VS

Ford Tourneo Connect vs Peugeot Rifter ve srovnání

Porovnejte výkon (150 HP vs 130 HP), kufr a cenu (807 700 Kč vs 675 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Tourneo Connect nebo Peugeot Rifter?

Ford Tourneo Connect vs Peugeot Rifter: nejdůležitější rozdíly

Ford Tourneo Connect

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • lehce vyšší výkon
  • výrazně úspornější
  • o něco rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazněji větší kufr
Všechny informace

Peugeot Rifter

4,6 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • lehce levnější
  • mírně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tourneo Connect

Úvod: Ford Tourneo Connect VS Peugeot Rifter v praktickém srovnání

Ford Tourneo Connect VS Peugeot Rifter jsou oba vysoké kombíky zaměřené na rodiny a aktivní uživatele, ale každý přistupuje k praktickému využití svým způsobem. Ford Tourneo Connect má surovější, užitkovější charakter a výrazně více užitného objemu, zatímco Peugeot Rifter sází na lepší přehlednost, měkčí jízdní projev a praktičtější druhou řadu sedadel. V každodenním provozu to znamená odlišné kompromisy mezi dlouhými cestami a městským manévrováním. Níže rozkládáme tyto rozdíly podle skutečných dopadů na komfort, praktičnost a řidičské návyky. Text směřuje k tomu, aby vám pomohl vybrat vůz podle životního stylu, nikoli podle čísel v tabulce.

Rifter

Charakter a jízdní chování: robustnost versus měkká pohoda

Ford Tourneo Connect působí spíše jako pracovní a dlouhodobě stabilní partner — jistý, s více výkonu a lepšími rezervami při předjíždění, což se pozná hlavně na dálnici a při plném nákladu. Peugeot Rifter zase preferuje pohodlnější, klidnější cit, který v městském provozu přináší pocit menšího napětí a snadnější ovladatelnosti. To znamená, že kdo často jezdí mimo město nebo s plně naloženým vnitřkem, ocení Tourneo Connect; kdo tráví většinu kilometrů v zástavbě a preferuje jemnější pružení, sáhne po Rifteru. Oba vozy nejsou sportovními kupé, ale jejich naladění určuje typ uživatele — Ford pro praktičnost s výkonem v záloze, Peugeot pro komfort a klid v každodenním provozu. V praxi tedy rozhoduje vaše typická trasa a zatížení více než pouhé parametry motoru.

Tourneo Connect

Komfort a chování na dálku: hlučnější šampión proti klidnému městskému králi

Na dálničních přesunech se Ford Tourneo Connect ukáže jako stabilnější a s lepšími tempovými schopnostmi, obětující ale více větru a nerovností v podobě vyššího abrollu a náznaku polteru na krátkých ostrých nerovnostech. Peugeot Rifter je naopak naladěný měkčeji a v městě či na rozbitějších okreskách působí kultivovaněji, i když při vyšších rychlostech jeho „krabicový“ tvar zvyšuje aerodynamický hluk a u elektromotorické verze klesá dojezd. Pro dlouhé dálnice tak Ford nabídne praktičtější provozní pocit a větší výkonové rezervy, zatímco Rifter ušetří nervy při každodenním couvání a vjíždění do garáží. Volba mezi nimi proto závisí na tom, kolik kilometrů děláte za den a jak moc vám vadí hluk při dálničním tempu. Pokud plánujete pravidelné dálnice, bude Ford v detailu praktičtější; pokud je cesta hlavně po městě, Rifter potěší komfortem.

Rifter

Praktičnost pro rodinu: zavazadla a sedadla hrají prim

Ford Tourneo Connect vyniká obrovským a snadno dostupným prostorem pro zavazadla a nižší nakládací hranou, což výrazně usnadní manipulaci s kočárkem, koly nebo sportovním vybavením; navíc má větší variabilitu v konfiguracích pro delší věci. Peugeot Rifter zase boduje logikou řešení pro rodinu — tři samostatné sedadla ve druhé řadě s ISOFIXem a praktické schránky dělají každodenní život s dětmi jednodušším, navíc otevření zadní výklopné části má praktické výhody při rychlém nakládání. U Fordu ale počítejte s těžšími zadními sedadly a robustnějším nakládacím víkem, které potřebuje více místa při parkování; u Rifteru zase dávají lepší smysl drobné detaily pro každodenní užívání. Pro rodiny, které často převážejí objemné věci nebo pravidelně cestují dál, dává větší smysl Ford, zatímco městské rodiny preferují Rifter pro praktičnost a přehlednost druhé řady. Rozdíl se projeví v tom, jak často a jakým způsobem budete auto nakládat a přestavovat.

