Porovnejte výkon (190 HP vs 190 HP), kufr a cenu (859 100 Kč vs 797 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Skoda Karoq nebo SsangYong Korando?
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
SsangYong Korando má minimálně výhodu v ceně – začíná od 797 300 Kč , zatímco Skoda Karoq je dostupný od 859 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 61 777 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Skoda Karoq si vystačí s 4,9 L/100km a je tak výrazně úspornější než SsangYong Korando s 7,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,6 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 190 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Skoda Karoq výrazněji navrch – sprint zvládne za 7 s, zatímco SsangYong Korando potřebuje 8,4 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.
U točivého momentu jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 360 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Skoda Karoq trochu lehčí – 1 380 kg oproti 1 517 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 137 kg.
U objemu kufru má SsangYong Korando mírně více místa – 551 L oproti 521 L. Rozdíl činí přibližně 30 L.
Také u užitečného zatížení má Skoda Karoq o něco navrch – 549 kg oproti 463 kg. Rozdíl činí přibližně 86 kg.
Skoda Karoq vítězí těsně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Škoda Karoq je praktické a pohodlné kompaktní SUV, které potěší rodiny i řidiče hledající spolehlivost a promyšlené řešení v každodenním provozu. Nabízí variabilní interiér, pohodlné usazení řidiče a přehledné ovládání, takže se hodí na dlouhé cesty i do města.
Všechny informaceKorando je praktické městské SUV, které vsází na solidní poměr výbavy a užitné hodnoty, ideální pro rodiny i každodenní dojíždění. Má přehledný interiér s důrazem na komfort a odolnou konstrukci, takže potěší ty, kdo hledají spolehlivé a nenáročné provozování.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
859 100 - 1 232 300 Kč
|
Cena
797 300 - 1 240 400 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
4,9 - 7,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
7,5 - 8,6 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
16,8 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
339 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
128 - 173 g/km
|
co2
0 - 197 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
50 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 380 - 1 655 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 517 - 1 840 kg
|
|
Objem kufru
521 L
|
Objem kufru
551 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 450 - 4 465 mm
|
|
Šířka
1 841 mm
|
Šířka
1 870 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 620 - 1 645 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 248 L
|
|
Užitečné zatížení
456 - 549 kg
|
Užitečné zatížení
410 - 463 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín, Diesel
|
Typ motoru
Benzín, Elektro
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
115 - 190 HP
|
Výkon HP
163 - 190 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
7 - 11,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,4 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
156 - 191 km/h
|
|
Točivý moment
200 - 360 Nm
|
Točivý moment
260 - 360 Nm
|
|
Počet válců
3 - 4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
85 - 140 kW
|
Výkon kW
120 - 140 kW
|
|
Objem motoru
999 - 1 984 cm3
|
Objem motoru
1 497 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2 021 - 2 023
|
|
Třída účinnosti CO2
D, E, F
|
Třída účinnosti CO2
F, G, A
|
|
Značka
Skoda
|
Značka
SsangYong
|