VS

Peugeot 3008 vs Renault Symbioz ve srovnání

Porovnejte výkon (325 HP vs 158 HP), kufr a cenu (1 078 600 Kč vs 729 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 3008 nebo Renault Symbioz?

Peugeot 3008 vs Renault Symbioz: nejdůležitější rozdíly

Peugeot 3008

3,5 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně vyšší výkon
  • podstatně úspornější
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Renault Symbioz

4,5 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • jasně lehčí
  • mírně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

3008

Peugeot 3008 VS Renault Symbioz — kdo sedí komu lépe

Peugeot 3008 a Renault Symbioz se sice střetávají ve stejné kategorii kompaktních SUV, ale jejich směřování v reálném používání je výrazně jiné. Peugeot 3008 vs Renault Symbioz vyznívá jako souboj stylu a komfortu proti praktičnosti a efektivitě. 3008 cílí na kupující, kteří chtějí prémiově působící interiér a tichou, pohodovou jízdu po dálnici. Symbioz se hlásí k rozumnému provozu, promyšlené variabilitě a intuitivnímu infotainmentu. V dalším textu rozbijeme, kde který model dává smysl pro konkrétní typy uživatelů.

Symbioz

Charakter jízdy: lounge versus praktická úspornost

Peugeot 3008 působí jako „lounge“ SUV — klidný, tlumený a navržený pro nerušené dálkové přesuny; řízení je spíše komfortní než sportovní. Renault Symbioz se projevuje rozumně a hospodárně, s důrazem na nízké náklady v provozu a klidné chování v běžném tempu, ale bez většího řidičského nadšení. V městském provozu je 3008 překvapivě hbitý díky menšímu rádiusu otáčení, nicméně při nízkých rychlostech může působit trochu tuze přes nerovnosti. Symbioz je v centru přívětivější díky elektrickému chování a snadné ovladatelnosti, ovšem tuhé nárazy na hrbolatých ulicích v některých konfiguracích lépe cítíte. Volba je tedy mezi komfortnějším „salónem“ Peugeot 3008 a racionálnějším, úspornějším Renault Symbioz.

3008

Komfort a chování na dlouhých trasách

Na dálnici Peugeot 3008 vyčnívá tišším projevem a pohodlnějšími sedadly, což jsou vlastnosti ocenící hlavně pravidelní dálniční jezdci. Renault Symbioz také nabízí klidný cestovní charakter a výbornou spotřebu, ale při rychlejším nebo prudším zatížení je znatelnější zvuk motoru a místy i větší aerodynamické šumy. V městě se 3008 občas ukáže poněkud strměji přes menší nerovnosti, zatímco Symbioz umí být na běžné obrubníky a parkování příjemně praktičtější — ovšem na větších kolech citelněji přenáší krátké rázové nárazy. Pro dlouhé trasy vybíráte mezi lepším pohodlím a tlumením u Peugeot 3008 a výrazně nižšími provozními náklady a rozumným komfortem u Renault Symbioz. Pokud jsou pro vás noční přesuny a ticho v kabině klíčové, má 3008 jasnou výhodu; kdo počítá kilometry a palivo, sáhne po Symbioz.

Symbioz

Praktičnost a každodenní užitnost

Renault Symbioz boduje variabilitou: posuvná zadní lavice dává reálný prostor pro kompromis mezi místem pro nohy a objemem zavazadel, takže rodiny se budou cítit lépe organizované. Peugeot 3008 sází na styl a kvalitu, ale jeho zadní prostor a kufr mají v praxi méně prostoru, což se projeví při balení na výlet nebo stěhování většího nákladu. U Peugeot 3008 navíc vadí vyšší ložná hrana a méně průchozí tvar kufru, zatímco Symbioz nabízí použitelnější prostorové řešení pro každodenní potřeby. Oba vozy unesou standardní rodinné nasazení, ale Symbioz je rozumnější volbou tam, kde se často mění konfigurace nákladu. Kdo potřebuje flexibilní rodinný vůz, najde v Symbioz praktičtějšího parťáka; kdo preferuje vzhled a sezení jako v salonku, sáhne po 3008.

3008

Interiér, vnímání kvality a infotainment

Peugeot 3008 působí v kabině výraznějším dojmem prémiovosti díky kvalitním materiálům a pečlivému zpracování, což dotváří pocit „vyšší třídy“. Renault Symbioz zase staví na přehledném a rychlém Google‑based OpenR infotainmentu, který je v denním provozu praktičtější a intuitivnější než složité menu. Ergonomie 3008 s i‑Cockpitem vyvolá u některých uživatelů „wow“ efekt, ale také vyžaduje zvykání; u Symbioz oceníte fyzické ovladače klimatizace a rychlé hlasové funkce. Co se týče asistenčních kamer a jejich spolehlivosti, Symbioz má občas výtky k obrazu a rušení, zatímco 3008 spoléhá na kultivovanější dojmy a konzistentnější vjem pohodlí. V konečném důsledku 3008 cílí na senzitivní nároky na kvalitu, Symbioz na jednoduchost a každodenní použitelnost technologií.

