VS

Ford Focus Turnier vs Peugeot 408 ve srovnání

Porovnejte výkon (280 HP vs 240 HP), kufr a cenu (843 100 Kč vs 1 037 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Focus Turnier nebo Peugeot 408?

Ford Focus Turnier vs Peugeot 408: nejdůležitější rozdíly

Ford Focus Turnier

  • znatelně levnější
  • lehce vyšší výkon
  • jasně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
Všechny informace

Peugeot 408

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně úspornější
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Focus Turnier

Ford Focus Turnier VS Peugeot 408 — stručné představení pro rozhodování

Ford Focus Turnier a Peugeot 408 staví dva odlišné přístupy vedle sebe: tradiční, praktický kombík orientovaný na řidiče proti stylovému fastbacku, který vsází na pohodlí a dojem. Ford Focus Turnier působí technicky, cíleně a je navržen tak, aby práce a řidičská zábava šly ruku v ruce. Peugeot 408 dává přednost pocitu klidu, prostornému zadnímu sedadlu a kontrastu designu s kvalitně působícím interiérem. Tento článek provede reálnými kompromisy mezi praktičností, jízdním charakterem a dojmem z kabiny, aby vám pomohl vybrat auto podle skutečných potřeb.

408

Jízdní charakter: hravost proti vyrovnanosti

Ford Focus Turnier se cítí živě a přesně — řízení dává zpětnou vazbu a auto baví při kličkování nebo svižnější jízdě po okreskách. Peugeot 408 jde opačnou cestou a nabízí klidnější, vyrovnaný projev, který lépe unese dlouhé přesuny po dálnici bez velkého úsilí řidiče. Tam, kde Ford líbá zatáčky a komunikuje, Peugeot raději izoluje posádku od drobných nerovností a věnuje se komfortu. Volba mezi nimi je tedy otázkou, jestli preferujete aktivní angažovanost za volantem (Ford) nebo uvolněný, „lounge“ zážitek na dálničních úsecích (Peugeot).

Focus Turnier

Komfort a chování na dálku

Peugeot 408 se na dlouhých trasách ukáže jako odpočinkové auto s klidným chodem a menším větrovým hlukem, což uleví unavenému řidiči a spolucestujícím. Ford Focus Turnier drží krok v jízdní pohodě, ale v nabroušenějších výbavách může být podvozek citelně tužší, což se projeví na nerovných silnicích. Zadní sedadla u Peugeotu nabídnou hodně místa na nohy, ovšem jeho stoupající linie střechy může ubírat hlavu pro velmi vysoké pasažéry; Ford zase posází na rovnější interiér a praktickou použitelnost pro rodinu. Pro časté dálniční přesuny a šetrné utlumění kilometrů je Peugeot klidnější volba, pro aktivnější jízdu s praktickým zázemím zase Ford lépe sedne.

408

Praktičnost a každodenní použitelnost

Ford Focus Turnier je naprogramovaný pro každodenní práci: nízká nakládací hrana, promyšlené odkládací prostory a speciální „násilně omyvatelnou“ zónu v zavazadlovém prostoru dělají z Turnieru lepší nástroj pro rodinu, sportovní nářadí nebo psa. Peugeot 408 nabídne velký kufr a pocit větší „lounge“ kabiny, ale vyšší nástupní hrana a fastbacková záď mohou komplikovat časté nakládání těžších předmětů. Zadní prostor Peugeotu vyniká v délce nohou, ale kompaktnější hlava nad sedadly a tvar kufru dělají z Fordu praktičtějšího společníka pro běžné logistické úkoly. Pokud je vaším denním chlebem manipulace s objemnějšími věcmi, Ford Focus Turnier to řeší jednodušeji; pokud preferujete styl a pohodlný prostor pro pasažéry, Peugeot 408 boduje v komfortu zadního sedadla.

Focus Turnier

Interiér, ergonomie a technologické ovládání

Peugeot 408 působí v kabině více „prémiově“ – materiály a design dávají pocit vyšší hodnoty a i‑Cockpit s i‑Toggles rozdělí ovládací logiku přehledně, byť malé volanty a specifická ergonomie nejsou pro každého. Ford Focus Turnier sází na velký dotykový displej a bezdrátové propojení telefonu, které ocení tech‑znalý uživatel, ale u Fordu narazíte na kompromis v podobě klimatizace ovládané pouze přes obrazovku a tužších plastů v dolních partiích. Peugeotův infotainment může být občas pomalejší, ale celkový dojem z kokpitu je uhlazenější; Ford zase přináší rychlou konektivitu a přímé jízdní informace. V každodenním používání to znamená, že řidič, který vyžaduje tradiční hmatové ovladače a vyšší kvalitu povrchů, sáhne spíše po Peugeotu, zatímco ten, kdo chce rychlé propojení a praktické digitální funkce, ocení Ford.

