VS

Mazda CX-30 vs Peugeot 3008 ve srovnání

Porovnejte výkon (186 HP vs 325 HP), kufr a cenu (759 300 Kč vs 1 087 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-30 nebo Peugeot 3008?

Mazda CX-30 vs Peugeot 3008: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-30

4,5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • spíše lehčí
Všechny informace

Peugeot 3008

3,5 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně vyšší výkon
  • zásadně úspornější
  • viditelně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Úvod: Mazda CX-30 VS Peugeot 3008 v kostce

Mazda CX-30 VS Peugeot 3008 — Mazda CX-30 i Peugeot 3008 v tomhle souboji ukazují dvě jasné koncepce: Mazda jde na pocit z jízdy a kvalitu zpracování, Peugeot sází na komfort, efektivitu a vnitřní atmosféru. Mazda CX-30 působí kompaktněji, precizněji a víc „pro řidiče“, kdežto Peugeot 3008 nabídne klidnější, salónní dojem a více praktičnosti pro každodenní dálky. Pro kupující to znamená jasný trade‑off: chcete pocitově lepší kokpit a řidičskou kontrolu (Mazda CX-30) nebo širší komfort a úspornější provoz (Peugeot 3008). V následujících částech rozebereme, kde se tyto rozdíly projeví v běžném používání a komu který vůz sedne lépe.

3008

Charakter jízdy a ovládání

Mazda CX-30 se chová živěji a dává řidiči zpětnou vazbu, zatímco Peugeot 3008 preferuje klid a neutrální stabilitu. Mazda CX-30 potěší přímou reakcí řízení a pro mnohé i manuální převodovkou, což dělá z každodenní jízdy zábavnější zkušenost; Peugeot 3008 naopak potlačuje sportovní impulzy a staví na pohodlném, nenáročném projevu. To znamená, že pokud často jezdíte na okreskách a chcete aktivní kontakt s vozovkou, Mazda bude bližší, zatímco pro klidné dálniční přesuny a plynulou akceleraci je praktičtější Peugeot. Každý přístup má své kompromisy: Mazda může být při rychlých změnách povrchu tvrdší, Peugeot zase méně komunikativní při průjezdu zatáčkami.

CX-30

Komfort na dlouhých trasách

Na dlouhých cestách vynikne Peugeot 3008 svým „lounge“ charakterem a sedadly navrženými pro únavné kilometry, zatímco Mazda CX-30 nabízí tiché kabinové prostředí a sportovněji naladěný podvozek. Peugeot 3008 působí v kabině vyklidněněji a tlumí nerovnosti uhlazeněji při rovnoměrném tempu, což cestujícím šetří síly; Mazda CX-30 zase přináší lepší odhmat u řízení a menší aerodynamický hluk, takže dlouhé tempo na dálnici není vyčerpávající. V praxi tedy platí, že pokud důležitější než aktivní řízení je maximální komfort sedadel a odhlučnění, Peugeot dává větší odměnu; pokud preferujete klidnou, ale řidičsky přesnou cestu, Mazda se cítí přirozeněji. Oba vozy zvládnou dálku bez dramat, ale pocit uvolnění a odpočinku bývá u 3008 silnější.

3008

Praktičnost a každodenní použitelnost

V reálném provozu Peugeot 3008 nabídne užitečnější zavazadlový prostor a trochu větší flexibilitu při nakládání, zatímco Mazda CX-30 je kompaktnější a praktičnost podřizuje stylu a řidičskému prožitku. Peugeot 3008 se lépe hodí pro řidiče, kteří často převáží cestovní zavazadla nebo jako rodinný druhý vůz, kde se počítá každé místo v kufru; Mazda CX-30 zase ocení ti, kdo potřebují snadnější parkování a preferují kvalitně zpracované přední místo řidiče. U obou modelů narazíte na kompromisy — vyšší nakládací hrana nebo méně prostoru vzadu u Mazdy a u Peugeotu zase střižená záď, která ubírá trochu vzdušnosti. Pokud je pro vás praktičnost rozhodující, 3008 nabídne více užitku; pokud je prioritou styl, ovládání a menší rozměry v městském provozu, Mazda lépe sedne.

