VS

Mazda CX-80 vs Skoda Kodiaq ve srovnání

Porovnejte výkon (327 HP vs 265 HP), kufr a cenu (1 457 100 Kč vs 1 118 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-80 nebo Skoda Kodiaq?

Mazda CX-80 vs Skoda Kodiaq: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-80

4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
Všechny informace

Skoda Kodiaq

4,9 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • výrazně úspornější
  • zásadně delší dojezd
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • jasně lehčí
  • značně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

CX-80

Mazda CX-80 vs Škoda Kodiaq: dvě cesty k velkému rodinnému SUV

Mazda CX-80 a Škoda Kodiaq míří na stejného kupce, ale dělají to jinak – a to je pro rozhodování klíčové. Mazda CX-80 sází na noblesu kabiny, klid na dálnici a poctivý mechanický dojem, který potěší řidiče i časté tahání přívěsu. Škoda Kodiaq kontruje neuvěřitelně promyšlenou praktičností a klidem v běžném provozu, který ocení každá rodina. V souboji „Mazda CX-80 VS Skoda Kodiaq“ tak nejde jen o výkon nebo technologii, ale o charakter a každodenní nároky. Pokud hledáte velké rodinné SUV, rozdíly mezi těmito dvěma modely pocítíte hned první týden společného života.

Kodiaq

Prostor, sedadla a kufr: co reálně pobere rodina

Škoda Kodiaq vyhrává na objemu a tvaru zavazadelníku, takže kočárek, kola i víkendový nákup pojmete bez Tetrisu. Mazda CX-80 boduje obří druhou řadou a možností pohodlných samostatných sedadel, ale při všech sedmi místech zbývá na zavazadla jen minimum. Třetí řada je u obou spíše pro děti a kratší přesuny; do Mazdy se nastupuje o něco pracněji. Důležitá drobnost: Kodiaq nabízí verzi plug‑in jen jako pětimístnou, zatímco CX-80 umí sedm míst i s hybridem. Máte‑li často plně obsazené auto, Mazda CX-80 dává smysl; pokud vozíte spíš hodně věcí než sedm lidí, Kodiaq uleví každému stěhování.

CX-80

Komfort a dálniční chování: klid vs. tuhost

Kodiaq je naladěný na pohodu: s adaptivním podvozkem působí na rozbitých okreskách i na dálnici vyrovnaněji a méně unavuje. Mazda CX-80 je ve městě znatelně tužší přes ostré nerovnosti, zato na dálnici drží stopu s prémiovou jistotou a cestuje velmi tiše. Charakter motorů rozdíl ještě podtrhne – v Mazdě působí naftová varianta kultivovanějším dojmem, kdežto diesel v Kodiaqu je slyšet hlavně při záběru, ale odmění se úsporností. Na dlouhé trasy bez dramat jsou oba skvělí, jen volí jiné prostředky: Kodiaq přes měkkost a filtraci, CX-80 přes stabilitu a jemnost hnacího ústrojí.

Kodiaq

Kabina, ovládání a pocit kvality: tradiční Mazda, moderní Škoda

Mazda CX-80 působí uvnitř jako pečlivé řemeslo: materiály, čalounění i detaily mají blízko k prémiové scéně. Ovládání přes klasické ovladače a otočný volič je záměrně konzervativní a velmi málo rozptyluje, byť infotainment graficky a funkcemi nepůsobí nejmoderněji. Škoda Kodiaq nasazuje velký středový displej a chytré voliče Smart Dials, které zjednoduší každodenní úkony; ergonomie je rychle čitelná, i když některé detaily působí obyčejněji. V praxi tak Mazda osloví ty, kdo chtějí klid rukou na fyzických tlačítkách a hutný dojem kvality, zatímco Kodiaq je přístupnější pro digitální návyky celé rodiny.

CX-80

Město a každodenní ovladatelnost: velikost se nezapře

Obě auta jsou velká, ale Kodiaq se díky lehkým ovládacím silám a asistencím v uličkách cítí menší, než je. Mazda CX-80 je širší do parkovišť a má větší nároky na prostor, takže manévrování vyžaduje víc trpělivosti – kamera pomůže, ale fyzika neoklame. V hybridním provozu je v centru ticho u obou, jenže Kodiaq jako plug-in hybrid nabídne delší čistě elektrické dojíždění a umí rychleji dobít i mimo domov. Mazda CX-80 zase ve městě potěší plynulostí ovládání a kvalitním odhlučněním, ale bez rychlého nabíjení je závislejší na disciplíně „přes noc do zásuvky“.

