VS

Hyundai Tucson vs Mazda CX-60 ve srovnání

Porovnejte výkon (288 HP vs 327 HP), kufr a cenu (923 900 Kč vs 1 290 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai Tucson nebo Mazda CX-60?

Hyundai Tucson vs Mazda CX-60: nejdůležitější rozdíly

Hyundai Tucson

4,7 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně levnější
  • podstatně úspornější
  • mírně delší dojezd
  • viditelně lehčí
  • trochu větší kufr
Všechny informace

Mazda CX-60

4,5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
  • znatelně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tucson

Hyundai Tucson vs. Mazda CX-60: přímé srovnání pro reálný život

Hyundai Tucson VS Mazda CX-60 je střet dvou přístupů k rodinnému SUV: klidný, prostorný a snadno ovladatelný Tucson proti robustnějšímu, noblesněji zpracovanému a silnějšímu CX-60. Hyundai Tucson sází na uvolněný charakter, výhodnější pořizovací náklady a jednoduché každodenní fungování. Mazda CX-60 působí dospěleji, má výrazně hutnější dojem z řízení a kabina míří blíž k „semi‑premium“ dojmu. Volba je o prioritách: pohodová univerzálnost a cena u Hyundai Tucson, nebo suverénní dálniční klid, tah a materiály u Mazda CX-60.

CX-60

Kabina, materiály a ovládání

Hyundai Tucson působí vzdušně a po modernizaci má logičtější ovládání s fyzickými prvky a rychlými volbami, což v běžném provozu šetří pozornost. Zadní místa jsou u Tucsonu štědrá a sklopná lavice se středním dílem zvlášť zvyšuje praktičnost na víkend i hory. Mazda CX-60 boduje jinde: výběr materiálů, přesnost slícování a střídmé japonské pojetí interiéru působí hodnotněji než u Hyundai Tucson. Její infotainment je však konzervativní a bez dotyku za jízdy, takže operace přes otočný ovladač trvají déle – Mazda CX-60 se ovládá sice jistě, ale ne tak rychle a intuitivně jako Tucson.

Tucson

Město a každodenní pohoda

Hyundai Tucson se ve městě cítí jako doma: lehké řízení, dobrý výhled dopředu a tichý rozjezd hybridu/zásuvného hybridu snižují stres v ranní špičce. Přes krátké nerovnosti však Tucson s většími koly umí zaklepat a malá zadní okna dělají z kamery de facto povinného pomocníka. Mazda CX-60 je ve stejných situacích těžkopádnější – má těžší řízení a v úzkých ulicích působí rozměrněji, navíc PHEV a osmistupňová převodovka ve „stop‑and‑go“ občas nepůsobí tak uhlazeně. Odměnou je ale pevný, bytelný dojem a klid, jakmile se město otevře; kdo pendluje po hustém centru, snáze si zvykne na Hyundai Tucson, kdo jezdí spíš širšími tahy, ocení stabilitu Mazda CX-60.

CX-60

Dálniční chování a motory

Na dálnici je Hyundai Tucson příjemně tichý a jistý, jen při prudké akceleraci se spalovací část hybridu ozve výrazněji; zásuvný hybrid je úsporný hlavně při pravidelném nabíjení a v zimě se umí spolehnout na motor i kvůli topení. Mazda CX-60 působí na dlouhých trasách ještě usedleji a stabilněji, zejména s kultivovaným řadovým šestiválcem na naftu, který zajišťuje velkou dojezdovou pohodu. PHEV u Mazdy ale nepůsobí tolik vycizelovaně při přechodech mezi režimy, i když po ustálení tempa je ticho a klid. Kdo chce častěji svižně předjíždět a mít výraznější výkonovou rezervu, bude se u Mazda CX-60 cítit jistěji; ten, kdo preferuje nenucenou plynulost a nižší provozní náklady při dobíjení, najde harmonii v Hyundai Tucson.

Tucson

Praktičnost, prostor a užitná stránka

Hyundai Tucson patří objemem a využitelností mezi praktičtější volby: vzadu je místa na kolena i hlavu nadstandardně a dělené opěradlo 40:20:40 usnadní kombinaci lidí a lyží. Kufr je velký a pravidelný, jen vyšší nákladová hrana občas zkomplikuje manipulaci s těžkými věcmi. Mazda CX-60 kontruje velmi snadným nakládáním díky nízkému prahu, chytrým pákám pro sklápění opěradel a celkově robustním dojmem z prostoru, i když zadní lavice není tak přívětivá pro tři. Pokud často taháte přívěs nebo karavan, Mazda CX-60 nabídne klid a kapacitu, na kterou se dá spolehnout; rodiny s většími dětmi a kočárkem zase ocení širší zadní dveře a flexibilitu Hyundai Tucson.

