VS

Mazda CX-30 vs Fiat Panda ve srovnání

Porovnejte výkon (186 HP vs 70 HP), kufr a cenu (759 300 Kč vs 417 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-30 nebo Fiat Panda?

Mazda CX-30 vs Fiat Panda: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-30

4,5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně vyšší výkon
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně větší kufr
Všechny informace

Fiat Panda

4,5 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • lehce úspornější
  • znatelně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Fiat Panda VS Mazda CX-30: srovnání pro reálný výběr

Fiat Panda VS Mazda CX-30 stojí proti sobě jako praktický městský šampion a lídr pocitu kvality v kompaktním crossoveru, takže volba záleží hlavně na stylu používání. Fiat Panda cílí na ty, kdo potřebují co nejmenší rozměry, nízké provozní náklady a jednoduchou obsluhu. Mazda CX-30 míří na kupující, kteří ocení tichý interiér, lepší materiály a přesnější jízdní chování. Obě auta nabízejí užitečné výhody, ale jejich přednosti se v každodenním provozu prakticky neprolínají. Následující části rozvedou, kde který model skutečně září a za co si připlatíte nebo naopak ušetříte.

Panda

Charakter jízdy a ovladatelnost

Fiat Panda působí jako lehké, obratné městské auto: krátký rozvor a výborná viditelnost z něj dělají parťáka na parkování a úzké ulice, ale tempo na dálnici mu nedělá radost. Mazda CX-30 nabídne naopak více klidu při vysokých rychlostech a přesnější, angažovanější řízení, což dělá rozdíl při delších přesunech a na okreskách. Panda je živá v nízkých rychlostech a šetří palivo při klidném provozu, Mazda zase dovolí dynamičtější styl bez pocitu přetíženého motoru. To znamená jednoduchý trade‑off: úspornost a manévrovatelnost versus plynulost, dynamika a komfort při delších jízdách. Pokud chcete auto, které se chová jako prodloužená noha ve městě, Panda je jasná volba; pokud hledáte radost z jízdy i klid na dálnici, CX-30 převládá.

CX-30

Komfort a chování na dlouhé trase

Fiat Panda je ve městě přijatelně pohodlná, ale na delších trasách trpí zvukem motoru a tužším přenosem nerovností, který za několik stovek kilometrů unaví. Mazda CX-30 drží interiér tišší a sedadla i tlumení lépe ustojí dálniční maraton, i když na hrbolatých městských úsecích může působit o něco strměji. Panda přenese každou nerovnost výrazněji a její kabina působí prostěji, což zkracuje komfortní limit jízdy; CX-30 se zase promítá jako auto, kde se udrží vyšší tempo bez stresu. V praxi to znamená, že pro pravidelné dálniční dojíždění je Mazda praktičtější volbou, zatímco Panda zvládne víkendové přesuny za předpokladu, že nečekáte tichou „luxusní“ cestu. Rozdíl se projeví už po první dvouhodinové jízdě — volíte pohodlí versus pragmatismus.

Panda

Městská přívětivost a praktičnost každodenního provozu

V městském prostředí Fiat Panda triumfuje: snadné zaparkování, vlezlé rozměry a výborná ovladatelnost v úzkých uličkách jsou její přímé přednosti. Mazda CX-30 je kompaktní, ale větší tělesné rozměry a silnější sloupky omezují přehlednost; kamery a senzory to sice částečně kompenzují, ale uličky a malá parkovací místa tento kompromis neodstraní. Kufr Mazdy nabídne víc praktického objemu než Panda, nicméně vysoká nakládací hrana a tvar prostoru u CX-30 dělají manipulaci s objemným nákladem méně pohodlnou než by čekal uživatel, který bojuje s vícero taškami. Panda sice pojme méně zavazadel, ale její tvar a jednoduchost usnadňují každodenní nakládání a manévrování. Pro městského uživatele s častým parkováním a úzkými cestami je Panda vhodnější, zatímco CX-30 sedne těm, kdo potřebují občas větší kufr a nechají si poradit elektronikou při parkování.

CX-30

Vnitřní pocit, kvalita a bezpečnostní výbava

Mazda CX-30 působí výrazně hodnotněji: měkčí materiály, pečlivé zpracování a ergonomie dělají z kabiny příjemné místo k pobytu, a přidané prvky jako head‑up display a tužší bezpečnostní výbava podporují pocit moderního auta. Fiat Panda vsází na jednoduchost a odolnost — tvrdé plasty a základní vybavení udrží cenu nízko, ale nevytváří „prémiový“ dojem a při delších jízdách to pocítíte. Funkce asistenčních systémů u Pandy jsou užitečné v městě, ale nenahrazují robustnější strukturu a kompletnější bezpečnostní balíčky, které Mazda nabízí. To znamená, že pro někoho, kdo chce příjemný interiér a pocit bezpečí, bude CX-30 přesvědčivější, zatímco Panda vsadí na čistou funkčnost a nízké provozní náklady. V reálu jde o volbu mezi pocitovou kvalitou a pragmatickou úsporností.