Kodiaq

Náklady, efektivita a pro koho se které hodí

Škoda Kodiaq zpravidla vyjde levněji a v reálu je úspornější, zvlášť jako diesel nebo s delším elektrickým dojezdem u PHEV. Mazda CX-80 vrací úder delší zárukou v některých trzích, výraznou tažnou jistotou a u nafty i kultivovaností, která na dlouhých trasách baví. Firemní a flotilové nasazení s častým dobíjením nahrává Kodiaqu iV (pokud stačí pět míst), kdežto rodiny, které opravdu potřebují sedm sedadel často, lépe obslouží CX-80 – s vědomím menšího kufru při plné obsazenosti. Kdo klade prioritu na obří zavazadelník a klidný podvozek, najde se v Kodiaqu; kdo miluje hutný interiér a tahá vlek, přikloní se k Mazdě. Zbytek už jsou detaily, které upřesní technická část – a ta ukáže, kde se tyto rozdíly berou.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-80

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Skoda Kodiaqvýrazněji výhodu v ceně – začíná od 1 118 800 Kč , zatímco Mazda CX-80 je dostupný od 1 457 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 338 255 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Skoda Kodiaq si vystačí s 1,5 L/100km a je tak výrazně úspornější než Mazda CX-80 s 4 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,5 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Skoda Kodiaq zásadně více: ujede až 122 km, tedy přibližně o 62 km více než Mazda CX-80.

Kodiaq

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruMazda CX-80 spíše výhodu – nabízí 327 HP místo 265 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 62 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Skoda Kodiaq minimálně navrch – sprint zvládne za 6,3 s, zatímco Mazda CX-80 potřebuje 6,8 s. Je tedy přibližně o 0,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-80 táhne výrazněji silněji a nabízí 550 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 150 Nm.

CX-80

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Mazda CX-80 nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Skoda Kodiaq jasně lehčí – 1 684 kg oproti 2 131 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 447 kg.

U objemu kufruSkoda Kodiaq značně více místa – 910 L oproti 258 L. Rozdíl činí přibližně 652 L.

Také u užitečného zatíženíMazda CX-80 o něco navrch – 650 kg oproti 563 kg. Rozdíl činí přibližně 87 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Skoda Kodiaq tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 118 800 Kč
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon předních kol
  • Výkon HP 150 - 265 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,5 - 8,2 L/100km
  • Elektrický dojezd 119 - 122 km
Mazda CX-80
Skoda Kodiaq

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-80

Mazda CX-80 působí elegantně a prémiově, nabízí precizní zpracování interiéru a promyšlené řešení prostoru vhodné pro rodinu. Jízdní projev je kultivovaný a vyvážený, což z ní dělá pohodlnou a spolehlivou volbu pro delší cesty i každodenní provoz.

Všechny informace

Skoda Kodiaq

Škoda Kodiaq je prostorné a praktické SUV, které cílí na rodiny i na ty, kdo potřebují univerzální vůz pro každodenní i delší cesty. Nabízí pohodlný interiér, promyšlené úložné prostory a kultivovaný jízdní projev, přičemž si drží dobrou hodnotu a spolehlivou pověst.

Všechny informace
Mazda CX-80
Skoda Kodiaq

Náklady a spotřeba

Cena
1 457 100 - 1 812 800 Kč
Cena
1 118 800 - 1 493 800 Kč
Spotřeba l/100 km
4 - 5,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
1,5 - 8,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
60 km
Elektrický dojezd
119 - 122 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
91 - 146 g/km
co2
35 - 186 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
7
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 131 - 2 240 kg
Pohotovostní hmotnost
1 684 - 1 970 kg
Objem kufru
258 L
Objem kufru
745 - 910 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 890 mm
Šířka
1 864 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
649 - 650 kg
Užitečné zatížení
460 - 563 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon předních kol
Výkon HP
254 - 327 HP
Výkon HP
150 - 265 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 8,4 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,3 - 9,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
500 - 550 Nm
Točivý moment
250 - 400 Nm
Počet válců
4 - 6
Počet válců
4
Výkon kW
187 - 241 kW
Výkon kW
110 - 195 kW
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3
Objem motoru
1 498 - 1 984 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
B, E
Třída účinnosti CO2
F, G, E, B
Značka
Mazda
Značka
Skoda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.