VS

MG HS vs Omoda 5 ve srovnání

Porovnejte výkon (272 HP vs 224 HP), kufr a cenu (885 900 Kč vs 731 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - MG HS nebo Omoda 5?

MG HS vs Omoda 5: nejdůležitější rozdíly

MG HS

4,8 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • lehce vyšší výkon
  • značně úspornější
  • spíše rychlejší z 0 na 100 km/h
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

Omoda 5

4,9 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně levnější
  • výrazně delší dojezd
  • minimálně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

HS

Omoda 5 VS MG HS: přímé srovnání pro reálný život

Omoda 5 VS MG HS staví proti sobě dvě cenově dostupná kompaktní SUV, která lákají bohatou výbavou a dlouhou zárukou. Omoda 5 sází na výrazný design, klid na dálnici a hromadu asistencí, ale vzadu a v kufru je skromnější. MG HS kontruje dospělejší prostorností a praktičností, takže působí víc „rodinně“ už od prvního usednutí. Cenově má MG HS většinou navrch, Omoda 5 zase boduje stylem a možností volby od úsporného hybridu po čistě elektrickou variantu. Rozdíly nejsou jen na papíře – v každodenním provozu se projeví hned po prvních kilometrech.

5

Jízdní charakter: klid versus síla

Omoda 5 se cítí nejlépe v klidném tempu: řízení je lehké a na dálnici je vůz příjemně tichý, ale v zatáčkách nepůsobí tak jistě a na nerovnostech má tendenci pohupovat. V městském provozu může u benzínové verze přidat pár nervů rozjezd a spolupráce převodovky; hybrid je podstatně jemnější. MG HS nepřináší víc sportu do volantu, ale působí rozhodněji při akceleraci a při předjíždění má ochotnější nástup výkonu. Ve městě je jeho podvozek spíš tužší, na ostrých příčných nerovnostech umí odfouknout, zato na dálnici drží směr s jistým klidem – jen je víc slyšet hluk od kol.

HS

Prostor a praktičnost: rodinná karta patří MG

MG HS nabídne vzadu velkorysý prostor na kolena i hlavu a široké zadní dveře, takže manipulace s dětskými sedačkami je snadná. Zavazadelník je praktičtější tvarem i objemem, u plug-inu ale počítejte s vyšší nakládací hranou a chybějícími úchyty na upevnění nákladu. Omoda 5 působí vpředu útulně a přehledně, má dost odkládacích míst, ale zadní lavice je pro vyšší postavy těsná a kufr nízký a mělký. Ve městě se však Omoda 5 díky kompaktnějším proporcím a kamerám manévruje snadněji, zatímco MG HS spoléhá na senzory a vyšší posez pro lepší výhled dopředu.

Pohon, spotřeba a nabíjení: volba podle režimu dne

MG HS v provedení plug-in hybrid dává smysl, pokud můžete pravidelně nabíjet – běžné denní cesty zvládne převážně na elektřinu a dlouhé trasy pak s rezervou výkonu. Jakmile ale baterii nekrmíte, chová se v účinnosti podobně jako běžný benzín. Omoda 5 jako full-hybrid nepotřebuje zásuvku a ve městě jezdí překvapivě často tiše a úsporně; a pokud zvolíte čistě elektrickou variantu, odmění se podstatně delším elektrickým dojezdem než jakýkoli PHEV. V reálném provozu tak MG HS osloví ty, kdo střídají krátké dojížďky s delšími přesuny a mají doma wallbox, kdežto Omoda 5 lépe sedne těm, kdo nechtějí řešit kabely – nebo naopak chtějí jezdit čistě na elektřinu bez kompromisů.

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Omoda 5 zaujme moderním vzhledem a velkými displeji, ale některé funkce jsou schované v menu a asistenty umí být ukecaní – praxe radí rychle nastavit zkratky nebo použít telefonní zrcadlení. MG HS nabízí logičtější rozvržení tlačítek a materiálový posun, infotainment však reaguje pomaleji a s drobnými ikonami chce víc trpělivosti – Apple CarPlay/Android Auto to řeší u obou. Vnímaná kvalita působí u MG HS dospěleji, zatímco Omoda 5 sází na efekt a světýlka, ale v detailech nepůsobí tak solidně. Výhled dozadu je lepší u MG HS, Omoda 5 to dohání 360° kamerou – v provozu to znamená méně krčení krkem, ale více spoléhání na elektroniku.

