VS

VW ID.3 vs Mazda CX-30 ve srovnání

Porovnejte výkon (231 HP vs 186 HP), kufr a cenu (860 700 Kč vs 759 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW ID.3 nebo Mazda CX-30?

VW ID.3 vs Mazda CX-30: nejdůležitější rozdíly

VW ID.3

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco vyšší výkon
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Mazda CX-30

4,5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše levnější
  • znatelně lehčí
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

ID.3

Mazda CX-30 vs VW ID.3: dva přístupy, jeden cíl – klidný každodenní život

Mazda CX-30 a VW ID.3 míří na stejné publikum, ale volí úplně jinou cestu. Mazda CX-30 sází na řidičský pocit, haptickou kvalitu a klid na dálnici, zatímco VW ID.3 nabízí elektrickou lehkost, prostorovou šikovnost a tichý městský provoz. V praxi jde o volbu mezi crossoverem s poctivým „analogovým“ základem a kompaktním elektromobilem s důrazem na digitál a jednoduché ovládání silou jednoho pedálu. Mazda CX-30 VS VW ID.3 tak není jen otázka motoru, ale celkové filozofie, která ovlivní každý den za volantem. Kdo dá přednost doteku materiálů a přesnému řízení, přikloní se k Mazdě; kdo chce tichý, uvolněný tok kilometrů a snadné manévry, ocení ID.3.

CX-30

Interiér a ovládání: dotek kvality vs. digitální svět

Kokpit Mazdy působí téměř prémiově: měkké plochy, čisté spáry a fyzická tlačítka tam, kde je chcete, s otočným ovladačem infotainmentu a přehledným head-up displejem, který zmenšuje potřebu koukat z cesty. ID.3 po modernizaci vyrostl na dotecích i obrazovce a působí kvalitněji než dřív, pořád ale umí zaskočit nelogickou strukturou menu či dotykovými slidery, které si ne každý zamiluje. Vzdušnost a rovná podlaha dělají z VW prostornější dojem, zatímco zadní část Mazdy je temnější a posádku svírá víc do „kokpitu“. Výsledkem je jasný kontrast: Mazda CX-30 pro ty, kteří milují přesnou haptiku a minimální rozptylování, VW ID.3 pro ty, kteří chtějí velký displej, online funkce a rychlé OTA aktualizace.

ID.3

Komfort a dálniční klid: tiché kilometry po svém

Mazda CX-30 umí cestovat mimořádně tiše a stabilně; vítr téměř neslyšíte a podélné vedení je sebejisté, jen na zvlněných površích se ozve lehká neklidnost a při předjíždění si benzinový motor vyžádá víc otáček. VW ID.3 na dálnici pluje s elektrickým klidem, bez vibrací a s účinnými asistenty, které snižují únavu při dlouhých přesunech. Je ale třeba počítat s plánováním nabíjení a rychlejší ztrátou dojezdu ve vyšších rychlostech, zvlášť v zimě. Pokud chcete jet „od pumpy k pumpě“ bez řešení nabíjecích zastávek, má navrch Mazda; když vám dává smysl ticho elektromobilu a zvládnutý plánovač tras, sedne vám spíš ID.3.

CX-30

Město a manévry: snadné parkování nebo přesnost ovládání

VW ID.3 je ve městě vyloženě pohodář: plynulý rozjezd, jemně dávkovatelný výkon a malý poloměr otáčení z něj dělají krále parkovišť. Opatrnost chce jen výhled přes silné A‑sloupky a fakt, že rekuperace je spíš mírná než vyloženě „one‑pedal“. Mazda CX-30 je kompaktní a s kamerami se s ní parkuje dobře, ale silné zadní sloupky omezují výhled šikmo dozadu a podvozek v nízkých rychlostech reaguje tvrději na ostré nerovnosti. Kdo tráví hodně času v hustém provozu a těsných uličkách, snáz si zvykne na ID.3; pokud dáváte přednost přirozené práci s volantem a pedály, bude se vám městské tempo v Mazdě líbit víc.