CX-60

Kupující: komu lépe sedí Tucson a komu CX-60

Hyundai Tucson osloví komfortně naladěné řidiče, městské a příměstské pendlery s možností nabíjení a rodiny, které chtějí maximum prostoru za rozumné peníze a bez velkého učebního křivky v ovládání. Mazda CX-60 je logická volba pro dálniční cestovatele, uživatele s nároky na tahání a všechny, kdo dají přednost působivé kvalitě kabiny i výraznému zátahu před hravostí ve městě. Rozdíl v cenovém postavení hraje ve prospěch Hyundai Tucson, zatímco Mazda CX-60 vrací úder silou, klidem ve vysokých rychlostech a materiálovou úrovní. Pokud víte, zda víc řešíte každodenní jednoduchost, nebo dlouhodobou stabilitu a „tah na branku“, volba mezi těmito dvěma SUV se vyjasní – a níže uvedené technické rozdíly tato dojmová fakta dobře podkreslí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Tucson

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Hyundai Tucsonviditelně výhodu v ceně – začíná od 923 900 Kč , zatímco Mazda CX-60 je dostupný od 1 290 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 366 105 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Hyundai Tucson si vystačí s 2,7 L/100km a je tak podstatně úspornější než Mazda CX-60 s 3,8 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,1 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Hyundai Tucson mírně více: ujede až 70 km, tedy přibližně o 7 km více než Mazda CX-60.

CX-60

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruMazda CX-60 spíše výhodu – nabízí 327 HP místo 288 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 39 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-60 znatelně navrch – sprint zvládne za 5,8 s, zatímco Hyundai Tucson potřebuje 7,5 s. Je tedy přibližně o 1,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-60 táhne výrazněji silněji a nabízí 550 Nm místo 379 Nm. Rozdíl činí přibližně 171 Nm.

Tucson

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Hyundai Tucson viditelně lehčí – 1 542 kg oproti 1 890 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 348 kg.

U objemu kufruHyundai Tucson trochu více místa – 620 L oproti 570 L. Rozdíl činí přibližně 50 L.

Také u užitečného zatíženíMazda CX-60 o něco navrch – 612 kg oproti 545 kg. Rozdíl činí přibližně 67 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mazda CX-60 je lehce vpředu v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 290 000 Kč
CX-60

Mazda CX-60

  • Typ motoru Plug-in hybrid, Diesel MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP 200 - 327 HP
  • Spotřeba l/100 km 3,8 - 5,2 L/100km
  • Elektrický dojezd 63 km
Hyundai Tucson
Mazda CX-60

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson nabízí vyvážený mix prostorného interiéru, promyšleného komfortu a decentního designu, který se hodí do všedního života i na delší cesty. Je to důvěryhodná volba pro ty, kdo chtějí praktické, spolehlivé auto s přehlednou výbavou a kultivovanou jízdou.

Všechny informace

Mazda CX-60

Mazda CX-60 působí vyváženě a prémiově, s důrazem na pohodlí a precizní jízdní projev. Interiér nabízí kvalitní materiály a dobře promyšlené uspořádání, což z ní dělá spolehlivou volbu pro delší cesty i každodenní provoz.

Všechny informace
Hyundai Tucson
Mazda CX-60

Náklady a spotřeba

Cena
923 900 - 1 440 100 Kč
Cena
1 290 000 - 1 711 500 Kč
Spotřeba l/100 km
2,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
3,8 - 5,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
63 - 70 km
Elektrický dojezd
63 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
62 - 172 g/km
co2
85 - 137 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 542 - 1 893 kg
Pohotovostní hmotnost
1 890 - 2 055 kg
Objem kufru
546 - 620 L
Objem kufru
570 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 865 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
518 - 545 kg
Užitečné zatížení
581 - 612 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Plný hybrid, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
136 - 288 HP
Výkon HP
200 - 327 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 11,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 8,4 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 379 Nm
Točivý moment
450 - 550 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
100 - 212 kW
Výkon kW
147 - 241 kW
Objem motoru
1 598 cm3
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
F, D, E, B
Třída účinnosti CO2
B, D, E
Značka
Hyundai
Značka
Mazda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.