VS

Peugeot 3008 vs BYD Seal ve srovnání

Porovnejte výkon (325 HP vs 530 HP), kufr a cenu (1 087 400 Kč vs 1 215 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 3008 nebo BYD Seal?

Peugeot 3008 vs BYD Seal: nejdůležitější rozdíly

Peugeot 3008

3,5 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
  • spíše delší dojezd
  • spíše lehčí
Všechny informace

BYD Seal

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně vyšší výkon
  • minimálně úspornější
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

3008

BYD Seal vs Peugeot 3008: co vám sedne v každodenní realitě

BYD Seal a Peugeot 3008 staví na odlišných receptech: jedna je nízká elektrická limuzína, druhý designové fastback SUV. BYD Seal působí jako klidná dálniční loď s masivním zátahu, zatímco Peugeot 3008 cílí na pohodlí a styl v praktičtějším obalu. V tomhle srovnání „BYD Seal VS Peugeot 3008“ jde méně o čísla a víc o to, jak se s nimi žije – od pocitu za volantem po nakládání kočárku. Výsledkem jsou dva velmi odlišné světy, které se potkávají v komfortu, ale rozcházejí v přístupu k prostoru, ovládání i plánování cest.

Seal

Jízdní charakter: sebejistá limuzína vs. klidné SUV

BYD Seal působí za volantem jistě a uvolněně, a když je třeba, vystřelí vpřed s rezervou, která uklidní i na mokru. Řízení je spíš komfortní než hravé a auto drží směr tak, že dlouhé úseky po dálnici ubíhají bez námahy. Peugeot 3008 je klidný a lehce ovladatelný, v ulicích působí obratněji a nenutí řidiče k velkým gestům, sportovní jiskru ale nehledejte. Pokud chcete rychlou reakcí na plyn a pocit „máte vždycky navrch“, víc osloví BYD Seal; pro pohodové popojíždění a nenáročné řízení v hustém provozu má navrch Peugeot 3008.

3008

Komfort a hluk: dálniční ticho po dvou způsobech

Na dlouhých trasách je BYD Seal tichý, sedadla podpírají tělo a auto drží klidné tempo bez zbytečných vibrací. Na rozbitém městském asfaltu ale umí základní nastavení působit tvrději, takže drobné rány k vám dorazí výrazněji. Peugeot 3008 zaujme mimořádně nízkou hlučností právě na dálnici a celkově „lounge“ atmosférou kabiny, v nízkých rychlostech však také občas přenese ostré hrany nerovností. Kdo tráví většinu kilometrů na dálnici a chce maximum akustického klidu, sáhne spíš po 3008; komu jde o kombinaci dálničního klidu a opory sedadel, sedne víc BYD Seal.

Seal

Prostor a praktičnost: nízký kufr vs. vyšší nákladová hrana

BYD Seal nabízí solidní místo pro nohy vzadu a plochou podlahu, ale zadní sedák je kratší a sedanové víko kufru znesnadní nakládání objemnějších věcí. V každodenním provozu to znamená jistou obratnost a hezkou siluetu, ale s kočárkem nebo koleny dětské sedačky se budete víc skládat. Peugeot 3008 těží z výklopné zádě a variabilnějšího prostoru, i když na poměry SUV nepůsobí uvnitř tak vzdušně, jak by tvar karoserie napovídal, a vyšší hrana zavazadlového prostoru umí zaskočit. Máte-li doma kočárek, košaté tašky a časté víkendové přesuny, je praktičtější volbou 3008; když spíš jezdíte ve dvou a oceňujete nízkou siluetu, BYD Seal dává smysl.

3008

Ovládání a technologie: dvě filozofie dotykového světa

BYD Seal rozmazlí výbavou už v základu a velkým displejem, ale časté funkce bývají schované v menu a klimatizace se při použití mobilní projekce zbytečně schovává. Asistenční systémy umí být přehnaně upovídané a ne vždy zasáhnou zcela hladce, což vyžaduje trpělivost s nastavením. Peugeot 3008 sází na své i‑Cockpit: menší volant, vysoko posazené přístroje a široké panorama displeje, které vypadají skvěle, ale ne každému sednou ergonomicky, a logika menu také občas vede oklikou. Pokud hledáte „všechno v ceně“ a nevadí vám pár softwarových zvláštností, je to BYD Seal; chcete‑li vizuálně působivé rozhraní a klidnější asistenty, bude vám bližší Peugeot 3008.