Panda

Pro koho je který model vhodný — závěrečné shrnutí a přechod na techniku

Fiat Panda je jasná volba pro şehirské uživatele, začínající řidiče a ty, kteří hledají co nejlevnější provoz a bezproblémové parkování, zatímco Mazda CX-30 osloví kupující, kteří preferují kvalitní dojem, tichou dálniční jízdu a přesné řízení. Pokud plánujete většinu kilometrů ve městě a chcete minimalizovat náklady a starosti, Panda to udělá jednodušeji a levněji; pokud chcete komfort, pocit pevné konstrukce a lepší materiály na denní dojíždění mimo centrum, zvažte CX-30. Obě auta mají své logické kompromisy a jejich vhodnost závisí přímo na stylu používání a prioritách majitele. Níže technická část rozvede konkrétní parametry, které tyto rozdíly v reálném provozu vysvětlují — od výkonu přes spotřebu až po rozměry a kufr.

Často také porovnávané

Fiat Panda
TYN-e TX1-e
VS
Porovnání Fiat Panda a TYN‑e TX1‑e ukáže, který z nich lépe vyhovuje pro každodenní městské ježdění, praktičnost a provozní náklady. Zaměříme se na klíčové rozdíly v rozměrech, výbavě, jízdních vlastnostech a cenách provozu, aby si každý mohl udělat jasný obrázek podle svých potřeb.
Mazda 2
Mazda CX-30
VS
Porovnáváme Mazda 2 a Mazda CX-30, dva kompaktní modely od Mazdy, které cílí na odlišné potřeby — menší hatchback pro město a úsporu vs. vyšší crossover s lepším komfortem a více místa. V následujícím přehledu zjistíte, kde každá z nich exceluje a pro koho se kterou volba vyplatí podle stylu jízdy, …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-30

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Fiat Panda má podstatně výhodu v ceně – začíná od 417 500 Kč , zatímco Mazda CX-30 je dostupný od 759 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 341 800 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Fiat Panda si vystačí s 5 L/100km a je tak lehce úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,7 L/100km na 100 km.

Panda

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Mazda CX-30 značně výhodu – nabízí 186 HP místo 70 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 116 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-30 zásadně navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco Fiat Panda potřebuje 13,9 s. Je tedy přibližně o 5,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-30 táhne značně silněji a nabízí 240 Nm místo 92 Nm. Rozdíl činí přibližně 148 Nm.

CX-30

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Mazda CX-30 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Fiat Panda znatelně lehčí – 1 055 kg oproti 1 455 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 400 kg.

U objemu kufru má Mazda CX-30 výrazně více místa – 430 L oproti 225 L. Rozdíl činí přibližně 205 L.

Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 výrazněji navrch – 496 kg oproti 365 kg. Rozdíl činí přibližně 131 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mazda CX-30 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 759 300 Kč
CX-30

Mazda CX-30

  • Typ motoru Benzín MHEV
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 140 - 186 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,7 - 6,6 L/100km
Všechny informace
Mazda CX-30
Fiat Panda

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Hodnocení Mazda CX-30

4.5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Carlos
18. 7. 2026 9:40:54

Mazda je o něco elegantnější auto, méně robustní a i když je to také SUV, působí víc jako osobní vůz než typické SUV. Kromě toho má interiér víc „opravdového auta“ a méně „smartphonu“, kvalita zpracování i dynamika jízdy jsou lepší. Nižší výkon vyrovnává zhruba o 100 kg nižší hmotnost, nižší výška vozu (lepší aerodynamika) a plynulejší chování díky atmosférickému motoru s větším objemem bez turba. Výbava je velmi podobná, ale Mazda má prostě „víc třídy“. Ceny jsou při stejné výbavě srovnatelné a rozdíl je ve velikosti — těch 11 cm navíc u Tucsona je znát, zejména v zavazadlovém prostoru: u Mazdy je kufr v pohodě, ale u Tucsona je obrovský. Pokud opravdu nepotřebujete tak velký prostor, doporučuji Mazdu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Poměr cena/výkon
Jarek
4. 6. 2026 9:16:53

Potěšení z řízení a všechno, co nazýváme prémiovými dojmy.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Danny
31. 5. 2026 17:14:00

Hezké luxusní auto, ale nevím, jestli se mi ty velké ráfky líbí. Na druhou stranu se mi víc líbí Mazda 3.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Paul
27. 5. 2026 5:17:55

Lépe odhlučněný, výkonnější a spíše prodloužení našich rukou a nohou při řízení, jinými slovy při zážitku z jízdy jsme jedno, ale pro mě, kdo měří 6 stop 1 palec, je při nastupování a vystupování stísněný…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michele
8. 5. 2026 17:46:44

Tichá; dobře zpracovaná, přístrojová deska převážně analogová; vynikající poměr ceny a kvality

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Fiat Panda

Fiat Panda je praktické a obratné městské auto, které se snadno parkuje a hodí se pro každodenní dojíždění. Nabízí jednoduché ovládání, překvapivý vnitřní prostor a solidní spolehlivost pro ty, kdo hledají nenáročné a úsporné řešení.