ID.3

Praktičnost a prostor: zadní lavice rozhoduje

VW ID.3 boduje rozumem: vzadu nabízí štědrý prostor pro kolena a díky rovné podlaze se dvěma dětským sedačkám nic nepřekáží, navíc kufr má široký vstup a praktický tvar. Chybí mu ale přední schránka na kabely a odkládací místa nejsou tak šikovná, jak byste u rodinného auta čekali. Mazda CX-30 je vepředu útulná a kvalitně zpracovaná, ale na zadní lavici je místa méně a s dětskými skořepinami se rychle omezí posun předních sedadel. Formálně působí kufr Mazdy větší, jenže vysoká nakládací hrana a kratší ložná délka část výhody v praxi ukrojí, zatímco ID.3 těží ze snadného přístupu.

CX-30

Charakter, provoz a kdo si co má koupit

VW ID.3 osloví ty, kdo doma nebo v práci pohodlně nabijí a chtějí tichý, uvolněný provoz s okamžitou odezvou a prostornější zadní částí kabiny. Mazda CX-30 zase hraje na jistotu jednoduchého tankování, přesnější řízení a pocitově lehčí, komunikativnější chování, i když ve městě není tak poddajná. Pořizovací rozpočet obvykle vyzní příznivěji pro Mazdu, kdežto ID.3 vrací body na provozních nákladech a lokální čistotě, zvlášť při pravidelném dobíjení z levného tarifu. Jestli tedy hledáte technicky moderní, městsky přívětivý elektromobil, padne vám VW ID.3; pokud chcete lepší hmatovou kvalitu, klasickou ergonomii a řidičský feeling bez řešení nabíjení, sedne vám Mazda CX-30 – a detaily teď rozkryje technická část.

Často také porovnávané

Kia Picanto
VW ID.3
VS
Porovnání Kia Picanto a Volkswagenu ID.3 má smysl zejména proto, že jde o vozy z úplně jiných kategorií — Picanto je kompaktní městský hatchback se spalovacím motorem, zatímco ID.3 je plně elektrický kompaktní vůz navržený pro delší dojezdy a komfort. Volba mezi nimi závisí hlavně na potřebách: …
Audi Q2
Mazda CX-30
VS
Audi Q2 a Mazda CX‑30 si konkurují v segmentu kompaktních crossoverů: Q2 představuje menší prémiovou volbu s výrazným designem, CX‑30 zase klade důraz na praktičnost a jízdní dynamiku. V krátkém porovnání zhodnotíme vzhled, jízdní vlastnosti, interiér, prostor pro rodinu a celkové náklady provozu, …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

ID.3

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Mazda CX-30 má spíše výhodu v ceně – začíná od 759 300 Kč , zatímco VW ID.3 je dostupný od 860 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 101 400 Kč.

CX-30

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má VW ID.3 o něco výhodu – nabízí 231 HP místo 186 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 45 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID.3 lehce navrch – sprint zvládne za 7,1 s, zatímco Mazda CX-30 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 1,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.3 táhne výrazněji silněji a nabízí 350 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 110 Nm.

ID.3

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 znatelně lehčí – 1 455 kg oproti 1 885 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 430 kg.

U objemu kufru má Mazda CX-30 spíše více místa – 430 L oproti 383 L. Rozdíl činí přibližně 47 L.

Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 minimálně navrch – 496 kg oproti 464 kg. Rozdíl činí přibližně 32 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID.3 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 860 700 Kč
ID.3

VW ID.3

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 170 - 231 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 410 - 629 km
Všechny informace
VW ID.3
Mazda CX-30

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

VW ID.3

Volkswagen ID.3 je kompaktní elektromobil zaměřený na praktičnost a pohodlnou každodenní jízdu. Nabízí promyšlený interiér a příjemné řízení, takže se hodí jak do města, tak na delší přesuny.

Všechny informace
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Hodnocení VW ID.3

4.8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
Pennings
6. 5. 2026 8:03:27

ID.3 zachytává méně větru. Je příjemnější, zejména na dálnici.
Dále: úspornější, lehčí a má stejně vysoký nástup.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Mr C Blagdon
14. 1. 2026 12:07:54

Skvělý všestranný vůz, kabina překvapivě prostorná. Rychlý a kultivovaný. V kufru není dost místa na kolo, mohl by mít větší světlou výšku.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Hodnocení Mazda CX-30

4.5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Carlos
18. 7. 2026 9:40:54

