VS

Maxus eTERRON 9 vs Ford Tourneo Connect ve srovnání

Porovnejte výkon (442 HP vs 150 HP), kufr a cenu (1 897 800 Kč vs 807 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Maxus eTERRON 9 nebo Ford Tourneo Connect?

Maxus eTERRON 9 vs Ford Tourneo Connect: nejdůležitější rozdíly

Maxus eTERRON 9

  • zásadně vyšší výkon
  • značně delší dojezd
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Ford Tourneo Connect

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • značně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

eTERRON 9

Ford Tourneo Connect VS Maxus eTERRON 9 — stručné srovnání pro rozhodování

Ford Tourneo Connect VS Maxus eTERRON 9 postaví proti sobě dva zcela odlišné přístupy k praktickému autu: klasický rodinný hochdachkombi s praktickými řešeními versus velký elektrický pick‑up s důrazem na tažnou sílu a komfort. Ford Tourneo Connect je stavěný na co nejjednodušší každodenní použitelnosti — dveře, nakládání a rodinná flexibilita; Maxus eTERRON 9 nabízí tiché cestování, sílu a užitečné elektrikářské funkce pro práci a volný čas. Rozdíly nejsou jen otázkou pohonu, ale i toho, jak auto zapadne do života: snadné parkování a tři dětské sedačky vzadu versus plnohodnotná tažná síla, velký frunk a vzduchové odpružení. Níže rozkládáme ty hlavní kompromisy a pro koho se který model hodí víc.

Tourneo Connect

Charakter a jízdní projev

Ford Tourneo Connect působí prakticky a přímočaře; řízení je přesné, auto se snadno hýbe v každodenním provozu a jeho charakter je spíš užitkový než sportovní. Maxus eTERRON 9 naopak sedí na úplně jiné notě — tichý elektromotor a silný tah dávají dojmy síly a klidu, ale hmotnost a rozměry omezují agilitu v zatáčkách. Tourneo zvládne městské manévry a rychlé přesuny bez dramat, kdežto eTERRON odmění řidiče komfortní jízdou na dálnici a schopností táhnout těžké náklady. Oba vozy mají své limity: Tourneo trpí větším hlukem od větru a kol, Maxus zase karoseriovými pohyby typickými pro pick‑up s velkou hmotností.

Komfort a chování na dlouhé trase

Na dálničních trasách má navrch Maxus eTERRON 9 díky vzduchovému odpružení a tichému elektrickému pohonu — dlouhé kilometry ubíhají bez únavy a interiér lépe izoluje než utilitární vysoká dodávka. Ford Tourneo Connect je pohodlný v běžném tempu a jeho PHEV varianta přináší tiché úseky při jízdě na elektřinu, ale vyšší aerodynamický hluk a tvrdší průchod krátkými nerovnostmi zkrátka cítíte víc. Sedadla a prostor pro zadní cestující jsou u Maxusu více zaměřené na dospělé pasažéry, zatímco Tourneo exceluje v praktickém rozložení pro rodinu a dětské sedačky. Pokud plánujete časté dálniční tahy s nákladem nebo přívěsem, eTERRON poskytne klidnější zážitek; pro běžné dálniční výlety s dětmi zase Tourneo nabídne praktičtější řešení.

Praktičnost, nakládání a rodinná použitelnost

Ford Tourneo Connect je v této disciplíně přirozeně silný: široká zadní lavice, dvě posuvné boční dveře a nízká nakládací hrana usnadňují každodenní manipulaci s kočárkem nebo nákupem. Maxus eTERRON 9 přináší jiný typ užitku — plochu nákladového lože, velký přední úložný prostor a možnosti napájení V2L, které ocení řemeslník i outdoor nadšenec; rodinné využití ale vyžaduje kryt nebo nástavbu na ložnou plochu. U Tourneo budete často chválit přístupnost a objem kufru; u Maxusu zase tažnou kapacitu a flexibilitu frunku pro nástroje či bateriové krabice. Oba vozy mají kompromisy v oblasti užitečného zatížení a manipulace se sedadly — Tourneo má těžší sklápění zadních modulů a Maxus omezenější užitečnou nosnost oproti tradičním užitkovým pickupům.

