VS

Subaru Forester vs Dacia Bigster ve srovnání

Porovnejte výkon (136 HP vs 158 HP), kufr a cenu (1 037 800 Kč vs 607 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Subaru Forester nebo Dacia Bigster?

Subaru Forester vs Dacia Bigster: nejdůležitější rozdíly

Subaru Forester

3,8 (4 Hodnocení)
ohodnotit
Všechny informace

Dacia Bigster

4,5 (12 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • o něco vyšší výkon
  • zásadně úspornější
  • znatelně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • spíše lehčí
  • jasně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Forester

Úvod: Subaru Forester VS Dacia Bigster v jedné větě

Subaru Forester a Dacia Bigster míří na zcela odlišné typy kupujících: Forester s permanentním pohonem všech kol a robustní koncepcí cílí na uživatele, kteří potřebují jistotu v terénu a na kluzkých silnicích, zatímco Bigster vsází na maximální užitnou hodnotu a nízké provozní náklady. Forester působí jako nástroj – přehledný, odolný a navržený pro každodenní spolehlivost v rozmanitém terénu. Bigster je kalkulačka prostoru a hodnoty: levnější pořízení, obří kufr a efektivní hybridní provoz pro dlouhé vzdálenosti. Tato stránka porovná, kde každý z těchto přístupů dává v běžném životě smysl a kde musíte udělat kompromis.

Bigster

Charakter a jízdní vlastnosti

Subaru Forester je klidný, jistý a postavený na trvalé trakci; v praxi to znamená, že na mokrých okreskách, v zasněženém terénu nebo na polňačce sedíte v autě, které se nechová nervózně. Dacia Bigster zase cílí na konvenční silnice a nabízí svižnější pocit při běžném tempu, zvlášť v hybridní verzi, která dává pocit pružnosti v běžném provozu, ale bez ambicí do terénu. Forester si drží náskok tam, kde je potřeba jistota a bezpečná trakce, Bigster boduje tam, kde chcete víc místa a nižší náklady na provoz. Pokud preferujete aktivní jízdu nebo hledáte hravost, ani jeden z nich nebude sportovní volbou; rozdíl je spíš v zaměření na terén versus maximální užitek a spotřebu.

Forester

Komfort a chování na dlouhé trase

Na rozbité okresce Forester svou měkčí a uklidňující konstrukcí pohlcuje vlny a díry lépe, takže dlouhé přesuny mimo dálnici jsou méně únavné pro řidiče i spolujezdce. Dacia Bigster potěší především ekonomikou jízdy na dlouhých trasách díky hybridní verzi s nízkou spotřebou a velkým dojezdem, ale při vyšších rychlostech se projeví výraznější aerodynamický a motorový hluk. Forester nabídne klidnější interiér při nízké až střední rychlosti a lepší kontrolu na nerovnostech, Bigster nabídne delší intervaly mezi tankováním a prostorový komfort na dlouhé cesty. Volba zde závisí na tom, zda preferujete příjemnější odpružení a jistotu na špatných silnicích (Forester) nebo nižší provozní náklady a prostor (Bigster).

Bigster

Praktičnost, kufr a rodinné nasazení

Dacia Bigster dominuje v praktickém smyslu: obří a variabilní zavazadlový prostor spolu s dělenými sedadly dělá ze Bigsteru výborný nástroj pro stěhování, kempování nebo rodinné víkendy s výbavou. Subaru Forester zase nabídne velmi příjemný a dobře využitelný zadní prostor s téměř rovným podlahovým profilem a snadným vkládáním věcí, plus robustní ergonomii dveří a úložných míst pro každodenní život. Bigster je lepší pro ty, kdo pravidelně vozí objemné předměty nebo potřebují maximální užitečný prostor za co nejnižší cenu; Forester vyhovuje rodinám, které chtějí praktičnost spojenou s terénními ambicemi a pohodlným nastupováním. U hybridní verze Bigsteru je třeba počítat s vyšší nakládací hranou, což zlepší přístup u Foresteru.

