VS

Mazda MX-5 Coupe vs Ferrari Roma Coupe ve srovnání

Porovnejte výkon (132 HP vs 620 HP), kufr a cenu (926 400 Kč vs 5 371 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda MX-5 Coupe nebo Ferrari Roma Coupe?

Mazda MX-5 Coupe vs Ferrari Roma Coupe: nejdůležitější rozdíly

Mazda MX-5 Coupe

  • zásadně levnější
  • výrazně úspornější
  • značně lehčí
Všechny informace

Ferrari Roma Coupe

  • výrazně vyšší výkon
  • výrazně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • zásadně větší kufr
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

MX-5 Coupe

Úvod: Mazda MX-5 Coupe VS Ferrari Roma Coupe v rychlém přehledu

Mazda MX-5 Coupe VS Ferrari Roma Coupe staví proti sobě dva zcela odlišné přístupy ke sportovnímu ježdění: lehkost a čistá zábava proti elegantnímu, výkonnému GT s výrazným charakterem. Mazda MX-5 Coupe je o bezprostřední radosti z řízení, manuální interakci a nízkých provozních nákladech, zatímco Ferrari Roma Coupe vsází na sílu, noblesu a dálkovou suverenitu. Ten kdo chce jednoduchost a maximální angažovanost v zatáčkách, sáhne po Mazdě; ten kdo touží po stylu, zvuku motoru a stabilitě při dálnicových přesunech, bude přitahován Romou. Níže rozkládáme rozdíly, které ovlivní každodenní použití a volbu mezi emocí a komfortem.

MX-5 Coupe

Charakter a zážitek z jízdy

Mazda MX-5 Coupe cílí na řidiče, kteří hledají přímou spojitost mezi rukama a vozovkou: nízká hmotnost, živé řízení a šaltpáka dělají z každé okresky malou radost. Ferrari Roma Coupe nabídne zcela jinou dynamiku — víc síly, jemnější elektroniku a rychlé dvouspojkové řazení, které dělá z akcelerace slavnostní moment spíše než hravou interakci. Mazda se chová jako agilní hračkář ve městě i v zatáčkách, Roma působí jako dobře laděný GT: převrací tempo plynule a energicky, ale vyžaduje kompromis v kontaktu s volantem. Volba mezi nimi tedy není otázkou „lepší“ nebo „horší“, ale zda chcete bezprostřední řízení (Mazda) nebo elegantní sílu a hladkost (Ferrari).

Pohodlí a chování na dlouhé trase

Na delších etapách Mazda MX-5 Coupe ukáže své limity: krátké zdvihy pérování a vyšší hladina větru dělají z dálničního běhu spíš úkol než relaxaci. Ferrari Roma Coupe je v tomhle prostředí o stupínek dál—sedíte ve větším autě s komfortnějšími sedadly a stabilnějším přístupem ke km, což šetří energii při delších přesunech. Obě auta mohou být na hrubém asfaltu aktivní, ale rozdíl je v ladění: Mazda přenáší více zpětné vazby a drobných nárazů, Roma filtruje nerovnosti lépe, přesto si zachovává sportovní naladění. Pokud plánujete časté dálniční cesty nebo víkendové přesuny s kufrem, Roma poskytne klidnější základnu, zatímco Mazda je lepší tam, kde je cesta zábava sama o sobě.

Praktičnost a každodenní použitelnost

Mazda MX-5 Coupe je výřečná v jednoduchosti: malé rozměry a nízká spotřeba usnadní městské manévry, ale zůstává přísně dvoumístná s velmi omezeným zavazadlovým prostorem. Ferrari Roma Coupe nabízí větší praktické možnosti díky rozumnému kufru a sklopným zadním opěrkám, takže víkend pro dva s batohem začíná méně kompromisně než u Mazdy. V městě je Mazda mrštnější a snáze zaparkovatelná, ale Roma kompenzuje svou šířku kamerami a asistenčními systémy, které zjednodušují parkování i manévry. Rozhodnutí tu tedy spočívá v tom, zda upřednostňujete bezstarostnou mobilitu a jednoduchost (Mazda) nebo možnost vzít o něco víc věcí a cestovat víc „grand tour“ stylem (Roma).

