delší cesty.

Všechny informace
Dacia Spring
Hyundai Santa Fe

Náklady a spotřeba

Cena
427 900 - 498 800 Kč
Cena
1 528 000 - 1 745 700 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
3,8 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Elektrický dojezd
54 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
90 - 162 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
4
Počet sedadel
5 - 7
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Pohotovostní hmotnost
1 920 - 2 165 kg
Objem kufru
308 L
Objem kufru
621 - 704 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 583 mm
Šířka
1 900 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
274 kg
Užitečné zatížení
560 - 665 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
70 - 102 HP
Výkon HP
239 - 288 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
8 - 9,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
137 Nm
Točivý moment
380 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
52 - 75 kW
Výkon kW
176 - 212 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 598 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
E, F, B
Značka
Dacia
Značka
Hyundai
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.