VS

Peugeot 408 vs Peugeot Rifter ve srovnání

Porovnejte výkon (240 HP vs 130 HP), kufr a cenu (1 037 300 Kč vs 675 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 408 nebo Peugeot Rifter?

Peugeot 408 vs Peugeot Rifter: nejdůležitější rozdíly

Peugeot 408

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně vyšší výkon
  • zásadně úspornější
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Peugeot Rifter

4,6 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

408

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Peugeot Rifter má značně výhodu v ceně – začíná od 675 200 Kč , zatímco Peugeot 408 je dostupný od 1 037 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 362 054 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot 408 si vystačí s 2,6 L/100km a je tak zásadně úspornější než Peugeot Rifter s 5,4 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,8 L/100km na 100 km.

Rifter

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Peugeot 408 značně výhodu – nabízí 240 HP místo 130 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 110 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 408 zásadně navrch – sprint zvládne za 7,2 s, zatímco Peugeot Rifter potřebuje 11,3 s. Je tedy přibližně o 4,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 408 táhne spíše silněji a nabízí 360 Nm místo 300 Nm. Rozdíl činí přibližně 60 Nm.

408

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Peugeot Rifter nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Peugeot Rifter trochu lehčí – 1 498 kg oproti 1 544 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 46 kg.

Také u užitečného zatížení má Peugeot Rifter značně navrch – 814 kg oproti 456 kg. Rozdíl činí přibližně 358 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Peugeot 408 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 037 300 Kč
408

Peugeot 408

  • Typ motoru : Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 145 - 240 HP
  • Spotřeba l/100 km : 2,6 - 5 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km : 14,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 79 - 456 km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Peugeot 408
Peugeot Rifter

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Peugeot 408

The Peugeot 408 blends a coupe-like roofline with practical sensibility, delivering striking looks and a surprisingly airy, premium-feeling cabin. On the road it prefers comfort and poise over manic thrills, making it a smart, stylish choice for buyers who want something a bit different from the usual family hatchback.

Všechny informace
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032

Hodnocení Peugeot 408

4.9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
Klaudia
15. 1. 2026 19:46:29

Je to jeden z nejkrásnějších automobilů současnosti, kdy všechny značky vyrábějí modely podle jedné šablony – hlavně aby to vypadalo jako SUV. Je pohodlný, mimořádně prostorný, na silnici se chová tak, jak má, a všude dělá dobrý dojem ;)

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Peugeot Rifter

The Peugeot Rifter is a practical, family-friendly people carrier that makes everyday errands and weekend escapes feel effortless thanks to its airy cabin and clever, flexible interior. With chunky, purposeful styling and storage solutions everywhere, the Rifter manages to be both unashamedly useful and unexpectedly likeable.

Všechny informace
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207

Hodnocení Peugeot Rifter

4.6 (2 Hodnocení)
ohodnotit
retrovill13@gmail.com
5. 5. 2026 18:40:42

Citroën Berlingo — designem připomíná ty létající talíře z filmu Fantômas. To jsou časy, kdy Francie neměla ponětí, jak má vlastně vypadat automobil.

A Peugeot Rifter — to už je úroveň, která odpovídá mému představě rodinného SUV/crossoveru i sympatického pracovního koně. Právě proto jsem ho vybral.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Peugeot 408
Peugeot Rifter

Náklady a spotřeba
Cena
1 037 300 - 1 417 800 Kč
Cena
675 200 - 887 900 Kč
Spotřeba l/100 km
2,6 - 5 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,4 - 6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
14,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
79 - 456 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 114 g/km
co2
142 - 157 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Vysoké kombi
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5 - 7
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 544 - 1 879 kg
Pohotovostní hmotnost
1 498 - 1 694 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 848 mm
Šířka
1 848 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
371 - 456 kg
Užitečné zatížení
518 - 814 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Elektro
Typ motoru
Benzín, Diesel
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
145 - 240 HP
Výkon HP
102 - 130 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,2 - 9,4 s
Zrychlení 0–100 km/h
11,3 - 13,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 360 Nm
Točivý moment
205 - 300 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
107 - 176 kW
Výkon kW
75 - 96 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 499 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
C, B, A
Třída účinnosti CO2
E, F
Značka
Peugeot
Značka
Peugeot
Jaké možnosti pohonu nabízí Peugeot 408?

Peugeot 408 je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.