408

Kdo by si měl který vybrat — konkrétní typ kupce

Ford Focus Turnier je lepší volba pro rodiny a aktivní uživatele, kteří potřebují praktičnost, variabilní nákladový prostor a trochu radosti z řízení při každodenním provozu. Peugeot 408 sedí lidem, kteří preferují výrazný vzhled, pohodlí na dlouhých trasách a lepší pocit z interiéru; navíc může být atraktivní pro ty, kteří chtějí využívat plug‑in výhody při častém dobíjení. Obě auta mají své silné stránky a kompromisy — v následující technické části najdete, jak se tyto charakterové rozdíly promítají do konkrétních parametrů, jízdních jednotek a provozních nákladů, které pomohou dotvořit vaše rozhodnutí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Focus Turnier

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Ford Focus Turnierznatelně výhodu v ceně – začíná od 843 100 Kč , zatímco Peugeot 408 je dostupný od 1 037 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 194 193 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot 408 si vystačí s 2,6 L/100km a je tak značně úspornější než Ford Focus Turnier s 5 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,4 L/100km na 100 km.

408

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruFord Focus Turnier lehce výhodu – nabízí 280 HP místo 240 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 40 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Focus Turnier jasně navrch – sprint zvládne za 5,8 s, zatímco Peugeot 408 potřebuje 7,2 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Focus Turnier táhne spíše silněji a nabízí 420 Nm místo 360 Nm. Rozdíl činí přibližně 60 Nm.

Focus Turnier

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Ford Focus Turnier trochu lehčí – 1 413 kg oproti 1 544 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 131 kg.

Také u užitečného zatíženíFord Focus Turnier o něco navrch – 557 kg oproti 456 kg. Rozdíl činí přibližně 101 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Peugeot 408 je v celkovém hodnocení jasně vpředu v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 037 300 Kč
408

Peugeot 408

  • Typ motoru Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 145 - 240 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,6 - 5 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 14,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 79 - 456 km
Ford Focus Turnier
Peugeot 408

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Focus Turnier

Ford Focus kombi je praktické a obratné rodinné auto s kvalitním zpracováním interiéru a dobře využitelným zavazadlovým prostorem. Hodí se jak do města, tak na delší cesty díky vyrovnané jízdě a příjemnému ovládání.

Všechny informace

Peugeot 408

Peugeot 408 nabízí elegantní fastbackový vzhled s prostorným a promyšleným interiérem, který ocení rodiny i ti, kdo často cestují. Jízdní projev působí vyváženě a komfortně, zatímco moderní výbava se zaměřuje na bezpečnost a každodenní praktičnost.

Všechny informace
Ford Focus Turnier
Peugeot 408

Náklady a spotřeba

Cena
843 100 - 1 179 800 Kč
Cena
1 037 300 - 1 417 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5 - 8 L/100km
Spotřeba l/100 km
2,6 - 5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
79 - 456 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
120 - 183 g/km
co2
0 - 114 g/km
Objem nádrže
52 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 413 - 1 563 kg
Pohotovostní hmotnost
1 544 - 1 879 kg
Objem kufru
608 - 635 L
Objem kufru
-
Délka
4 672 - 4 693 mm
Délka
-
Šířka
1 825 - 1 844 mm
Šířka
1 848 mm
Výška
1 459 - 1 504 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 653 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
523 - 557 kg
Užitečné zatížení
371 - 456 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Benzín
Typ motoru
Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
115 - 280 HP
Výkon HP
145 - 240 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 12,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,2 - 9,4 s
Max. rychlost
184 - 250 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
170 - 420 Nm
Točivý moment
230 - 360 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
85 - 206 kW
Výkon kW
107 - 176 kW
Objem motoru
999 - 2 261 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3

Obecné

Modelový rok
2 023 - 2 024
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
D, G
Třída účinnosti CO2
C, B, A
Značka
Ford
Značka
Peugeot
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.