VS

DS Automobiles DS 4 vs Mazda CX-30 ve srovnání

Porovnejte výkon (130 HP vs 186 HP), kufr a cenu (1 003 600 Kč vs 759 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - DS Automobiles DS 4 nebo Mazda CX-30?

DS Automobiles DS 4 vs Mazda CX-30: nejdůležitější rozdíly

DS Automobiles DS 4

  • minimálně úspornější
Všechny informace

Mazda CX-30

4,5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • jasně vyšší výkon
  • jasně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

DS 4

DS Automobiles DS 4 vs Mazda CX-30: přímé srovnání pro reálný život

DS Automobiles DS 4 a Mazda CX-30 cílí na podobného kupce, ale přinášejí jinou povahu i každodenní zkušenost. DS 4 hraje na klid, design a výbavovou „výtvarnost“, zatímco Mazda CX-30 sází na přesnost řízení a řidičský prožitek. V praxi to znamená odlišné tempo, jiné ovládání a jinak pojatý interiér. Rozdíly se projeví při dojíždění, na dálnici, ve městě i při balení rodinného víkendu. Pokud řešíte charakter auta víc než tabulky, tohle srovnání vám ujasní, která cesta je vám bližší.

CX-30

Jízdní charakter: klid vs. angažovanost

DS Automobiles DS 4 působí uvolněně, s lehkým řízením a naladěním, které z vás sejme napětí – hlavně na delších trasách. V zatáčkách je DS 4 spíše jisté než sportovní, nechává vás plynout a netlačí na pilu. Mazda CX-30 naopak vtahuje do dění: řízení je přímé, auto se rádo opírá o předek a ochotně mění směr. Na nerovnostech ale Mazda působí tužším dojmem, což si ve městě všimnete dřív než na okresce. Při předjíždění reaguje CX-30 živěji, kdežto DS 4 sází na plynulost a kultivovanost projevu.

DS 4

Kabina a vnímaná kvalita

Uvnitř DS Automobiles DS 4 vytváří atmosféru „boutique“ salonu: výrazné tvary, jemné materiály a sedadla, která lákají k dlouhé cestě. Mazda CX-30 je jiná škola – minimalistická, výborně zpracovaná a ergonomicky poctivá, s dojmem téměř prémiové solidnosti bez okázalosti. Posez je v Mazdě SUV‑ovější a jistící, v DS 4 spíše níže a stylověji, což formuje i vnímání prostoru kolem řidiče. Hluková pohoda je u obou silná, DS 4 klade důraz na ticho a hebkost, Mazda boduje nízkými aerodynamickými šumy při tempu. Pokud milujete vizuální drama a textury, strhne vás DS 4; hledáte‑li tichý řád a dokonalé slícování, potěší Mazda CX-30.

CX-30

Ovládání a infotainment bez nervů

Infotainment DS Automobiles DS 4 vypadá skvěle, ale umí být pomalejší a hlubší v menu, takže k běžným volbám někdy dojdete oklikou. Mazda CX-30 volí tradiční otočný ovladač, přehledné struktury a minimální rozptylování – vše je sázka na svalovou paměť a klid za volantem. Oba vozy nabízejí head‑up displej a širokou sadu asistentů, v DS 4 můžete přidat efektní vychytávky typu noční vidění nebo špičkové audio. Rozdíl je v přístupu: DS 4 oslní možnostmi, ale žádá trpělivost, Mazda nenutí přemýšlet a prostě funguje. Pokud trávíte hodně času v provozu, kde rozhodují rychlé, bezchybné volby, působí Mazda CX-30 praktičtěji; když chcete technickou výbavu „na maximum“, DS 4 má širší hřiště.

DS 4

Prostor a praktičnost v každodenním provozu

Na zadních sedadlech nejsou DS Automobiles DS 4 ani Mazda CX-30 králové místa; dospělí vyšší postavy se usadí spíš na kratší cesty. DS 4 navíc kvůli menším oknům působí vzadu útleji, CX-30 zase nemá tolik místa na kolena, zvlášť když vepředu sedí vysocí. Pro dětské sedačky mají oba ISOFIX, ale v Mazdě CX-30 bývá kvůli kratšímu prostoru snazší rychle narazit na limity posuvu předního sedadla. Zavazadelník DS 4 je v praxi vstřícnější k víkendové bagáži, i když vysoká hrana a schod po sklopení něco uberou z pohodlí. Mazda CX-30 má vstup do kufru výš a kratší ložnou plochu, takže objem se využívá o něco hůř, a je to znát při naložení kočárku nebo velkých kufrů.