Mazda je o něco elegantnější auto, méně robustní a i když je to také SUV, působí víc jako osobní vůz než typické SUV. Kromě toho má interiér víc „opravdového auta“ a méně „smartphonu“, kvalita zpracování i dynamika jízdy jsou lepší. Nižší výkon vyrovnává zhruba o 100 kg nižší hmotnost, nižší výška vozu (lepší aerodynamika) a plynulejší chování díky atmosférickému motoru s větším objemem bez turba. Výbava je velmi podobná, ale Mazda má prostě „víc třídy“. Ceny jsou při stejné výbavě srovnatelné a rozdíl je ve velikosti — těch 11 cm navíc u Tucsona je znát, zejména v zavazadlovém prostoru: u Mazdy je kufr v pohodě, ale u Tucsona je obrovský. Pokud opravdu nepotřebujete tak velký prostor, doporučuji Mazdu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Poměr cena/výkon
Jarek
4. 6. 2026 9:16:53

Potěšení z řízení a všechno, co nazýváme prémiovými dojmy.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Danny
31. 5. 2026 17:14:00

Hezké luxusní auto, ale nevím, jestli se mi ty velké ráfky líbí. Na druhou stranu se mi víc líbí Mazda 3.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Paul
27. 5. 2026 5:17:55

Lépe odhlučněný, výkonnější a spíše prodloužení našich rukou a nohou při řízení, jinými slovy při zážitku z jízdy jsme jedno, ale pro mě, kdo měří 6 stop 1 palec, je při nastupování a vystupování stísněný…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michele
8. 5. 2026 17:46:44

Tichá; dobře zpracovaná, přístrojová deska převážně analogová; vynikající poměr ceny a kvality

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Mazda 2
Mazda CX-30
VS
Porovnáváme Mazda 2 a Mazda CX-30, dva kompaktní modely od Mazdy, které cílí na odlišné potřeby — menší hatchback pro město a úsporu vs. vyšší crossover s lepším komfortem a více místa. V následujícím přehledu zjistíte, kde každá z nich exceluje a pro koho se kterou volba vyplatí podle stylu jízdy, …
VW ID.3
VW ID.Polo
VS
Srovnání VW ID.3 a VW ID.Polo: ID.3 je plně elektrický kompaktní hatchback orientovaný na delší dojezd a praktičnost, zatímco ID.Polo cílí na městské ježdění s kompaktnější karoserií a dostupnější cenou. Vyplatí se zvolit ID.3, pokud často jezdíte na dálku nebo potřebujete více prostoru; pro …
Hyundai Kona
VW ID.3
VS
Hyundai Kona a VW ID.3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai Kona nebo VW ID.3? V našem …
Kia EV3
VW ID.3
VS
Kia EV3 a VW ID.3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia EV3 nebo VW ID.3? V našem srovnání …
Kia Niro
Mazda CX-30
VS
Kia Niro a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Niro nebo Mazda CX-30? V našem …
Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Mazda CX-30 a Mazda CX-5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-30 nebo Mazda CX-5? V …
Mazda CX-30
SEAT Leon SP Sportstourer
VS
Mazda CX-30 a SEAT Leon SP Sportstourer v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-30 nebo …
Mazda CX-30
Suzuki S-Cross
VS
Mazda CX-30 a Suzuki S-Cross jsou dva oblíbené kompaktní crossovery nabízející odlišný přístup k jízdní pohodě, praktičnosti a ceně. V krátkém porovnání se zaměřím na jízdní vlastnosti, vnitřní prostor, spotřebu a poměr cena/výbava, aby bylo snadné vybrat ten vhodnější vůz pro vaše potřeby.
VW ID.3
Mazda CX-30

Náklady a spotřeba
Cena
860 700 - 1 205 000 Kč
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
410 - 629 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
129 - 148 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 885 - 1 966 kg
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Objem kufru
383 L
Objem kufru
422 - 430 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 809 mm
Šířka
1 795 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
422 - 464 kg
Užitečné zatížení
458 - 496 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
170 - 231 HP
Výkon HP
140 - 186 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 - 8 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 Nm
Točivý moment
238 - 240 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
125 - 170 kW
Výkon kW
103 - 137 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
VW
Značka
Mazda
Jaké možnosti pohonu nabízí VW ID.3?

VW ID.3 se nabízí s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.