Interiér, vnímaná kvalita a ovládání

Uvnitř Mazda MX-5 Coupe je vše bez zbytečných přeplácaností: pevné knopky, přímočaré rozložení a pocit odolnosti místo luxusu, což potěší puristy, kteří nechtějí rozptýlení. Ferrari Roma Coupe naopak staví na koženém, výrazném kokpitu a vyšším pocitu prémiovosti, přesto se v něm najdou prvky, které v praxi otravují — dotykové plochy a kapacitní ovladače občas kazí jednoduchost obsluhy. Mazda dává přednost fyzickému kontaktu a srozumitelnosti, Roma nabízí materiály a atmosféru, které udělají dojem, avšak s vyšší mírou technologického „šumu“. Pokud vám záleží na jednoduchosti a ergonomii, bude vám sedět Mazda; hledáte-li pocit exkluzivity a bohatší materiály, přikloníte se k Romě, i když zaplatíte daň za méně intuitivní ovládání.

Kdo by měl kterou volit: konkrétní profily kupujících

Pokud jste řidič, který hledá co nejčistší zážitek z řízení, rád manuál a chcete auto hlavně pro radost z jízdy na okreskách a do města, Mazda MX-5 Coupe je přímá volba — kompaktní, levnější v provozu a nekomplikovaná. Naopak pokud preferujete elegantní design, větší výkon a komfort na dálničních přesunech, a oceníte navíc použitelnost pro víkendové výlety s batohem, Ferrari Roma Coupe sedne lépe vašemu životnímu stylu. Rozdíl je o kompromisu mezi citem a pohodlím: Mazda přináší bezprostřednost a nízké náklady, Roma přináší status, sílu a komfort na dlouhé trati. Následující technická část rozebere přesně ty konstrukční volby, které tento rozdíl způsobují, abyste si mohli potvrdit, který kompromis dává ve vašem případě smysl.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

MX-5 Coupe

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Mazda MX-5 Coupezásadně výhodu v ceně – začíná od 926 400 Kč , zatímco Ferrari Roma Coupe je dostupný od 5 371 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 4 444 838 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Mazda MX-5 Coupe si vystačí s 6,2 L/100km a je tak výrazně úspornější než Ferrari Roma Coupe s 10,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,1 L/100km na 100 km.

MX-5 Coupe

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruFerrari Roma Coupe výrazně výhodu – nabízí 620 HP místo 132 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 488 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ferrari Roma Coupe výrazně navrch – sprint zvládne za 3,4 s, zatímco Mazda MX-5 Coupe potřebuje 8,6 s. Je tedy přibližně o 5,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ferrari Roma Coupe táhne značně silněji a nabízí 760 Nm místo 152 Nm. Rozdíl činí přibližně 608 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: Ferrari Roma Coupe nabízí více míst k sezení – 4 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda MX-5 Coupe značně lehčí – 1 114 kg oproti 1 570 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 456 kg.

U objemu kufruFerrari Roma Coupe zásadně více místa – 272 L oproti 127 L. Rozdíl činí přibližně 145 L.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mazda MX-5 Coupe solidně vyhrává přímý souboj v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 926 400 Kč
MX-5 Coupe

Mazda MX-5 Coupe

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 132 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,2 L/100km
Mazda MX-5 Coupe
Ferrari Roma Coupe

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Mazda MX-5 Coupe

Mazda MX-5 kupé je živé sportovní auto zaměřené na řidičskou radost, které nabízí agilní charakter a precizní řízení. Jeho jednoduchý a elegantní design spolu s ergonomickým interiérem vytváří bezprostřední spojení mezi řidičem a vozem, takže každá jízda působí intenzivně a zábavně.

Všechny informace

Ferrari Roma Coupe

Ferrari Roma vyniká elegantním, nadčasovým designem a hladkým projevem, který kombinuje vzrušení z jízdy s každodenní použitelností. Je to sportovní kupé, které nabízí sofistikovaný interiér a vyváženou kombinaci komfortu a dynamiky vhodnou pro dlouhé výlety i svižné projetí za městem.

Všechny informace
Mazda MX-5 Coupe
Ferrari Roma Coupe

Náklady a spotřeba

Cena
926 400 - 1 083 400 Kč
Cena
5 371 200 Kč
Spotřeba l/100 km
6,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
10,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
140 g/km
co2
234 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
80 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kupé
Karoserie
Kupé
Počet sedadel
2
Počet sedadel
4
Dveře
-
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
1 114 kg
Pohotovostní hmotnost
1 570 kg
Objem kufru
127 L
Objem kufru
272 L
Délka
-
Délka
4 656 mm
Šířka
1 735 mm
Šířka
1 974 mm
Výška
-
Výška
1 301 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
166 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
132 HP
Výkon HP
620 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,4 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
320 km/h
Točivý moment
152 Nm
Točivý moment
760 Nm
Počet válců
4
Počet válců
8
Výkon kW
97 kW
Výkon kW
456 kW
Objem motoru
1 496 cm3
Objem motoru
3 855 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2020
Třída účinnosti CO2
E
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Mazda
Značka
Ferrari
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.