Všechny informace
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_333
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_157
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_304
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_049

Hodnocení Fiat Panda

4.5 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Fiat 500
Fiat Panda
VS
Fiat 500 (pětistovka) a Fiat Panda jsou dvě oblíbená malá auta od Fiatu, určená hlavně pro městský provoz, ale liší se stylem, praktičností a jízdními vlastnostmi. V krátkém porovnání ukážu, kde pětistovka vítězí díky charismatickému designu a komfortu, a kde zase Panda boduje praktičností a …
Fiat 600
Fiat Panda
VS
Porovnání Fiatu 600 a Fiatu Panda: dvě kompaktní italská auta, která se v češtině často označují jednoduše jako 600 a Panda. V krátkém přehledu vám ukážu, v čem každé z nich vyniká a pro jakého řidiče bude která lepší volba.
Fiat Panda
Ford Tourneo Courier
VS
Porovnáváme Fiat Panda a Ford Tourneo Courier — dvě odlišné koncepce: kompaktní, obratná a ekonomická Panda versus prostorný, variabilní a praktičtější Tourneo Courier. Podíváme se na jejich praktičnost, jízdní vlastnosti, provozní náklady a vhodnost pro různé potřeby, abyste si dokázali vybrat ten …
Fiat Panda
Hyundai i10
VS
Fiat Panda a Hyundai i10 jsou oblíbené malé městské vozy, které slibují snadné parkování a nízké provozní náklady, přesto ale přistupují k praktičnosti a stylu odlišně. Porovnám jejich prostor, komfort, spotřebu, jízdní vlastnosti a poměr cena/výbava, abyste rychle poznali, který model víc vyhovuje …
Fiat Panda
Renault Kangoo
VS
Před srovnáním: porovnáváme Fiat Panda a Renault Kangoo — dvě zcela odlišné koncepce aut, které se často potkávají v každodenním provozu. Panda je malé městské auto zaměřené na obratnost a nízké provozní náklady, Kangoo je větší užitkové/rodinné auto orientované na prostor a praktičnost. Hlavní …
Fiat Panda
Cadillac Lyriq
VS
Srovnání Fiat Panda a Cadillac Lyriq postaví proti sobě dva úplně odlišné přístupy k autům: malý městský hatchback versus prémiové elektromobilní SUV. Pomohu vám zjistit, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám — úspornost a obratnost v městě, nebo dojezd, komfort a nejnovější technologie.
Fiat Panda
Toyota Urban Cruiser
VS
Fiat Panda a Toyota Urban Cruiser jsou dva kompaktní městské modely, které řeší mobilitu jinak: Panda klade důraz na praktičnost a nízké provozní náklady, Urban Cruiser sází na moderní výbavu a robustnější „SUV“ dojem. V následujícím srovnání se podíváme na rozdíly v prostoru, jízdních …
Fiat Panda
Jaecoo 7
VS
Srovnání Fiat Panda (často jen Panda) a Jaecoo 7 vám pomůže rozhodnout mezi osvědčeným kompaktním městským vozem a ambiciózním čínským SUV, které láká moderní výbavou a atraktivní cenou. Podíváme se na praktičnost, jízdní vlastnosti, spolehlivost a provozní náklady, abyste si mohli vybrat vůz, …
Mazda CX-30
Fiat Panda

Náklady a spotřeba
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Cena
417 500 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
129 - 148 g/km
co2
113 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
38 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
4
Dveře
-
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Pohotovostní hmotnost
1 055 kg
Objem kufru
422 - 430 L
Objem kufru
225 L
Délka
-
Délka
3 635 mm
Šířka
1 795 mm
Šířka
1 643 mm
Výška
-
Výška
1 551 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
870 L
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
Užitečné zatížení
365 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín MHEV
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
140 - 186 HP
Výkon HP
70 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
13,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
164 km/h
Točivý moment
238 - 240 Nm
Točivý moment
92 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3
Výkon kW
103 - 137 kW
Výkon kW
51 kW
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
Objem motoru
999 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
C
Značka
Mazda
Značka
Fiat
Jaké typy pohonu jsou pro Mazda CX-30 dostupné?

K dispozici je Mazda CX-30 s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.