VS

Mazda CX-30 vs Renault Symbioz ve srovnání

Porovnejte výkon (186 HP vs 158 HP), kufr a cenu (759 300 Kč vs 729 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-30 nebo Renault Symbioz?

Mazda CX-30 vs Renault Symbioz: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-30

4,6 (12 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
  • trochu rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Renault Symbioz

4,8 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu levnější
  • výrazněji úspornější
  • minimálně lehčí
  • výrazněji větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
CX-30

Mazda CX-30 VS Renault Symbioz – úvodní srovnání

Mazda CX-30 VS Renault Symbioz se střetávají jako dvě rozdílné odpovědi na stejný požadavek: kompaktní SUV pro každodenní život. Mazda CX-30 se prezentuje jako kvalitně zpracovaný, řidičsky laděný crossover s téměř prémiovým dojmem, zatímco Renault Symbioz je pragmatický, úsporný a praktičtější vůz pro rodinu i do města. V praxi to znamená, že Mazda klade důraz na hmatatelné materiály a jízdní prožitky, kdežto Renault preferuje variabilitu, nízké provozní náklady a moderní infotainment. Tenhle úvod vytyčuje hlavní dilema: radost z jízdy versus co nejvíc rozumu za peníze.

Symbioz

Charakter a jízdní projev

Mazda CX-30 působí živěji a více propojeně s řidičem, řízení je přímočaré a podvozek dává jasnou zpětnou vazbu, což baví na okreskách i při aktivnějším tempu. Renault Symbioz naopak nabízí klidnější, línější projev s méně cítitelným řízením — tenhle přístup šetří nervy při každodenním ježdění, ale bere jízdu trochu ze zábavy. Kdo hledá kontakt a jistotu v zatáčkách, najde u Mazdy lepší odezvu; kdo preferuje plynulou, nenáročnou jízdu a nízké spotřeby, ocení Symbioz. V reálném provozu se tedy rozhodujete mezi sportovnějším, hapticky hodnotnějším zážitkem a mezi klidnou efektivitou bez dramatu.

CX-30

Komfort a chování na dlouhé trase

Na dálnici Mazda CX-30 překvapí svou tichostí a kultivovaným projevem motoru při běžném tempu, což dělá z dlouhých přesunů příjemnější zážitek navzdory pevnějšímu naladění podvozku v městě. Renault Symbioz zase sází na klidný, úsporný cruising a středně měkké odpružení, které na rychlých trasách funguje velmi uvolněně, i když krátké nerovnosti občas prosvítají. Mazda dává pocit pevnosti a kontroly, Symbioz nabídne spíše relaxovanou atmosféru za volantem. Při volbě myslete, zda je pro vás prioritou tiché, angažované řízení, nebo co nejméně unavující tempomatové kilometry s nízkými provozními náklady.

Symbioz

Praktičnost, zavazadlový prostor a rodinné použití

Renault Symbioz jasně vede v praktickém využití díky variabilnímu řešení zadních sedadel a větší flexibilitě zavazadlového prostoru, což usnadní balení na výlet i manipulaci s dětskými věcmi. Mazda CX-30 se chlubí krásným interiérem a pocitem kvality, ale v každodenním rodinném provozu to znamená kompromis v podobě méně místa na zadních sedadlech a vyšší nakládací hrany kufru. Pro rodiče s dvěma dětskými sedačkami a častými nákupy bude Renault praktičtější volba; pro páry nebo jednotlivce, kteří upřednostňují estetiku a jízdní projev, dává smysl Mazda. Rozdíl se projeví nejen při balení na dovolenou, ale i v každodenní ergonomii používání.

CX-30

Městský provoz, viditelnost a infotainment

Ve městě působí Renault Symbioz přívětivěji díky lehčímu řízení, častějšímu elektrickému režimu a modernímu Google‑infotainmentu, který usnadní navigaci a propojení telefonu bez složitostí. Mazda CX-30 nabízí intuitivní otočný ovladač a vyvážený ovládací koncept, ale v hustém provozu může vadit horší výhled dozadu kvůli silným sloupkům a výrazně tužší nastavení podvozku. Infotainment Renauta je rychlejší a praktičtější pro každodenní život, kdežto Mazda vytváří méně rušivé prostředí za volantem díky fyzickým prvkům ovládání. V městě tak Renault šetří čas a námahu, Mazda zase nabízí pocit kontroly a kvalitnější interiér při krátkých i častých zastávkách.

Symbioz

Pro koho se který hodí

Mazda CX-30 bude sedět těm, kteří preferují prémiový dojem, radost z řízení a tiché dálniční chování, přičemž jsou ochotní přijmout kompromis v prostoru a provozních nákladech. Renault Symbioz je naopak návrhem pro pragmatické rodiny a úsporné řidiče, kteří ocení variabilitu, nízké provozní náklady a moderní konektivitu před sportovním charakterem. Pokud vás zajímá reálný dopad rozdílů, technická část porovnání podrobněji rozebere, jak se to projeví v běžném provozu a v číslech, která stojí za každým kompromisem. Podle toho si pak vyberete, zda chcete více smyslného řidičského zážitku, nebo maximální rozumný užitek.