CX-30

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Mazda CX-30 dává silný dojem prémiové zpracovanosti a jednoduchého ergonomického rozvržení, zatímco Peugeot 3008 vsází na designové gesto a vizuálně bohatý interiér s výraznými prvky. Mazda CX-30 působí uhlazeně a materiály jsou citlivě poskládány kolem řidiče, což zvyšuje pocit hodnoty; Peugeot 3008 zase osloví těmi, kdo chtějí sedět v „designově šik“ prostoru s výraznými displeji a dekoracemi. U obou ale najdete kompromisy v ergonomii: Mazda preferuje rotační ovladač a méně dotykových prvků, Peugeot nabízí netradiční rozložení volantu a menu, které si vyžádá chvíli zvykání. Vnímání kvality je tedy u Mazdy více tlumené a konzistentní, u Peugeotu výrazné a emotivní — volba záleží na tom, zda chcete pocit tichého prémiového řemesla nebo interiér, který působí jako hlavní scénografie.

3008

Pro koho se hodí která volba

Mazda CX-30 je bližší těm, kdo dávají přednost řidičskému dojmu, kvalitním materiálům a kompaktnějšímu provedení — ideální pro páry a jednotlivce, co jezdí často po dálnicích a okreskách a nepotřebují velký kufr. Peugeot 3008 osloví kupující, kteří chtějí větší vnitřní komfort, klidnější dlouhé cesty, lepší praktickou využitelnost a úspornější provoz v běžném mixu město/dálnice. Pokud hledáte auto na aktivní řízení a pocit „premium bez loga“, zvažte Mazda CX-30; pokud chcete pohodlí, styl a praktičtější denní používání, je Peugeot 3008 logičtější volba. Následující technická část srovnání vám pak ukáže, jak se tyto uživatelské rozdíly promítají do konkrétních parametrů a kompromisů.

Často také porovnávané

DS Automobiles DS 4
Mazda CX-30
VS
Porovnám pro vás DS 4 a Mazdu CX‑30, dvě oblíbené kompaktní volby, které se liší stylem, praktičností a jízdním charakterem. DS 4 sází na výrazný design a prémiový interiér, zatímco Mazda CX‑30 nabízí praktičtější uspořádání, spolehlivost a vyvážené jízdní vlastnosti — pomohu vám zjistit, která …
Jaguar E-Pace
Mazda CX-30
VS
Porovnáváme Jaguar E‑Pace a Mazdu CX‑30, dvě kompaktní SUV s odlišným přístupem k jízdní dynamice, designu a praktičnosti. V tomto stručném srovnání vám pomohu zjistit, který model lépe sedí vašim prioritám — zda preferujete britský styl a sportovnější projev E‑Pace, nebo praktičnost a hospodárnost …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-30

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Mazda CX-30 má značně výhodu v ceně – začíná od 759 300 Kč , zatímco Peugeot 3008 je dostupný od 1 087 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 328 128 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot 3008 si vystačí s 2,4 L/100km a je tak zásadně úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 3,3 L/100km na 100 km.

3008

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Peugeot 3008 značně výhodu – nabízí 325 HP místo 186 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 139 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 3008 viditelně navrch – sprint zvládne za 6 s, zatímco Mazda CX-30 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 2,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 3008 táhne značně silněji a nabízí 511 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 271 Nm.

CX-30

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 spíše lehčí – 1 455 kg oproti 1 648 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 193 kg.

U objemu kufru má Peugeot 3008 spíše více místa – 520 L oproti 430 L. Rozdíl činí přibližně 90 L.

Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 trochu navrch – 496 kg oproti 467 kg. Rozdíl činí přibližně 29 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Peugeot 3008 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 087 400 Kč
3008

Peugeot 3008

  • Typ motoru Elektro, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 145 - 325 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 81 - 698 km
Všechny informace
Mazda CX-30
Peugeot 3008

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Hodnocení Mazda CX-30

4.5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Carlos
18. 7. 2026 9:40:54

Mazda je o něco elegantnější auto, méně robustní a i když je to také SUV, působí víc jako osobní vůz než typické SUV. Kromě toho má interiér víc „opravdového auta“ a méně „smartphonu“, kvalita zpracování i dynamika jízdy jsou lepší. Nižší výkon vyrovnává zhruba o 100 kg nižší hmotnost, nižší výška vozu (lepší aerodynamika) a plynulejší chování díky atmosférickému motoru s větším objemem bez turba. Výbava je velmi podobná, ale Mazda má prostě „víc třídy“. Ceny jsou při stejné výbavě srovnatelné a rozdíl je ve velikosti — těch 11 cm navíc u Tucsona je znát, zejména v zavazadlovém prostoru: u Mazdy je kufr v pohodě, ale u Tucsona je obrovský. Pokud opravdu nepotřebujete tak velký prostor, doporučuji Mazdu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Poměr cena/výkon
Jarek
4. 6. 2026 9:16:53

Potěšení z řízení a všechno, co nazýváme prémiovými dojmy.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Danny
31. 5. 2026 17:14:00