Pro koho který: jasné profily bez univerzálního vítěze

MG HS je trefa pro rodiny a pragmatiky: víc místa, praktičtější kufr, ochotnější dynamika a obvykle i příznivější cenovka v porovnání s obdobně vybavenou Omodou. Pokud máte kde nabíjet, plug-in dává smysl a denní režim výrazně zlevní; smířit se ale musíte s tužším podvozkem ve městě a pomalejším infotainmentem. Omoda 5 lépe sedne párům či menším rodinám z města a okolí, kteří ocení bohatou výbavu, klid na dálnici a volbu mezi bezstarostným hybridem a čistě elektrickým cestováním. Oba vozy těží z dlouhé záruky a vysoké bezpečnosti; detailní parametry a výbavové rozdíly pak rozhodnou, který z nich přesněji zapadne do vašeho životního rytmu.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

HS

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Omoda 5znatelně výhodu v ceně – začíná od 731 700 Kč , zatímco MG HS je dostupný od 885 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 154 189 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: MG HS si vystačí s 0,5 L/100km a je tak značně úspornější než Omoda 5 s 5,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,8 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Omoda 5 výrazně více: ujede až 430 km, tedy přibližně o 330 km více než MG HS.

5

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruMG HS lehce výhodu – nabízí 272 HP místo 224 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 48 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má MG HS spíše navrch – sprint zvládne za 6,8 s, zatímco Omoda 5 potřebuje 7,6 s. Je tedy přibližně o 0,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: MG HS táhne minimálně silněji a nabízí 350 Nm místo 340 Nm. Rozdíl činí přibližně 10 Nm.

HS

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Omoda 5 minimálně lehčí – 1 621 kg oproti 1 735 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 114 kg.

U objemu kufruMG HS viditelně více místa – 507 L oproti 350 L. Rozdíl činí přibližně 157 L.

Také u užitečného zatíženíOmoda 5 výrazněji navrch – 536 kg oproti 400 kg. Rozdíl činí přibližně 136 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

MG HS tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 885 900 Kč
HS

MG HS

  • Typ motoru Plný hybrid, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 224 - 272 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,5 - 5,5 L/100km
  • Elektrický dojezd 100 km
MG HS
Omoda 5

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

MG HS

MG HS působí vyváženě jako SUV s prostorným interiérem a praktičností, kterou ocení běžní řidiči i rodiny. Nabízí solidní výbavu a sympatický design, takže je dobrou volbou pro ty, kteří hledají kompromis mezi komfortem a dostupností.

Všechny informace

Omoda 5

Omoda 5 působí svěže a moderně, přičemž staví na komfortu a praktičnosti vhodné do města i na delší cesty. Interiér je přehledný a dobře vybavený, nabízí příjemný prostor pro posádku a výbavu, která z ní dělá zajímavou volbu v současné nabídce kompaktních crossoverů.

Všechny informace
MG HS
Omoda 5

Náklady a spotřeba

Cena
885 900 - 1 063 100 Kč
Cena
731 700 - 934 300 Kč
Spotřeba l/100 km
0,5 - 5,5 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
100 km
Elektrický dojezd
430 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
14 - 126 g/km
co2
0 - 120 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 735 - 1 930 kg
Pohotovostní hmotnost
1 621 - 1 710 kg
Objem kufru
441 - 507 L
Objem kufru
300 - 350 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 890 mm
Šířka
1 824 - 1 830 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
400 kg
Užitečné zatížení
431 - 536 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Typ motoru
Elektro, Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
224 - 272 HP
Výkon HP
204 - 224 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 7,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 7,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
340 - 350 Nm
Točivý moment
295 - 340 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
165 - 200 kW
Výkon kW
150 - 165 kW
Objem motoru
1 496 cm3
Objem motoru
1 499 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
D, B
Třída účinnosti CO2
A, D
Značka
MG
Značka
Omoda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.