Forester

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita

Subaru Forester působí uvnitř prakticky a účelně: ovládání s fyzickými tlačítky je přehledné a materiály jsou odolné spíše než luxusní, což dává smysl pro uživatele, kteří očekávají životnost a jednoduchou logiku. Dacia Bigster nabídne modernější infotainment a větší základní obrazovku, ale interiér je více o funkčnosti než o prémiovém dojmu – tvrdé plasty a jednodušší zpracování jsou patrné na každém kroku. Pokud je pro vás důležitá pocitová kvalita, Forester poskytne robustnější, méně „levně“ působící kabinu; pokud preferujete technologii a co nejvíce prostoru za co nejméně peněz, Bigster je lepší volba. Bezpečnost a asistenční výbava jsou dalším rozdělujícím prvkem: Forester má v praxi širší balík asistentů a pevnější reputaci v crash testech, což ocení opatrní kupci.

Bigster

Komu které auto sedne nejlépe – závěrečné srovnání pro rozhodnutí

Pro řidiče ze vsi, horských oblastí nebo pro ty, kdo pravidelně jezdí mimo zpevněné silnice a chtějí jistotu trakce a odolnost podvozku, dává smysl Subaru Forester; je to volba pro bezpečí, přehlednost a komfort na nerovnostech. Dacia Bigster osloví kupující s omezeným rozpočtem, rodiny, které chtějí co nejvíce prostoru a nízké provozní náklady, a uživatele, kteří upřednostňují rozměry kufru a jednoduché praktické řešení. Rozdíly v jízdním projevu, komfortu a vybavení jsou reálné – nechte je vést vaše rozhodnutí podle toho, zda dáváte přednost terénní schopnosti a robustnosti (Forester) nebo prostoru a ekonomice bez zbytečných prémiových nároků (Bigster). Následující technické srovnání ukáže konkrétní kompromisy v číslech, které pomohou dotvořit konečné rozhodnutí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Forester

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Dacia Bigsterznačně výhodu v ceně – začíná od 607 400 Kč , zatímco Subaru Forester je dostupný od 1 037 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 430 414 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Bigster si vystačí s 4,7 L/100km a je tak zásadně úspornější než Subaru Forester s 8,1 L/100km. Rozdíl je přibližně 3,4 L/100km na 100 km.

Bigster

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruDacia Bigster o něco výhodu – nabízí 158 HP místo 136 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 22 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Bigster znatelně navrch – sprint zvládne za 9,7 s, zatímco Subaru Forester potřebuje 12,2 s. Je tedy přibližně o 2,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Dacia Bigster táhne znatelně silněji a nabízí 230 Nm místo 182 Nm. Rozdíl činí přibližně 48 Nm.

Forester

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Bigster spíše lehčí – 1 425 kg oproti 1 693 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 268 kg.

U objemu kufruDacia Bigster jasně více místa – 667 L oproti 508 L. Rozdíl činí přibližně 159 L.

Také u užitečného zatíženíSubaru Forester trochu navrch – 492 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 27 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Bigster nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 607 400 Kč
Bigster

Dacia Bigster

  • Typ motoru Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
  • Převodovka Manuální, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 140 - 158 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,7 - 7,2 L/100km
Subaru Forester
Dacia Bigster

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Subaru Forester

Forester je spolehlivé a praktické SUV, které nabízí prostorný interiér a jistou ovladatelnost jak na silnici, tak mimo ni. Jeho silné stránky jsou pohodlná jízda, solidní bezpečnostní výbava a rozumné provozní náklady pro každodenní použití.

Všechny informace

Dacia Bigster

Dacia Bigster je prostorné a praktické rodinné SUV, které staví na jednoduchosti, spolehlivosti a rozumném poměru ceny a užitku. Hodí se pro ty, kdo chtějí velké a odolné auto s přehledným interiérem a bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
Subaru Forester
Dacia Bigster

Náklady a spotřeba

Cena
1 037 800 - 1 263 100 Kč
Cena
607 400 - 830 200 Kč
Spotřeba l/100 km
8,1 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
183 g/km
co2
106 - 134 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 693 - 1 739 kg
Pohotovostní hmotnost
1 425 - 1 611 kg
Objem kufru
508 L
Objem kufru
444 - 667 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 830 mm
Šířka
1 813 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
446 - 492 kg
Užitečné zatížení
434 - 465 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuální, Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
136 HP
Výkon HP
140 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
12,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 10,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
182 Nm
Točivý moment
230 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
100 kW
Výkon kW
103 - 116 kW
Objem motoru
1 995 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Subaru
Značka
Dacia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.