Často také porovnávané

Renault Austral
Renault Symbioz
VS
Porovnání Renault Austral a Renault Symbioz vám pomůže pochopit, jak si praktický a dostupný SUV stojí proti futuristickému konceptu, který naznačuje směr vývoje značky. V dalším srovnání se zaměřím na design, technologie a reálnou použitelnost, aby bylo jasné, který z nich dává větší smysl pro …
DS Automobiles DS 4
Mazda CX-30
VS
Porovnám pro vás DS 4 a Mazdu CX‑30, dvě oblíbené kompaktní volby, které se liší stylem, praktičností a jízdním charakterem. DS 4 sází na výrazný design a prémiový interiér, zatímco Mazda CX‑30 nabízí praktičtější uspořádání, spolehlivost a vyvážené jízdní vlastnosti — pomohu vám zjistit, která …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-30

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Renault Symbioz má trochu výhodu v ceně – začíná od 729 200 Kč , zatímco Mazda CX-30 je dostupný od 759 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 30 129 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Renault Symbioz si vystačí s 4,5 L/100km a je tak výrazněji úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,2 L/100km na 100 km.

Symbioz

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Mazda CX-30 spíše výhodu – nabízí 186 HP místo 158 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 28 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-30 trochu navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco Renault Symbioz potřebuje 9,1 s. Je tedy přibližně o 0,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Renault Symbioz táhne mírně silněji a nabízí 265 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 25 Nm.

CX-30

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Renault Symbioz minimálně lehčí – 1 359 kg oproti 1 455 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 96 kg.

U objemu kufru má Renault Symbioz výrazněji více místa – 576 L oproti 430 L. Rozdíl činí přibližně 146 L.

Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 trochu navrch – 496 kg oproti 459 kg. Rozdíl činí přibližně 37 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Renault Symbioz boduje o něco více v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 729 200 Kč
Symbioz

Renault Symbioz

  • Typ motoru Plný hybrid, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická, Manuální
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 140 - 158 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,5 - 6 L/100km
Všechny informace
Mazda CX-30
Renault Symbioz

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Hodnocení Mazda CX-30

4.6 (12 Hodnocení)
ohodnotit
Carlos
18. 7. 2026 9:40:54

Mazda je o něco elegantnější auto, méně robustní a i když je to také SUV, působí víc jako osobní vůz než typické SUV. Kromě toho má interiér víc „opravdového auta“ a méně „smartphonu“, kvalita zpracování i dynamika jízdy jsou lepší. Nižší výkon vyrovnává zhruba o 100 kg nižší hmotnost, nižší výška vozu (lepší aerodynamika) a plynulejší chování díky atmosférickému motoru s větším objemem bez turba. Výbava je velmi podobná, ale Mazda má prostě „víc třídy“. Ceny jsou při stejné výbavě srovnatelné a rozdíl je ve velikosti — těch 11 cm navíc u Tucsona je znát, zejména v zavazadlovém prostoru: u Mazdy je kufr v pohodě, ale u Tucsona je obrovský. Pokud opravdu nepotřebujete tak velký prostor, doporučuji Mazdu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Poměr cena/výkon
Jarek
4. 6. 2026 9:16:53

Potěšení z řízení a všechno, co nazýváme prémiovými dojmy.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Danny
31. 5. 2026 17:14:00

Hezké luxusní auto, ale nevím, jestli se mi ty velké ráfky líbí. Na druhou stranu se mi víc líbí Mazda 3.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Paul
27. 5. 2026 5:17:55

Lépe odhlučněný, výkonnější a spíše prodloužení našich rukou a nohou při řízení, jinými slovy při zážitku z jízdy jsme jedno, ale pro mě, kdo měří 6 stop 1 palec, je při nastupování a vystupování stísněný…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michele
8. 5. 2026 17:46:44

Tichá; dobře zpracovaná, přístrojová deska převážně analogová; vynikající poměr ceny a kvality

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Renault Symbioz

Renault Symbioz představuje futuristický koncept, který kombinuje autonomní a elektrickou mobilitu s úvahou o integraci vozu do domácího prostředí. Jeho odvážný design a promyšlený interiér kladou důraz na komfort, konektivitu a novou podobu cestování ve městě.