Tourneo Connect

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita: užitkový vs. uživatelsky přívětivý

Uvnitř se Ford Tourneo Connect prezentuje především praktickými povrchy a čistým, ale utilitárním provedením — pocit robustnosti některé uživatele potěší, jiným bude chybět měkčí finish a jemnější detaily. Peugeot Rifter nabízí přívětivější ergonomii a lépe čitelné ovládací prvky, kde českému uživateli často více sedne logika ovládání klimatizace a infotainmentu, i když materiály zůstávají spíše odolné než luxusní. Z hlediska vybavení má Ford silné stránky v nabídce asistentů a možnostech pohonu, kde se PHEV může projevit jako tichá a ekonomická volba na krátké trasy; Rifter zase zjednoduší každodenní interakci a lepší rozhled z kokpitu. Pokud pro vás platí „co je přímo před očima, musí být jednoduché“, bude Rifter příjemnější; pokud chcete praktičnost a rozšířené možnosti pohonu, budete sahat po Fordu. V konečném důsledku jde o kompromis mezi praktičností techniky a komfortem uživatelského rozhraní.

Rifter

Kdo by si měl vybrat který model: konkrétní doporučení před technickým rozborem

Volba mezi Ford Tourneo Connect a Peugeot Rifter se zúží na životní styl: pokud potřebujete maximální užitný objem, časté dálniční jízdy s vyšším zatížením nebo možnost plug‑in provozu s rychlým dobíjením, Ford Tourneo Connect je přirozená volba. Pokud trávíte většinu km ve městě, chcete co nejsnadnější manipulaci s třemi dětskými sedačkami a upřednostňujete příjemné a intuitivní ovládání, Peugeot Rifter sedne lépe. Oba vozy se potýkají s tvrdšími plasty a utilitárním rázem, ale liší se v tom, které kompromisy ochotně přijmete — výkon a prostor u Fordu versus městská pohoda a ergonomie u Rifteru. Níže technická část rozvede konkrétní parametry, dobíjení a objemy, které tyto praktické rozdíly podpoří a pomohou rozhodnout podle čísel.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Tourneo Connect

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Peugeot Rifterlehce výhodu v ceně – začíná od 675 200 Kč , zatímco Ford Tourneo Connect je dostupný od 807 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 132 415 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ford Tourneo Connect si vystačí s 0,5 L/100km a je tak výrazně úspornější než Peugeot Rifter s 5,4 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,9 L/100km na 100 km.

Rifter

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruFord Tourneo Connect lehce výhodu – nabízí 150 HP místo 130 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 20 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Tourneo Connect o něco navrch – sprint zvládne za 10,1 s, zatímco Peugeot Rifter potřebuje 11,3 s. Je tedy přibližně o 1,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Tourneo Connect táhne spíše silněji a nabízí 350 Nm místo 300 Nm. Rozdíl činí přibližně 50 Nm.

Tourneo Connect

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: Peugeot Rifter nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Peugeot Rifter mírně lehčí – 1 498 kg oproti 1 542 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 44 kg.

U objemu kufruFord Tourneo Connect výrazněji více místa – 1 720 L oproti 1 050 L. Rozdíl činí přibližně 670 L.

Také u užitečného zatíženíFord Tourneo Connect minimálně navrch – 818 kg oproti 814 kg. Rozdíl činí přibližně 4 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Tourneo Connect vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 807 700 Kč
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Typ motoru Plug-in hybrid, Benzín, Diesel
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 102 - 150 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,5 - 6,9 L/100km
  • Elektrický dojezd 116 - 119 km
Ford Tourneo Connect
Peugeot Rifter

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Tourneo Connect

Tourneo Connect je praktické a variabilní auto vhodné pro rodinu i práci, které nabídne přizpůsobitelný interiér a snadné nakládání. Hodí se pro každodenní provoz i delší cesty díky pohodlné jízdě, dobrému výhledu a rozumným provozním nákladům.

Všechny informace

Peugeot Rifter

Peugeot Rifter je praktický a variabilní rodinný vůz, který kombinuje užitkovou funkčnost s příjemným pohodlím pro každodenní ježdění. Vyniká chytrými řešeními prostoru a civilním jízdním projevem, díky čemuž je vhodný jak na rodinné výlety, tak pro aktivní životní styl.

Všechny informace
Ford Tourneo Connect
Peugeot Rifter

Náklady a spotřeba

Cena
807 700 - 1 238 100 Kč
Cena
675 200 - 887 900 Kč
Spotřeba l/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,4 - 6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
116 - 119 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
11 - 164 g/km
co2
142 - 157 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Vysoké kombi
Karoserie
Vysoké kombi
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5 - 7
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 542 - 1 781 kg
Pohotovostní hmotnost
1 498 - 1 694 kg
Objem kufru
1 213 - 1 720 L
Objem kufru
322 - 1 050 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 855 mm
Šířka
1 848 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
563 - 818 kg
Užitečné zatížení
518 - 814 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid, Benzín, Diesel
Typ motoru
Benzín, Diesel
Převodovka
Automatická, Manuel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Manuální převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
102 - 150 HP
Výkon HP
102 - 130 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,1 - 13,5 s
Zrychlení 0–100 km/h
11,3 - 13,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
220 - 350 Nm
Točivý moment
205 - 300 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
75 - 110 kW
Výkon kW
75 - 96 kW
Objem motoru
1 498 - 1 968 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 499 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
B, E, F
Třída účinnosti CO2
E, F
Značka
Ford
Značka
Peugeot
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.