VS

Suzuki Across vs Mazda CX-60 ve srovnání

Porovnejte výkon (306 HP vs 327 HP), kufr a cenu (1 473 300 Kč vs 1 290 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Suzuki Across nebo Mazda CX-60?

Suzuki Across vs Mazda CX-60: nejdůležitější rozdíly

Suzuki Across

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně úspornější
  • o něco delší dojezd
Všechny informace

Mazda CX-60

4,5 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše levnější
  • mírně vyšší výkon
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • mírně lehčí
  • lehce větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Across

Rychlý přehled: Mazda CX-60 VS Suzuki Across pro reálné rozhodnutí

Mazda CX-60 VS Suzuki Across staví proti sobě dvě odlišné koncepce: Mazda jako vyspěle vyrobený, dlouhodobě orientovaný SUV s důrazem na kvalitu jízdy a užitnost, Suzuki Across jako praktický plug‑in hybrid zaměřený na denní dojíždění a rodinný komfort. Mazda CX-60 působí jako „semi‑prémiový“ vůz s robustnějším dojmem v interiéru, zatímco Suzuki Across vsází na prostor, elektrický dojezd pro běžné dny a pohon, který pomáhá v zimě i na horách. V této porovnávací části se zaměříme na to, kde jeden model zřetelně převyšuje druhý v každodenním provozu, a kde jde o vědomý kompromis. Pokud vám jde o praktičnost v reálném životě, tato konfrontace rychle ukáže, co ze dvou přístupů lépe sedí vašemu stylu používání.

CX-60

Charakter a jízdní projev

Mazda CX-60 nabízí klidný, kultivovaný charakter, který vynikne na dálnici a při táhlých přesunech; jízda je precizní, ale směrem k tužšímu naladění podvozku. Suzuki Across naopak ukáže svůj smysl už ve městě a na krátkých trasách díky elektrickému režimu a razantnímu nástupu, přičemž systém pohonu a trakce dodávají jistotu v náročnějším počasí. Rozdíl, který v praxi pocítíte, je v tom, že Mazda relativně „plave“ do klidu a dává pocit stability, zatímco Across je živější a více okamžitě dostupný, ovšem hlučnější pod zatížením. Volba mezi nimi tak záleží na tom, zda preferujete dlouhou, tichou jazdu a robustní kontrolu (Mazda CX-60), nebo dynamický, každodenně ekonomický provoz s elektrickými výhodami (Suzuki Across).

Across

Komfort a vnímání kabiny

Uvnitř Mazda CX-60 působí citlivě zpracovaná a materiály mají blíž k prémiu; pocit pevnosti a detailní povrchové úpravy posilují dojem kvality. Suzuki Across nabídne více místa na zadních sedadlech a komfortnější posed pro spolucestující, ale interiér je více pragmatický a místy méně jemný na dotek než Mazda. V jízdním komfortu Mazda vykazuje strmější reakce na nerovnosti, které někoho odradí, zatímco Across se snaží o měkčí naladění, i když za cenu vyššího hluku při vyšších rychlostech. Pokud pro vás rozhoduje pocit uvnitř a materiály, Mazda CX-60 bude působit hodnotněji; pokud chcete prostor pro rodinu a pohodlí vzadu, Suzuki Across má navrch.

CX-60

Praktičnost a každodenní užitečnost

Mazda CX-60 v praktickém užívání zaujme větším a lépe tvarovaným zavazadlovým prostorem a výhodami při tažení či outdoorových aktivitách, což ji činí vhodnější pro víkendové výlety a přepravu objemnějších nákladů. Suzuki Across hraje silně v domácích denních scénářích: elektrický režim zlevňuje provoz pro každodenní dojíždění a zadní prostor je prostorný pro děti i dospělé. V detailech použití ale Across trpí méně promyšlenými drobnostmi v zavazadlovém prostoru a některými uživatelskými kompromisy, kde Mazda myslí více na univerzální užitek. Pro rodinu, která se pravidelně nabíjí a hledá v praxi úsporu, bude Across praktičtější; pro ty, kdo potřebují tažné schopnosti a rozsáhlý nákladový prostor, je praktičtější Mazda CX-60.

