VS

SEAT Ateca vs VW T-Roc ve srovnání

Porovnejte výkon (150 HP vs 150 HP), kufr a cenu (741 600 Kč vs 780 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - SEAT Ateca nebo VW T-Roc?

SEAT Ateca vs VW T-Roc: nejdůležitější rozdíly

SEAT Ateca

4,5 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu levnější
  • lehce úspornější
  • minimálně lehčí
  • mírně větší kufr
Všechny informace

VW T-Roc

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Ateca

SEAT Ateca vs VW T‑Roc: co zvolit mezi kompaktními SUV

SEAT Ateca a VW T‑Roc míří na stejné publikum, ale nabízejí odlišný charakter a přístup k detailům. V této přímé konfrontaci SEAT Ateca VS VW T‑Roc rychle poznáte, zda víc oceníte živé, řidičské naladění, nebo klid, ticho a materiálovou vytříbenost. Kompaktní SUV od SEATu působí jednodušeji a přímočařeji, Volkswagen naopak dospěleji a sofistikovaněji. Už na prvních kilometrech je jasné, že Ateca sází na přehlednost a hravost, zatímco T‑Roc na uvolněný klid a vyšší pocit kvality. Rozhodování se tak z velké části láme podle toho, jak chcete své auto každý den prožívat.

T-Roc

Jízdní projev: energický vs. uhlazený

SEAT Ateca reaguje ochotněji na pokyny volantu, drží se v zatáčkách jistě a působí lehkonohým dojmem – ideální pro ty, kdo chtějí mít auto „v rukách“. VW T‑Roc je naproti tomu vyrovnaný a klidný, méně tlačí na pilu a víc odfiltrovává dění pod koly, takže řidiče méně zatěžuje. V nízkých otáčkách umí Ateca s naftovým pohonem zabrat s větší vervou, T‑Roc s benzinovým mild‑hybridem vrací plynulejší, kultivovanější reakce bez velkého dramatu. Automat u obou umí v hustém provozu občas zaváhat, ale v běžném tempu to neruší. Hledáte‑li hravost a přesnost, blíž má k nim Ateca; chcete‑li nenucenou suverenitu, T‑Roc je trefnější.

Ateca

Komfort a hluk: dálniční klid má navrch Volkswagen

Na dlouhých trasách působí VW T‑Roc tišeji a dospěleji, jeho kabina lépe tlumí vítr i podvozek a přidává klid, který po hodinách za volantem oceníte. Ateca drží směr jistě, ale v kabině je o něco víc slyšet, a na ostrých nerovnostech dává najevo tužší naladění. Volitelné adaptivní tlumiče dávají T‑Rocu širší rozpětí mezi pohodlím a jistotou; u Atecy pomůže volba menších kol, jinak zůstává pocitově tvrdší. Pokud trávíte hodně času na dálnici a hledáte maximum pohody, přirozeně gravituje T‑Roc; pro kratší trasy a svižnější tempo je charakter Atecy přijatelnou daní za větší živost.

T-Roc

Kabina, ovládání a tech: jednoduchost vs. moderní výbava

SEAT Ateca boduje přímočarým ovládáním: klíčové funkce mají vlastní tlačítka a není třeba se nic učit, jen sednout a jet. Její infotainment ale působí stařeji a občas reaguje méně svižně, což náročnější uživatele nepotěší. T‑Roc naopak sází na kvalitnější materiály a širší paletu asistentů, přičemž celkové zpracování působí hodnotněji. Zároveň ale využívá dotykové slidery a nový otočný ovladač, které vyžadují zvyk a ne každému „sednou“. Pokud chcete bezstarostnou ergonomii, Ateca je lépe čitelná; pokud toužíte po moderních funkcích a lepším dojmu z kabiny, T‑Roc nabízí víc muziky.

Ateca

Prostor a praktičnost: dvě cesty k rodinné všestrannosti

Oba vozy zvládnou čtyři dospělé i dětské sedačky bez složitostí, každý ale jinak zachází s prostorem. Ateca nabízí kufr využitelný do posledního rohu, chytré páčky pro sklápění a praktickou průchodku, takže se snadno žije s kočárkem i sportovní výbavou. T‑Roc kontruje větším komfortem vzadu a třídílným sklápěním operadel, které je pro aktivní rodiny velmi praktické, navíc s variabilním dnem pro čistou ložnou plochu. V nejnižší poloze dna ale v T‑Rocu vzniká vnitřní schod, který při nakládání těžších věcí lehce zlobí. Kdo chce maximum jednoduché užitnosti, přikloní se k Atecě; kdo víc vozí dlouhé předměty a pasažéry vzadu, ocení řešení Volkswagenu.