Hezké luxusní auto, ale nevím, jestli se mi ty velké ráfky líbí. Na druhou stranu se mi víc líbí Mazda 3.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Paul
27. 5. 2026 5:17:55

Lépe odhlučněný, výkonnější a spíše prodloužení našich rukou a nohou při řízení, jinými slovy při zážitku z jízdy jsme jedno, ale pro mě, kdo měří 6 stop 1 palec, je při nastupování a vystupování stísněný…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michele
8. 5. 2026 17:46:44

Tichá; dobře zpracovaná, přístrojová deska převážně analogová; vynikající poměr ceny a kvality

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Peugeot 3008

Peugeot 3008 je prostorné a stylové kompaktní SUV, které kombinuje moderní design s praktickými řešeními pro každodenní provoz. Interiér působí prémiově a ergonomicky, zatímco jízdní komfort a vyváženost z něj dělají spolehlivou volbu pro rodiny i náročnější řidiče.

Všechny informace
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_122_FR
PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_212_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_143_FR

Hodnocení Peugeot 3008

3.5 (6 Hodnocení)
ohodnotit
Mr willcox
1. 5. 2026 18:55:09

Jezdil jsem s ním 2 týdny ve Francii... byla to krásná jízda... překvapivě plynulá v okolí města Nantes. Moc se mi líbil pohled shora při parkování a bylo to velmi pohodlné.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Cornsldo
24. 2. 2026 18:10:41

Není v něm místo, sedadla jsou nepohodlná a je to velmi hlučné.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Agustí Otero Benet
11. 12. 2025 9:03:17

Už si Peugeot nikdy v životě nekoupím, to je ale sračkové auto, hodně se rozbíjí.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Mazda CX-30
Renault Arkana
VS
Porovnáváme Mazda CX-30 a Renault Arkana — dvě atraktivní kompaktní SUV, každé s jiným důrazem na jízdní projev, styl a praktičnost. Níže najdete stručné srovnání jejich silných stránek, které vám pomůže vybrat vůz lépe sedící vašim potřebám.
Mazda CX-30
Renault Symbioz
VS
Porovnám Mazda CX-30 a Renault Symbioz: Mazda CX-30 je kompaktní sériový crossover zaměřený na každodenní praktičnost a jízdní potěšení, zatímco Renault Symbioz je převážně koncepční vizí elektrické a autonomní mobility, nikoli běžně prodávaný model. Zaměřím se na klíčové rozdíly v praktičnosti, …
Peugeot 3008
Bentley Bentayga
VS
Porovnáváme praktického, technologiemi vybaveného Peugeota 3008 s exkluzivním, ručně zpracovaným a výkonově orientovaným Bentley Bentayga. Pomůžeme vám zjistit, zda dáváte přednost rozumné užitkové hodnotě a nižším provozním nákladům, nebo absolutnímu luxusu, výkonu a prestiži.
CUPRA Ateca
Mazda CX-30
VS
CUPRA Ateca a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí CUPRA Ateca nebo Mazda CX-30? V …
Dacia Sandero
Mazda CX-30
VS
V tomto srovnání porovnávám Dacii Sandero a Mazdu CX-30 – dvě velmi odlišné volby: levné, praktické hatchback/kompaktní model versus prémiověji pojatý kompaktní crossover. Pomohu vám rychle zjistit, která z nich lépe sedne vašim prioritám podle prostoru, jízdních vlastností, provozních nákladů a …
DS Automobiles DS 4
Peugeot 3008
VS
DS Automobiles DS 4 a Peugeot 3008 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí DS Automobiles DS 4 nebo …
DS Automobiles DS 7
Peugeot 3008
VS
DS Automobiles DS 7 a Peugeot 3008 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí DS Automobiles DS 7 nebo …
Fiat 500
Peugeot 3008
VS
Fiat 500 a Peugeot 3008 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat 500 nebo Peugeot 3008? V našem …
Mazda CX-30
Peugeot 3008

Náklady a spotřeba
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Cena
1 087 400 - 1 540 600 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
2,4 - 5,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
81 - 698 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
129 - 148 g/km
co2
0 - 121 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Pohotovostní hmotnost
1 648 - 2 266 kg
Objem kufru
422 - 430 L
Objem kufru
470 - 520 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 795 mm
Šířka
1 895 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
Užitečné zatížení
432 - 467 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Elektro, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
140 - 186 HP
Výkon HP
145 - 325 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
6 - 10,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
238 - 240 Nm
Točivý moment
230 - 511 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
103 - 137 kW
Výkon kW
107 - 239 kW
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
A, D, B
Značka
Mazda
Značka
Peugeot
Jaké typy pohonu jsou pro Mazda CX-30 dostupné?

K dispozici je Mazda CX-30 s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.