Symbioz

Pro koho se který hodí — jasné kompromisy před technickým rozpisem

Pokud hledáte SUV, které má „lounge“ atmosféru, tišší kabinu a pocit vyšší třídy, Peugeot 3008 bude častěji sedět vašim preferencím; obětujete přitom část zavazadlového prostoru a zaplatíte víc za dojmovou kvalitu. Když je pro vás prioritou nízký provoz, flexibilní zadní sedadla, intuitivní Google‑infotainment a rozumná pořizovací cena, Renault Symbioz nabídne lepší denní užitek. Volba mezi nimi je trade‑off mezi emocionálním komfortem a racionální praktičností — a právě tyto rozdíly určují, které technické detaily budou pro vás zásadní. V dalším technickém přehledu porovnáme parametry, dojezdy a užitkové hodnoty, aby bylo zřejmé, jak se tyto každodenní dojmy promítají do čísel. Nejde o rozhodnutí „lepší‑horší“, ale o to, který kompromis lépe sedí vašemu stylu užívání.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

3008

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Renault Symbiozznačně výhodu v ceně – začíná od 729 200 Kč , zatímco Peugeot 3008 je dostupný od 1 078 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 349 395 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot 3008 si vystačí s 2,4 L/100km a je tak podstatně úspornější než Renault Symbioz s 4,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,1 L/100km na 100 km.

Symbioz

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruPeugeot 3008 značně výhodu – nabízí 325 HP místo 158 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 167 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 3008 podstatně navrch – sprint zvládne za 6 s, zatímco Renault Symbioz potřebuje 9,1 s. Je tedy přibližně o 3,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 3008 táhne podstatně silněji a nabízí 511 Nm místo 265 Nm. Rozdíl činí přibližně 246 Nm.

3008

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Renault Symbioz jasně lehčí – 1 359 kg oproti 1 648 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 289 kg.

U objemu kufruRenault Symbioz mírně více místa – 576 L oproti 520 L. Rozdíl činí přibližně 56 L.

Také u užitečného zatíženíPeugeot 3008 trochu navrch – 467 kg oproti 459 kg. Rozdíl činí přibližně 8 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Peugeot 3008 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 078 600 Kč
3008

Peugeot 3008

  • Typ motoru : Elektro, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 145 - 325 HP
  • Spotřeba l/100 km : 2,4 - 5,3 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km : 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 81 - 698 km
Peugeot 3008
Renault Symbioz

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Peugeot 3008

Peugeot 3008 je prostorné a stylové kompaktní SUV, které kombinuje moderní design s praktickými řešeními pro každodenní provoz. Interiér působí prémiově a ergonomicky, zatímco jízdní komfort a vyváženost z něj dělají spolehlivou volbu pro rodiny i náročnější řidiče.

Všechny informace

Renault Symbioz

Renault Symbioz představuje futuristický koncept, který kombinuje autonomní a elektrickou mobilitu s úvahou o integraci vozu do domácího prostředí. Jeho odvážný design a promyšlený interiér kladou důraz na komfort, konektivitu a novou podobu cestování ve městě.

Všechny informace
Peugeot 3008
Renault Symbioz

Náklady a spotřeba

Cena
1 078 600 - 1 540 600 Kč
Cena
729 200 - 906 400 Kč
Spotřeba l/100 km
2,4 - 5,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,5 - 6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
81 - 698 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 121 g/km
co2
102 - 136 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 648 - 2 266 kg
Pohotovostní hmotnost
1 359 - 1 465 kg
Objem kufru
470 - 520 L
Objem kufru
492 - 576 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 895 mm
Šířka
1 797 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
432 - 467 kg
Užitečné zatížení
455 - 459 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
Typ motoru
Plný hybrid, Benzín MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka, Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
145 - 325 HP
Výkon HP
140 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6 - 10,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 - 11 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 511 Nm
Točivý moment
250 - 265 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
4
Výkon kW
107 - 239 kW
Výkon kW
103 - 116 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3
Objem motoru
1 332 - 1 789 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A, D, B
Třída účinnosti CO2
C, D, E
Značka
Peugeot
Značka
Renault
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.