Městské nasazení a technologie v každodenním provozu

Do města se Suzuki Across chová přívětivě: tichý rozjezd v elektrickém módu, intuitivní poloha ovladačů a solidní výhled z kokpitu usnadní každodenní manévry. Mazda CX-60 je ve městě hmotnější a díky tužší směrové charakteristice méně obratná při parkování a v úzkých ulicích, ale kompenzuje to pevným pocitem řízení a kvalitním zpracováním interiéru. Co se týče ovládání infotainmentu, Mazda dodržuje konzervativní přístup s otočným ovladačem, což je bezpečné, ale pomalejší; Suzuki nabízí přímější ovládací prvky, i když občas naráží na nedokonalou integraci smartphonu. Pro uživatele, kteří chtějí městskou praktičnost a tichý provoz na krátkých trasách, bude atraktivnější Suzuki Across; pro ty, kdo preferují kultivovanější kabinu a robustnější pocit, je zajímavější Mazda CX-60.

Kdo by měl kterému autu přiklonit váhu rozhodnutí

Pokud trávíte většinu kilometrů na dálnicích, potřebujete pevný interiér a často vozíte objemné věci nebo přívěs, Mazda CX-60 lépe odpovídá těmto požadavkům díky pocitu kvality a užitnosti. Pokud naopak denně jezdíte kratší dojíždění s možností pravidelného nabíjení, potřebujete hodně místa vzadu a oceníte jistotu pohonu v zimě, Suzuki Across je praktickým a ekonomickým řešením. Rozdíl je otázkou priority: stát se „komfortním přepravcem“ a tažným specialistou (Mazda CX-60) versus být efektivním, rodinným PHEV se silným elektrickým režimem (Suzuki Across). Níže technická část porovnání rozebere přesně, jaké kompromisy v oblasti výkonu, spotřeby a rozměrů za tyto odlišné role platíte, aby rozhodnutí bylo co nejkonkrétnější.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Across

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Mazda CX-60spíše výhodu v ceně – začíná od 1 290 000 Kč , zatímco Suzuki Across je dostupný od 1 473 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 183 306 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Suzuki Across si vystačí s 1 L/100km a je tak podstatně úspornější než Mazda CX-60 s 3,8 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,8 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Suzuki Across o něco více: ujede až 75 km, tedy přibližně o 12 km více než Mazda CX-60.

CX-60

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruMazda CX-60 mírně výhodu – nabízí 327 HP místo 306 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 21 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-60 minimálně navrch – sprint zvládne za 5,8 s, zatímco Suzuki Across potřebuje 6 s. Je tedy přibližně o 0,2 s rychlejší.

Across

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-60 mírně lehčí – 1 890 kg oproti 2 075 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 185 kg.

U objemu kufruMazda CX-60 lehce více místa – 570 L oproti 490 L. Rozdíl činí přibližně 80 L.

Také u užitečného zatíženíMazda CX-60 znatelně navrch – 612 kg oproti 435 kg. Rozdíl činí přibližně 177 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Suzuki Across tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

1 473 282 Kč
Across

Suzuki Across

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 306 HP
  • Spotřeba l/100 km 1 L/100km
  • Elektrický dojezd 75 km
Suzuki Across
Mazda CX-60

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Suzuki Across

Suzuki Across je robustní a praktické SUV, které kombinuje komfortní vnitřní prostor s jistým jízdním projevem a kvalitním zpracováním. Díky hybridní technologii nabízí klidnější provoz a příznivé provozní náklady, což z něj dělá rozumnou volbu pro rodiny i časté řidiče.

Všechny informace

Mazda CX-60

Mazda CX-60 působí vyváženě a prémiově, s důrazem na pohodlí a precizní jízdní projev. Interiér nabízí kvalitní materiály a dobře promyšlené uspořádání, což z ní dělá spolehlivou volbu pro delší cesty i každodenní provoz.

Všechny informace
Suzuki Across
Mazda CX-60

Náklady a spotřeba

Cena
1 473 300 Kč
Cena
1 290 000 - 1 711 500 Kč
Spotřeba l/100 km
1 L/100km
Spotřeba l/100 km
3,8 - 5,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
75 km
Elektrický dojezd
63 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
22 g/km
co2
85 - 137 g/km
Objem nádrže
55 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 075 kg
Pohotovostní hmotnost
1 890 - 2 055 kg
Objem kufru
490 L
Objem kufru
570 L
Délka
4 635 mm
Délka
-
Šířka
1 855 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
1 690 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 604 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
435 kg
Užitečné zatížení
581 - 612 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
306 HP
Výkon HP
200 - 327 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 8,4 s
Max. rychlost
180 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
-
Točivý moment
450 - 550 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
225 kW
Výkon kW
147 - 241 kW
Objem motoru
2 487 cm3
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
B
Třída účinnosti CO2
B, D, E
Značka
Suzuki
Značka
Mazda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.