VS

Mazda CX-30 vs Toyota Proace Max ve srovnání

Porovnejte výkon (186 HP vs 279 HP), kufr a cenu (759 300 Kč vs 1 681 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-30 nebo Toyota Proace Max?

Mazda CX-30 vs Toyota Proace Max: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-30

4,5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • podstatně lehčí
Všechny informace

Toyota Proace Max

  • výrazněji vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Úvod: Mazda CX-30 VS Toyota Proace Max — dvě rozdílné volby jednoho rozhodnutí

Mazda CX-30 VS Toyota Proace Max v první větě odhalují, že nejde o rivalitu „já to umím líp“, ale o střet dvou různých rolí: kompaktní, designově orientované SUV proti velkému užitkovému vozu. Mazda CX-30 cílí na řidiče, kteří chtějí pocit kvality a příjemnou jízdu, zatímco Toyota Proace Max cílí na uživatele, kteří potřebují prostor, variabilitu a spolehlivost v provozu. Tenhle text ukáže, kde se jeden model cítí doma a kde druhý dává jasný praktický smysl. Následující sekce přivedou reálné rozdíly bez tabulek a čísel — jen to, co v praxi skutečně pocítíte.

Proace Max

Charakter a jízdní projev

Mazda CX-30 působí jako auto s volantem v ruce: svižná, přesná a s potěšením z řízení, které ve městě i na okresce dává zpětnou vazbu. Toyota Proace Max je konstruktérsky zaměřený vůz ­— klidný, robustní, ale s utilitárním jízdním projevem a o něco volnější reakcí řízení; jako nástroj do práce má přednost stabilita a nosnost. Pokud chcete ticho a kultivovanou dlouhou jízdu, Mazda CX-30 to podá elegantněji; pokud očekáváte tah, přepravu nebo rychlý rozjezd v městském provozu (u elektrické verze), Toyota Proace Max nabízí praktičtější sílu. Oba jsou v každodenním provozu použitelné, ale pocit z volantu a naladění podvozku vás přesvědčí, kdo je určený pro radost z jízdy a kdo pro práci.

CX-30

Komfort na delší trasy a chování na dálnici

Mazda CX-30 vyniká v tichu a komfortu při dálničních přesunech: interiér je dobře odhlučněný a sedadla pohodlná, takže i delší úseky ubíhají bez únavy. Toyota Proace Max je na dálnici stabilní, ale zvuková kulisa a tužší chování při vyšších rychlostech působí méně uhlazeně; u verzí s nákladem se jízdní komfort často zlepší, prázdná karoserie může být zpočátku hlučnější. V městském provozu Mazda CX-30 někdy působí příliš strmě přes nerovnosti, zatímco Proace Max v elektrickém provedení nabídne okamžitý tah a komfort v zastávkách. Na dlouhých cestách tedy Mazda více potěší pasivním komfortem, Proace Max uspokojí, pokud jsou pravidelně součástí cesty náklady nebo potřeba přepravy.

Praktičnost, nákladový prostor a rodinné použití

V praktičnosti dělá Toyota Proace Max zásadní rozdíl: obrovský, přístupný nákladový prostor, nízká nakládací hrana a množství upevňovacích bodů z něj dělají zjednodušeně vítěze pro práci a rozsáhlou přepravu. Mazda CX-30 nabídne dostatek pohodlí pro denní použití páru nebo malé rodiny, ale zadní sedadla i kufr jsou kompaktnější a vysoká nakládací hrana omezuje praktičnost při častém nakládání. Pro rodiny s malými dětmi je Mazda příjemná díky kvalitě a bezpečnostní výbavě, ale pro rodiny vyžadující pravidelné velké objemy nebo rozmanité přestavby je Proace Max prakticky nenahraditelný. Volba tedy stojí mezi autem, které přináší líbivost a pohodlí, a pracovním nástrojem, který řeší reálné logistické potřeby.

Interiér, dojem zpracování a ovládání

Mazda CX-30 vytváří v kabině téměř prémiový dojem: materiály, pěkné plasty a logická ergonomie dávají pocit vyšší hodnoty za peníze. Toyota Proace Max je více funkčně orientovaná — palubní deska a úložné prostory jsou navrženy tak, aby vydržely každodenní užívání, ale materiály a detaily působí utilitárněji. Infotainment u Toyoty je moderní a praktický, některé funkce jsou však ukryté v menu; Mazda naopak s rotujícím ovladačem snižuje rozptylování řidiče. Když chcete příjemné a pečlivě zpracované místo pro cestování, Mazda CX-30 to nabídne; když potřebujete robustní, snadno čistitelný a variabilní prostor, Toyota Proace Max jasně obrací výhodu na svou stranu.

Kdo si má které auto vybrat — konkrétní profil kupujícího

Pro člověka, který preferuje pocit z jízdy, kvalitní materiály a tichou dlouhou trasu, je Mazda CX-30 přirozenou volbou; tenhle vůz uspokojí stylově orientované páry a denní dojíždějící, kteří nechtějí dělat kompromisy v dojmu z interiéru. Pro uživatele, kteří měří auto podle kubíků, možnosti přestavby, nosnosti a servisní jistoty, je Toyota Proace Max jasným nástrojem — ideální pro řemeslníky, fleetové provozy a ty, kdo často převážejí větší množství věcí. Rozdíl je tedy v prioritách: Mazda dává přednost radosti z jízdy a pocitu kvality, Toyota dává přednost užitku a spolehlivosti; technická sekce porovnání nabídne další data, která vám pomohou rozhodnout podle výkonu, dojezdu a nákladových parametrů.

