VS

Renault Master Bus vs Ford Explorer EV ve srovnání

Porovnejte výkon (180 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 080 700 Kč vs 1 010 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Renault Master Bus nebo Ford Explorer EV?

Renault Master Bus vs Ford Explorer EV: nejdůležitější rozdíly

Renault Master Bus

Všechny informace

Ford Explorer EV

4,7 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • výrazně vyšší výkon
  • mírně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Master Bus

Ford Explorer EV VS Renault Master Bus — stručné srovnání pro reálné potřeby

Ford Explorer EV a Renault Master Bus se sice potkávají na silnici, ale cílí na úplně jiného kupce: Explorer EV je elektrické SUV zaměřené na jízdní dojem a rodinnou praktičnost, Master Bus je velkoprostorový minibus navržený pro přepravu lidí a pracovní nasazení. V každodenním provozu se to projeví vším od chování podvozku po uspořádání úložných prostor a ovládání. Tam, kde Ford obsadí prostor jízdního komfortu, Renault vrací hodnotu v počtu sedadel, robustnosti a variabilitě vestavby. Tenhle úvod ukáže hlavní směry, které pak technická sekce doplní o přesné parametry.

Explorer EV

Charakter a řízení

Ford Explorer EV působí živěji a řidiče odměňuje přesnějším řízením a jistotou v zatáčkách, takže řidiči, kteří chtějí SUV s lepší kontrolou, sáhnou po Exploreru. Renault Master Bus naopak staví na klidu a účelnosti řízení: není to sportovní stroj, ale cení si přehledné pozice za volantem a snadného manévrování v úzkých prostorách pro svůj segment. Explorer EV navíc těží z tichého elektrického pohonu při akceleraci a při průjezdu zatáčkami, kde působí odlehčeně; Master Bus nabídne stabilitu při plném naložení a klidný, ale méně živý průběh. Volba mezi oběma auty je tedy o tom, zda preferujete aktivní řízení SUV, nebo pragmatickou jistotu velkého people‑moveru.

Pohodlí a vnitřní dojem

Ford Explorer EV v kabině dává důraz na odhlučnění a moderní uspořádání s chytrými odkládacími místy, přičemž zadní sedadla poskytují více prostoru pro nohy a hlavu než byste čekali u auta svého rozměru. Renault Master Bus nabízí prostornou a praktickou kabinu plnou velkých přihrádek a pracovních ploch, kde jsou materiály spíš tvrdé a odolné než luxusní, ale to sedí k jeho účelu jako pracovního dopravního vozu. Explorer EV může působit jemněji a „suvově“ i v detailním zpracování, zatímco Master Bus komunikuje funkčnost: sedadla, ovladače a úložné prostory jsou přehledné a servisně orientované. Pokud chcete pocit prémiovosti a tichou jízdu, bude vám bližší Explorer EV; pokud chcete praktické, snadno udržovatelné prostředí pro více lidí, Master Bus je praktičtější.

Praktičnost a každodenní využití

Renault Master Bus exceluje v možnostech přepravy lidí a užitkové variabilitě — mnoho sedadel, snadný nástup a obrovské odkládací prostory dělají z Master Bus jasnou volbu pro provozovatele shuttle služeb, školy nebo větší rodiny s potřebou přepravy více osob. Ford Explorer EV zase boduje v rodinné praktičnosti mimo počet míst: chytrá středová konzole, dobře řešené přihrádky a pohodlný zadní prostor pro dva až tři pasažéry při běžném používání. U Exploreru je na úkor přepravní kapacity omezenější prostor pro zavazadla při plném rodinném nasazení; Master Bus má zase omezení v zavazadlovém objemu, pokud jsou obsazena všechna sedadla. Prakticky tedy volíte mezi SUV‑rozmanitostí a minibusovou kapacitou podle toho, kolik lidí a kolik věcí budete pravidelně převážet.