Městská obratnost a každodenní obsluha

V městském provozu se Ford Tourneo Connect ukáže jako praktičtější volba: kratší délka a menší hmotnost usnadňují parkování a manévry, posuvné dveře zase pohodlí při nastupování na chodnících. Maxus eTERRON 9 je v městě limitován svými rozměry a hmotností — kamery a asistenční systémy pomáhají, ale problém s přístupem k dobíjecím stojanům či stísněným parkováním zůstává. Tourneo má také výhodu v nízké nakládací hraně a snadném vjezdu do garáže; Maxus nabízí odlišné benefity, jako možnost napájet nářadí z vozu a větší flexibilitu při tahání. Pokud bydlíte v centru nebo často bojujete o místo na parkovišti, Tourneo bude méně stresující; pokud máte stálé soukromé stání a potřebujete pracovní kapacity, Maxus dá víc smyslu.

Pro koho se který model hodí — závěrečné rozdělení

Ford Tourneo Connect osloví především rodiny a lidi, kteří hledají maximální vnitřní praktičnost v kompaktnějších vnějších rozměrech a přehlednější provozní náklady; jde o pragmatickou volbu pro každodenní život. Maxus eTERRON 9 je zase jasná volba pro ty, kdo potřebují elektrický výkon, vysokou tažnou kapacitu, vzduchové odpružení a možnosti napájení z auta — tedy pro práci i volnočasové výjezdy mimo město. Každý z těchto aut nese kompromisy: Tourneo za dobrodiním praktičnosti obětuje ticho a luxus, Maxus za komfort a sílu platí rozměry, softwarem a spotřebou v reálné dálniční praxi. Pokud chcete, pokračujte do technické části, kde rozvedeme konkrétní aspekty pohonu, dojezdu, zatížení a vybavení, abyste si mohli vyhodnotit, které kompromisy jsou přijatelné právě pro vás.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

eTERRON 9

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Ford Tourneo Connectzásadně výhodu v ceně – začíná od 807 700 Kč , zatímco Maxus eTERRON 9 je dostupný od 1 897 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 090 164 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Maxus eTERRON 9 značně více: ujede až 430 km, tedy přibližně o 311 km více než Ford Tourneo Connect.

Tourneo Connect

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruMaxus eTERRON 9 zásadně výhodu – nabízí 442 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 292 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Maxus eTERRON 9 zásadně navrch – sprint zvládne za 5,8 s, zatímco Ford Tourneo Connect potřebuje 10,1 s. Je tedy přibližně o 4,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Maxus eTERRON 9 táhne zásadně silněji a nabízí 700 Nm místo 350 Nm. Rozdíl činí přibližně 350 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Ford Tourneo Connect značně lehčí – 1 542 kg oproti 2 925 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 383 kg.

Také u užitečného zatíženíFord Tourneo Connect viditelně navrch – 818 kg oproti 575 kg. Rozdíl činí přibližně 243 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Maxus eTERRON 9 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 897 800 Kč
eTERRON 9

Maxus eTERRON 9

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 442 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 26,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 430 km
Maxus eTERRON 9
Ford Tourneo Connect

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Maxus eTERRON 9

Maxus eTERRON 9 je prostorný elektrický minibus, který nabízí flexibilní uspořádání interiéru a příjemný jízdní komfort. Hodí se jak pro rodinné použití, tak pro komerční přepravu díky praktičnosti a nízkým provozním nákladům.

Všechny informace

Ford Tourneo Connect

Tourneo Connect je praktické a variabilní auto vhodné pro rodinu i práci, které nabídne přizpůsobitelný interiér a snadné nakládání. Hodí se pro každodenní provoz i delší cesty díky pohodlné jízdě, dobrému výhledu a rozumným provozním nákladům.

Všechny informace
Maxus eTERRON 9
Ford Tourneo Connect

Náklady a spotřeba

Cena
1 897 800 - 1 973 100 Kč
Cena
807 700 - 1 238 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
26,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
430 km
Elektrický dojezd
116 - 119 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
11 - 164 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Pickup
Karoserie
Vysoké kombi
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 925 - 2 955 kg
Pohotovostní hmotnost
1 542 - 1 781 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
1 213 - 1 720 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 997 mm
Šířka
1 855 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
545 - 575 kg
Užitečné zatížení
563 - 818 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Plug-in hybrid, Benzín, Diesel
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
442 HP
Výkon HP
102 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 s
Zrychlení 0–100 km/h
10,1 - 13,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
700 Nm
Točivý moment
220 - 350 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
325 kW
Výkon kW
75 - 110 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 498 - 1 968 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
B, E, F
Značka
Maxus
Značka
Ford
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.