Často také porovnávané

Mazda 2
Mazda CX-30
VS
Porovnáváme Mazda 2 a Mazda CX-30, dva kompaktní modely od Mazdy, které cílí na odlišné potřeby — menší hatchback pro město a úsporu vs. vyšší crossover s lepším komfortem a více místa. V následujícím přehledu zjistíte, kde každá z nich exceluje a pro koho se kterou volba vyplatí podle stylu jízdy, …
Mazda CX-30
Mercedes GLB
VS
Mazda CX-30 a Mercedes GLB v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-30 nebo Mercedes GLB? V …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-30

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Mazda CX-30 má podstatně výhodu v ceně – začíná od 759 300 Kč , zatímco Toyota Proace Max je dostupný od 1 681 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 922 504 Kč.

Proace Max

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Toyota Proace Max výrazněji výhodu – nabízí 279 HP místo 186 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 93 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Toyota Proace Max táhne značně silněji a nabízí 410 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 170 Nm.

CX-30

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Mazda CX-30 nabízí více míst k sezení – 5 vs 3.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 podstatně lehčí – 1 455 kg oproti 2 790 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 335 kg.

Také u užitečného zatížení má Toyota Proace Max zásadně navrch – 1 460 kg oproti 496 kg. Rozdíl činí přibližně 964 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Toyota Proace Max ukazuje malé, ale užitečné výhody v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 681 800 Kč
Proace Max

Toyota Proace Max

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 279 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 26,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 424 km
Všechny informace
Mazda CX-30
Toyota Proace Max

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Hodnocení Mazda CX-30

4.5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Carlos
18. 7. 2026 9:40:54

Mazda je o něco elegantnější auto, méně robustní a i když je to také SUV, působí víc jako osobní vůz než typické SUV. Kromě toho má interiér víc „opravdového auta“ a méně „smartphonu“, kvalita zpracování i dynamika jízdy jsou lepší. Nižší výkon vyrovnává zhruba o 100 kg nižší hmotnost, nižší výška vozu (lepší aerodynamika) a plynulejší chování díky atmosférickému motoru s větším objemem bez turba. Výbava je velmi podobná, ale Mazda má prostě „víc třídy“. Ceny jsou při stejné výbavě srovnatelné a rozdíl je ve velikosti — těch 11 cm navíc u Tucsona je znát, zejména v zavazadlovém prostoru: u Mazdy je kufr v pohodě, ale u Tucsona je obrovský. Pokud opravdu nepotřebujete tak velký prostor, doporučuji Mazdu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Poměr cena/výkon
Jarek
4. 6. 2026 9:16:53

Potěšení z řízení a všechno, co nazýváme prémiovými dojmy.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Danny
31. 5. 2026 17:14:00

Hezké luxusní auto, ale nevím, jestli se mi ty velké ráfky líbí. Na druhou stranu se mi víc líbí Mazda 3.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Paul
27. 5. 2026 5:17:55

Lépe odhlučněný, výkonnější a spíše prodloužení našich rukou a nohou při řízení, jinými slovy při zážitku z jízdy jsme jedno, ale pro mě, kdo měří 6 stop 1 palec, je při nastupování a vystupování stísněný…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michele
8. 5. 2026 17:46:44

Tichá; dobře zpracovaná, přístrojová deska převážně analogová; vynikající poměr ceny a kvality

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Toyota Proace Max

Toyota Proace Max, běžně zmiňovaná prostě jako Proace, je prostorný a praktický vůz navržený pro pohodlnou přepravu lidí i nákladu. Díky variabilnímu uspořádání interiéru a robustnímu charakteru je oblíbená u firem i u rodin hledajících spolehlivost a užitkovost.

Všechny informace
serpimg_dOXdGu

Hodnocení Toyota Proace Max

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Mazda CX-30
VS
Dacia Sandero a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Mazda CX-30? …
Fiat 600
Mazda CX-30
VS
Fiat 600 a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat 600 nebo Mazda CX-30? V našem …
Ford Transit Bus
Toyota Proace Max
VS
Ford Transit Bus a Toyota Proace Max v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Transit Bus nebo …
Kia Ceed Sportswagon
Mazda CX-30
VS
Kia Ceed Sportswagon a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Ceed Sportswagon …
Kia Niro
Mazda CX-30
VS
Kia Niro a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Niro nebo Mazda CX-30? V našem …
Kia Stonic
Toyota Proace Max
VS
Kia Stonic a Toyota Proace Max v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Stonic nebo Toyota …
Kia EV9
Mazda CX-30
VS
Kia EV9 a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia EV9 nebo Mazda CX-30? V našem …
Audi Q2
Mazda CX-30
VS
Audi Q2 a Mazda CX‑30 si konkurují v segmentu kompaktních crossoverů: Q2 představuje menší prémiovou volbu s výrazným designem, CX‑30 zase klade důraz na praktičnost a jízdní dynamiku. V krátkém porovnání zhodnotíme vzhled, jízdní vlastnosti, interiér, prostor pro rodinu a celkové náklady provozu, …
Mazda CX-30
Toyota Proace Max

Náklady a spotřeba
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Cena
1 681 800 - 1 801 100 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
26,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
424 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
129 - 148 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
5
Počet sedadel
3
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Pohotovostní hmotnost
2 790 kg
Objem kufru
422 - 430 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 795 mm
Šířka
2 050 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
Užitečné zatížení
710 - 1 460 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
140 - 186 HP
Výkon HP
279 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
238 - 240 Nm
Točivý moment
410 Nm
Počet válců
4
Počet válců
-
Výkon kW
103 - 137 kW
Výkon kW
205 kW
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Mazda
Značka
Toyota
Jaké typy pohonu jsou pro Mazda CX-30 dostupné?

K dispozici je Mazda CX-30 s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.