CX-30

Město, dálnice a náklady: komu co sedne

Ve městě je DS Automobiles DS 4 díky lehkému řízení nenáročné na manévrování, ale zhoršený výhled šikmo dozadu a pomalejší start kamery umí potrápit. Mazda CX-30 je kompaktní a s kamerami se parkuje snadno, nicméně její tužší podvozek dává přes příčné nerovnosti znát více než DS 4. Na dálnici DS 4 platí za velmi klidného společníka, Mazda CX-30 zase těží z nízkých větrných šumů a svižnější reakce při zrychlení. V oblasti nákladů bývá Mazda CX-30 dostupnější už v ceníku a s bohatou základní výbavou, kdežto DS 4 směřuje do vyššího, stylovějšího spektra s možností elektrifikovaných verzí, které umí jezdit úsporněji. Shrnutí je jednoduché: pokud hledáte elegantní klid a praktičtější kufr, přitáhne vás DS 4; jestli chcete přesné řízení, živější odezvu a výhodnější vstupní cenu, dává větší smysl Mazda CX-30.

Často také porovnávané

Jaguar E-Pace
Mazda CX-30
VS
Porovnáváme Jaguar E‑Pace a Mazdu CX‑30, dvě kompaktní SUV s odlišným přístupem k jízdní dynamice, designu a praktičnosti. V tomto stručném srovnání vám pomohu zjistit, který model lépe sedí vašim prioritám — zda preferujete britský styl a sportovnější projev E‑Pace, nebo praktičnost a hospodárnost …
Mazda CX-30
Peugeot 3008
VS
Mazda CX‑30 a Peugeot 3008 jsou kompaktní SUV, která osloví řidiče hledající kombinaci stylu, komfortu a každodenní praktičnosti. Porovnáme jejich jízdní vlastnosti, interiér, prostornost, spotřebu a poměr cena/výbava, aby bylo jasné, který z nich lépe sedne vašim potřebám.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

DS 4

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Mazda CX-30 má výrazněji výhodu v ceně – začíná od 759 300 Kč , zatímco DS Automobiles DS 4 je dostupný od 1 003 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 244 323 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: DS Automobiles DS 4 si vystačí s 5,2 L/100km a je tak minimálně úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,5 L/100km na 100 km.

CX-30

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Mazda CX-30 jasně výhodu – nabízí 186 HP místo 130 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 56 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-30 jasně navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco DS Automobiles DS 4 potřebuje 10,9 s. Je tedy přibližně o 2,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: DS Automobiles DS 4 táhne spíše silněji a nabízí 300 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 60 Nm.

DS 4

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 trochu lehčí – 1 455 kg oproti 1 558 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 103 kg.

Také u objemu kufru jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 430 L.

Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 lehce navrch – 496 kg oproti 442 kg. Rozdíl činí přibližně 54 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mazda CX-30 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 759 300 Kč
CX-30

Mazda CX-30

  • Typ motoru Benzín MHEV
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 140 - 186 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,7 - 6,6 L/100km
Všechny informace
DS Automobiles DS 4
Mazda CX-30

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

DS Automobiles DS 4

DS 4 představuje elegantní a osobitý prémiový hatchback s typicky francouzským designem a pečlivě zpracovaným interiérem. Hodí se pro ty, kdo chtějí komfort, styl a odlišnost od běžné nabídky, s důrazem na kvalitu a moderní výbavu.