Všechny informace
R-DAM_1579937
R-DAM_1580039
R-DAM_1579964

Hodnocení Renault Symbioz

4.8 (5 Hodnocení)
ohodnotit
PF
19. 2. 2026 11:56:45

Skvělý hybrid (rodinné auto). Prostorný, rychlý (celkem téměř 150 koní) a bezpečný.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michael
5. 12. 2025 23:17:28

Již 3500 km jezdím se Symbioz Full Hybrid s výbavou iconic. Obě vozidla jsem vyzkoušel.
Myslím, že vítězství patří Symbiozovi. Dobrá kvalita za rodinnou cenu. Bohužel je Opel příliš drahý.
Co je zvláštní a co se téměř nikdy správně nezmiňuje, je to, že podvozek Symbiozu je naprosto skvělý.

Často také porovnávané

Fiat Doblò
Mazda CX-30
VS
Fiat Doblò a Mazda CX-30 představují dva odlišné přístupy k tomu, co od auta čekáte — Doblò je zaměřený na praktičnost, prostor a užitkovost, zatímco CX-30 klade důraz na pohodlí, jízdní vlastnosti a styl. V tomto srovnání vám jasně ukážu, který z těchto vozů bude lepší volbou podle vašich …
Ford Transit Custom Transporter
Renault Symbioz
VS
Porovnání Fordu Transit Custom (běžně nazývaného Transit Custom) a Renaultu Symbioz přináší střet praktického užitkového vozu s vizí budoucí mobility. Transit Custom sází na praktičnost, nosnost a osvědčená řešení pro každodenní práci, zatímco Renault Symbioz představuje koncepční platformu …
Jaguar E-Pace
Mazda CX-30
VS
Porovnáváme Jaguar E‑Pace a Mazdu CX‑30, dvě kompaktní SUV s odlišným přístupem k jízdní dynamice, designu a praktičnosti. V tomto stručném srovnání vám pomohu zjistit, který model lépe sedí vašim prioritám — zda preferujete britský styl a sportovnější projev E‑Pace, nebo praktičnost a hospodárnost …
Mazda CX-30
Peugeot 3008
VS
Mazda CX‑30 a Peugeot 3008 jsou kompaktní SUV, která osloví řidiče hledající kombinaci stylu, komfortu a každodenní praktičnosti. Porovnáme jejich jízdní vlastnosti, interiér, prostornost, spotřebu a poměr cena/výbava, aby bylo jasné, který z nich lépe sedne vašim potřebám.
Mazda CX-30
Renault Arkana
VS
Porovnáváme Mazda CX-30 a Renault Arkana — dvě atraktivní kompaktní SUV, každé s jiným důrazem na jízdní projev, styl a praktičnost. Níže najdete stručné srovnání jejich silných stránek, které vám pomůže vybrat vůz lépe sedící vašim potřebám.
BYD ETP3
Renault Symbioz
VS
Srovnání BYD ETP3 a Renaultu Symbioz přináší střet dvou odlišných přístupů k elektromobilitě: BYD ETP3 působí jako praktický, dojezdově orientovaný vůz zaměřený na hodnotu a spolehlivost, zatímco Renault Symbioz klade větší důraz na inovace, uživatelskou interakci a futuristický design. V dalším …
CUPRA Ateca
Mazda CX-30
VS
CUPRA Ateca vs Mazda CX‑30 — oba patří do kategorie kompaktních SUV, ale Ateca sází na výraznější sportovní charakter a výkon, zatímco Mazda CX‑30 preferuje elegantní design, komfort a nenáročný provoz. V krátkém srovnání vám ukážu, který z nich lépe sedne vašim potřebám podle jízdních vlastností, …
Dacia Sandero
Mazda CX-30
VS
V tomto srovnání porovnávám Dacii Sandero a Mazdu CX-30 – dvě velmi odlišné volby: levné, praktické hatchback/kompaktní model versus prémiověji pojatý kompaktní crossover. Pomohu vám rychle zjistit, která z nich lépe sedne vašim prioritám podle prostoru, jízdních vlastností, provozních nákladů a …
Mazda CX-30
Renault Symbioz

Náklady a spotřeba
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Cena
729 200 - 919 100 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,5 - 6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
129 - 148 g/km
co2
102 - 136 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Pohotovostní hmotnost
1 359 - 1 465 kg
Objem kufru
422 - 430 L
Objem kufru
492 - 576 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 795 mm
Šířka
1 797 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
Užitečné zatížení
455 - 459 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Plný hybrid, Benzín MHEV
Převodovka
Manuální, Automatická
Převodovka
Automatická, Manuální
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka, Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
140 - 186 HP
Výkon HP
140 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 - 11 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
238 - 240 Nm
Točivý moment
250 - 265 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
103 - 137 kW
Výkon kW
103 - 116 kW
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
Objem motoru
1 332 - 1 789 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
C, D, E
Značka
Mazda
Značka
Renault
Jaké typy pohonu jsou pro Mazda CX-30 dostupné?

K dispozici je Mazda CX-30 s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.