T-Roc

Město, náklady a pro koho se hodí

Ve městě se Ateca snadno odhaduje díky výborné viditelnosti a lehkému manévrování, T‑Roc je stejně nenucený, jen působí kultivovaněji při rozjezdech a v kolonách. Cenově mívá Ateca přívětivější nabídky a pořízení tak bolí méně, zatímco T‑Roc si nechá za kvalitu a výbavu připlatit. Na delších trasách umí naftová Ateca jezdit úsporně a s tahem od nízkých otáček, benzinový mild‑hybrid v T‑Rocu je zase hladký a tichý hlavně ve městě a na okreskách. Shrnutí volby je přímočaré: chcete‑li víc řidičskou povahu, skvělou ovladatelnost a dobrý poměr cena/výbava, lépe sedne Ateca; hledáte‑li klid, dálniční komfort, vyšší kvalitu kabiny a moderní asistenty, zamíříte k T‑Rocu. Rozdílné naladění obou aut se opírá i o jejich technické pojetí, které rozklíčuje, proč každé z nich osloví jiného kupce.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Ateca

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

SEAT Atecatrochu výhodu v ceně – začíná od 741 600 Kč , zatímco VW T-Roc je dostupný od 780 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 39 370 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: SEAT Ateca si vystačí s 4,9 L/100km a je tak lehce úspornější než VW T-Roc s 5,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,6 L/100km na 100 km.

T-Roc

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 150 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW T-Roc mírně navrch – sprint zvládne za 8,9 s, zatímco SEAT Ateca potřebuje 9 s. Je tedy přibližně o 0,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: SEAT Ateca táhne jasně silněji a nabízí 360 Nm místo 250 Nm. Rozdíl činí přibližně 110 Nm.

Ateca

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je SEAT Ateca minimálně lehčí – 1 345 kg oproti 1 465 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 120 kg.

U objemu kufruSEAT Ateca mírně více místa – 510 L oproti 475 L. Rozdíl činí přibližně 35 L.

Také u užitečného zatíženíSEAT Ateca minimálně navrch – 525 kg oproti 515 kg. Rozdíl činí přibližně 10 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

SEAT Ateca je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 741 600 Kč
Ateca

SEAT Ateca

  • Typ motoru Benzín, Diesel
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 116 - 150 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,9 - 6,4 L/100km
SEAT Ateca
VW T-Roc

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

SEAT Ateca

Seat Ateca je praktické a sebevědomé SUV, které nabízí vyváženou kombinaci užitné hodnoty a příjemné jízdní dynamiky. Prostorný interiér s promyšleným uspořádáním a moderními prvky z něj dělá rozumnou volbu pro každodenní dojíždění i delší cesty.

Všechny informace

VW T-Roc

T‑Roc je stylové kompaktní SUV od Volkswagenu, které kombinuje svěží design s praktickým každodenním použitím a jistou dávkou sportovních jízdních vlastností. Nabízí pohodlný a variabilní interiér s kvalitním zpracováním a moderními asistenčními systémy, takže je silnou volbou pro řidiče hledající univerzální rodinné auto.

Všechny informace
SEAT Ateca
VW T-Roc

Náklady a spotřeba

Cena
741 600 - 1 091 200 Kč
Cena
780 900 - 1 138 800 Kč
Spotřeba l/100 km
4,9 - 6,4 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
129 - 144 g/km
co2
126 - 143 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
4 - 5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 345 - 1 514 kg
Pohotovostní hmotnost
1 465 - 1 539 kg
Objem kufru
510 L
Objem kufru
284 - 475 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 841 mm
Šířka
1 811 - 1 828 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
516 - 525 kg
Užitečné zatížení
368 - 515 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Diesel
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
116 - 150 HP
Výkon HP
115 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9 - 11 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 12,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
200 - 360 Nm
Točivý moment
200 - 250 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
85 - 110 kW
Výkon kW
85 - 110 kW
Objem motoru
999 - 1 968 cm3
Objem motoru
999 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
E, D
Třída účinnosti CO2
E, D
Značka
SEAT
Značka
VW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.