Seal

Dojezd, nabíjení a náklady: plánování podle priorit

Elektrický Peugeot 3008 mívá v reálném světě delší úseky mezi nabíjením, ale na rychlonabíječkách po vyšších stavech nabití citelně zpomaluje a postrádá šikovné předehřívání baterie. BYD Seal je v běžném provozu úsporný a na dálnici stabilní, jeho nabíjecí křivka ale vrcholí dřív a vyžaduje pečlivější plánování delších tras. Cenově vychází Peugeot 3008 příznivěji, kdežto BYD Seal to vrací bohatší standardní výbavou a suverénnějším odpichem. Pokud chcete jezdit delší štreky s méně zastávkami a nabíjet hlavně doma, hraje do karet 3008; když oceníte silný zátah, klid limuzíny a nadstandardní výbavu, dává větší smysl BYD Seal – a detaily techniky níže vám pomohou rozhodnutí doladit.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

3008

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Peugeot 3008o něco výhodu v ceně – začíná od 1 087 400 Kč , zatímco BYD Seal je dostupný od 1 215 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 127 605 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu BYD Seal: s hodnotou 15,4 kWh/100km je minimálně efektivnější než Peugeot 3008 s 16,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,5 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Peugeot 3008 spíše více: ujede až 698 km, tedy přibližně o 128 km více než BYD Seal.

Seal

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruBYD Seal viditelně výhodu – nabízí 530 HP místo 325 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 205 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BYD Seal podstatně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Peugeot 3008 potřebuje 6 s. Je tedy přibližně o 2,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BYD Seal táhne viditelně silněji a nabízí 670 Nm místo 511 Nm. Rozdíl činí přibližně 159 Nm.

3008

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Peugeot 3008 spíše lehčí – 1 648 kg oproti 1 907 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 259 kg.

Také u užitečného zatíženíBYD Seal minimálně navrch – 473 kg oproti 467 kg. Rozdíl činí přibližně 6 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BYD Seal překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 215 000 Kč
Seal

BYD Seal

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 231 - 530 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 460 - 570 km
Peugeot 3008
BYD Seal

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Peugeot 3008

Peugeot 3008 je prostorné a stylové kompaktní SUV, které kombinuje moderní design s praktickými řešeními pro každodenní provoz. Interiér působí prémiově a ergonomicky, zatímco jízdní komfort a vyváženost z něj dělají spolehlivou volbu pro rodiny i náročnější řidiče.

Všechny informace

BYD Seal

BYD Seal působí elegantně a moderně, s důrazem na aerodynamiku a prémiový interiér, který je pohodlný i praktický. Jako elektromobil nabízí plynulou akceleraci a tichý provoz, přičemž jeho výbava a jízdní komfort z něj dělají atraktivní volbu pro každodenní i delší cesty.

Všechny informace
Peugeot 3008
BYD Seal

Náklady a spotřeba

Cena
1 087 400 - 1 540 600 Kč
Cena
1 215 000 - 1 366 900 Kč
Spotřeba l/100 km
2,4 - 5,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
81 - 698 km
Elektrický dojezd
460 - 570 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 648 - 2 266 kg
Pohotovostní hmotnost
1 907 - 2 185 kg
Objem kufru
470 - 520 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 895 mm
Šířka
1 875 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
432 - 467 kg
Užitečné zatížení
446 - 473 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
145 - 325 HP
Výkon HP
231 - 530 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6 - 10,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 7,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 511 Nm
Točivý moment
360 - 670 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
-
Výkon kW
107 - 239 kW
Výkon kW
170 - 390 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A, D, B
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Peugeot
Značka
BYD
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.