Všechny informace
2020_DS4_V0058
2020_DS4_V0061
ds4-1
2020_DS4_V0057

Hodnocení DS Automobiles DS 4

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Hodnocení Mazda CX-30

4.5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Carlos
18. 7. 2026 9:40:54

Mazda je o něco elegantnější auto, méně robustní a i když je to také SUV, působí víc jako osobní vůz než typické SUV. Kromě toho má interiér víc „opravdového auta“ a méně „smartphonu“, kvalita zpracování i dynamika jízdy jsou lepší. Nižší výkon vyrovnává zhruba o 100 kg nižší hmotnost, nižší výška vozu (lepší aerodynamika) a plynulejší chování díky atmosférickému motoru s větším objemem bez turba. Výbava je velmi podobná, ale Mazda má prostě „víc třídy“. Ceny jsou při stejné výbavě srovnatelné a rozdíl je ve velikosti — těch 11 cm navíc u Tucsona je znát, zejména v zavazadlovém prostoru: u Mazdy je kufr v pohodě, ale u Tucsona je obrovský. Pokud opravdu nepotřebujete tak velký prostor, doporučuji Mazdu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Poměr cena/výkon
Jarek
4. 6. 2026 9:16:53

Potěšení z řízení a všechno, co nazýváme prémiovými dojmy.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Danny
31. 5. 2026 17:14:00

Hezké luxusní auto, ale nevím, jestli se mi ty velké ráfky líbí. Na druhou stranu se mi víc líbí Mazda 3.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Paul
27. 5. 2026 5:17:55

Lépe odhlučněný, výkonnější a spíše prodloužení našich rukou a nohou při řízení, jinými slovy při zážitku z jízdy jsme jedno, ale pro mě, kdo měří 6 stop 1 palec, je při nastupování a vystupování stísněný…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michele
8. 5. 2026 17:46:44

Tichá; dobře zpracovaná, přístrojová deska převážně analogová; vynikající poměr ceny a kvality

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Mazda CX-30
Renault Arkana
VS
Porovnáváme Mazda CX-30 a Renault Arkana — dvě atraktivní kompaktní SUV, každé s jiným důrazem na jízdní projev, styl a praktičnost. Níže najdete stručné srovnání jejich silných stránek, které vám pomůže vybrat vůz lépe sedící vašim potřebám.
Mazda CX-30
Renault Symbioz
VS
Porovnám Mazda CX-30 a Renault Symbioz: Mazda CX-30 je kompaktní sériový crossover zaměřený na každodenní praktičnost a jízdní potěšení, zatímco Renault Symbioz je převážně koncepční vizí elektrické a autonomní mobility, nikoli běžně prodávaný model. Zaměřím se na klíčové rozdíly v praktičnosti, …
CUPRA Ateca
Mazda CX-30
VS
CUPRA Ateca a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí CUPRA Ateca nebo Mazda CX-30? V …
Dacia Sandero
Mazda CX-30
VS
V tomto srovnání porovnávám Dacii Sandero a Mazdu CX-30 – dvě velmi odlišné volby: levné, praktické hatchback/kompaktní model versus prémiověji pojatý kompaktní crossover. Pomohu vám rychle zjistit, která z nich lépe sedne vašim prioritám podle prostoru, jízdních vlastností, provozních nákladů a …
DS Automobiles DS 4
DS Automobiles DS 7
VS
DS Automobiles DS 4 a DS Automobiles DS 7 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí DS Automobiles DS …
DS Automobiles DS 4
Fiat Panda
VS
DS Automobiles DS 4 a Fiat Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí DS Automobiles DS 4 nebo …
DS Automobiles DS 4
Ford Focus
VS
DS Automobiles DS 4 a Ford Focus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí DS Automobiles DS 4 nebo …
DS Automobiles DS 4
Ford Puma
VS
DS Automobiles DS 4 a Ford Puma v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí DS Automobiles DS 4 nebo …
DS Automobiles DS 4
Mazda CX-30

Náklady a spotřeba
Cena
1 003 600 - 1 231 500 Kč
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
137 g/km
co2
129 - 148 g/km
Objem nádrže
53 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 558 kg
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Objem kufru
430 L
Objem kufru
422 - 430 L
Délka
4 400 mm
Délka
-
Šířka
1 830 mm
Šířka
1 795 mm
Výška
1 470 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 240 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
442 kg
Užitečné zatížení
458 - 496 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Benzín MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
130 HP
Výkon HP
140 - 186 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Max. rychlost
203 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 Nm
Točivý moment
238 - 240 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
96 kW
Výkon kW
103 - 137 kW
Objem motoru
1 499 cm3
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
E
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
DS Automobiles
Značka
Mazda
Je DS Automobiles DS 4 dostupný s různými pohony?

K dispozici je DS Automobiles DS 4 s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.