Městský provoz a dálniční chování

V městském provozu je Renault Master Bus překvapivě obratný pro svou velikost a oceníte jej při častém naloďování a výjezdech do úzkých ulic či nástupišť; přesto jeho rozměry ve stísněných garážích a zúžených pruzích dávají o sobě vědět. Ford Explorer EV se v městě lépe řídí jako tradiční SUV — kratší délka a přesnější řízení zjednodušují parkování, ale šířka a velká zrcadla mohou být omezující v úzkých vjezdech. Na dálnici Ford Explorer EV nabízí tichou, plynulou jízdu s pokročilými asistenčními systémy, které snižují únavu řidiče; Renault Master Bus je na dálniční etapě robustní a stabilní, přičemž elektrická verze (E‑Tech) dodá výrazně kultivovanější projev než dieselové motory, které mohou při delších cestách působit únavněji. Rozhodnutí je tedy otázkou, zda trávíte více času v městě s častým nástupem/výstupem nebo převážně na dálnicích, kde klíčovou roli hraje hladkost chodu a odhlučnění.

Kdo by měl zvážit který model

Ford Explorer EV osloví řidiče a rodiny, které hledají tiché, technicky vybavené SUV s lepšími jízdními vlastnostmi a praktičností v každodenním provozu a současně ocení rychlé dobíjení při delších trasách. Renault Master Bus je pro provozovatele, firmy a velké skupiny, které potřebují maximální počet sedadel, robustní konstrukci a množství úložných prostor, přičemž volba mezi dieselovou a elektrickou verzí upraví komfort a provozní náklady. Volba mezi Ford Explorer EV a Renault Master Bus proto není o lepším autě, ale o vhodnosti: chcete‑li rodinné, jízdně naladěné SUV, zvažte Explorer EV; potřebujete‑li praktický people‑mover pro více pasažérů, Master Bus je směřováním jasný. Technická část srovnání níže doplní tyto uživatelské rozdíly o konkrétní parametry a možnosti konfigurace.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Master Bus

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Ford Explorer EVminimálně výhodu v ceně – začíná od 1 010 200 Kč , zatímco Renault Master Bus je dostupný od 1 080 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 70 512 Kč.

Explorer EV

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruFord Explorer EV výrazně výhodu – nabízí 340 HP místo 180 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 160 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Explorer EV táhne zásadně silněji a nabízí 679 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 279 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Renault Master Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Ford Explorer EV mírně lehčí – 1 996 kg oproti 2 189 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 193 kg.

Také u užitečného zatíženíRenault Master Bus výrazně navrch – 1 254 kg oproti 585 kg. Rozdíl činí přibližně 669 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Explorer EV nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 010 200 Kč
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 417 - 602 km
Renault Master Bus
Ford Explorer EV

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Renault Master Bus

Renault Master ve verzi Bus je praktický a odolný minibus, oblíbený pro pravidelnou přepravu cestujících jak ve městě, tak na delších linkách. Nabízí variabilní uspořádání interiéru a pohodlný nástup, což z něj dělá spolehlivou volbu pro dopravce i větší skupiny cestujících.

Všechny informace

Ford Explorer EV

Elektrický Ford Explorer působí jako prostorné a pohodlné SUV, které kombinuje výrazný design s praktičností pro rodiny a delší cesty. Jeho elektrický pohon přináší klidnější a plynulejší jízdní projev a moderní technologie usnadňují každodenní používání.

Všechny informace
Renault Master Bus
Ford Explorer EV

Náklady a spotřeba

Cena
1 080 700 - 1 276 600 Kč
Cena
1 010 200 - 1 465 900 Kč
Spotřeba l/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
417 - 602 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
227 - 280 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
105 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Bus
Karoserie
SUV
Počet sedadel
6 - 9
Počet sedadel
5
Dveře
4
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 189 - 2 361 kg
Pohotovostní hmotnost
1 996 - 2 209 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
472 L
Délka
5 075 - 5 575 mm
Délka
-
Šířka
2 070 mm
Šířka
1 872 mm
Výška
2 290 - 2 486 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
2 840 - 4 840 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
939 - 1 254 kg
Užitečné zatížení
531 - 585 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
135 - 180 HP
Výkon HP
190 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
5,3 - 8 s
Max. rychlost
150 - 165 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
360 - 400 Nm
Točivý moment
350 - 679 Nm
Počet válců
4
Počet válců
-
Výkon kW
99 - 132 kW
Výkon kW
140 - 250 kW
Objem motoru
2 299 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2023
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Renault
Značka
Ford
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.