VS

VW ID.3 vs Volvo EX30 ve srovnání

Porovnejte výkon (231 HP vs 428 HP), kufr a cenu (860 700 Kč vs 885 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW ID.3 nebo Volvo EX30?

VW ID.3 vs Volvo EX30: nejdůležitější rozdíly

VW ID.3

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu levnější
  • výrazněji úspornější
  • znatelně delší dojezd
  • lehce větší kufr
Všechny informace

Volvo EX30

3,5 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • mírně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

ID.3

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

VW ID.3 má trochu výhodu v ceně – začíná od 860 700 Kč , zatímco Volvo EX30 je dostupný od 885 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 25 192 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu VW ID.3: s hodnotou 13,9 kWh/100km je výrazněji efektivnější než Volvo EX30 s 17 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3,1 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID.3 znatelně více: ujede až 629 km, tedy přibližně o 154 km více než Volvo EX30.

EX30

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Volvo EX30 výrazně výhodu – nabízí 428 HP místo 231 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 197 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Volvo EX30 zásadně navrch – sprint zvládne za 3,6 s, zatímco VW ID.3 potřebuje 7,1 s. Je tedy přibližně o 3,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Volvo EX30 táhne znatelně silněji a nabízí 543 Nm místo 350 Nm. Rozdíl činí přibližně 193 Nm.

ID.3

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Volvo EX30 mírně lehčí – 1 840 kg oproti 1 885 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 45 kg.

U objemu kufru má VW ID.3 lehce více místa – 383 L oproti 318 L. Rozdíl činí přibližně 65 L.

Také u užitečného zatížení má VW ID.3 o něco navrch – 464 kg oproti 390 kg. Rozdíl činí přibližně 74 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Volvo EX30 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 885 900 Kč
EX30

Volvo EX30

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 150 - 428 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 339 - 475 km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.3
VW ID.4
VS
Srovnání VW ID.3 a VW ID.4 vám pomůže rozhodnout mezi kompaktním, městsky orientovaným elektromobilem a prostornějším crossoverem. Zaměříme se na praktičnost, dojezd, jízdní vlastnosti a provozní náklady, abyste snadno poznali, který model lépe odpovídá vašim potřebám.
VW ID.3
MG MG4 Urban
VS
Porovnám Volkswagen ID.3 a MG4 Urban — dvě silné alternativy v segmentu elektrických kompaktních aut — abyste rychle zjistili, která lépe sedne vašim potřebám. ID.3 spoléhá na značkový komfort a síť servisu, zatímco MG4 Urban láká nižší cenou, praktičností a živějším jízdním projevem.
VW ID.3
Volvo EX30

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

VW ID.3

Volkswagen ID.3 je kompaktní elektromobil zaměřený na praktičnost a pohodlnou každodenní jízdu. Nabízí promyšlený interiér a příjemné řízení, takže se hodí jak do města, tak na delší přesuny.

Všechny informace
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Hodnocení VW ID.3

4.8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
Pennings
6. 5. 2026 8:03:27

ID.3 zachytává méně větru. Je příjemnější, zejména na dálnici.
Dále: úspornější, lehčí a má stejně vysoký nástup.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Mr C Blagdon
14. 1. 2026 12:07:54

Skvělý všestranný vůz, kabina překvapivě prostorná. Rychlý a kultivovaný. V kufru není dost místa na kolo, mohl by mít větší světlou výšku.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Volvo EX30

Volvo EX30 je svižný a praktický elektromobil zaměřený na každodenní použití ve městě, kde vyniká ovladatelností a přehledností. Interiér je promyšlený a ergonomický s důrazem na bezpečnost a pohodlí, takže poskytuje pocit jistoty při jízdě.

Všechny informace
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Hodnocení Volvo EX30

3.5 (8 Hodnocení)
ohodnotit
V
8. 6. 2026 10:03:34

Velmi zklamalo celkově u vozu, který vyjde na 57 500 eur s příplatky.
Po 27 000 km za 2 roky jen samá zklamání...
Navzdory aktualizacím od Volva řada „drobných“ problémů, které kazí každodenní provoz:

Rychlostní zrcátka se desynchronizují a rozhazují při otevírání vozu
S funkcí keyless se auto občas odemkne, když jste na dálku, ale neotevře se, když se snažíte otevřít dveře
Invazivní asistenty, které se stávají nebezpečnými: náhle zabrzdí, když při couvání „detekují“ fantomová vozidla (couvání u zdi), nebo označí vozidlo v pruhu vlevo jako „přijíždějící zleva“ (stejně i v kruhovém objezdu)
Stejný problém při předjíždění: nechá vás předjet bez problémů, ale jakmile přejedete čáru, abyste se vrátili do svého pruhu, prudce vás vrátí zpět do protisměru
Displej, který zůstává černý nebo zamrzne na několik desítek sekund při startu
Výkon výrazně klesá, jakmile stav baterie klesne pod 60 %

Jízdní vlastnosti poměrně rozporuplné: velmi dobré, když byla nová, po dvou letech se objevuje náklon karoserie, má tendenci přehnaně reagovat v zatáčkách (skáče) a v kruhových objezdech podkluzuje předek (u vozu s pohonem zadních kol...).

Motor je celkově příjemný a výkonný, ale podvozek vůbec nestíhá těm 272 koním.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Maes Ivo
13. 5. 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance je super praktické kompaktní auto, které pevně sedí na silnici. Je bleskurychlé a sedíte o něco výš. Na interiér si rychle zvyknete. Mám ho sám a jsem do něj zamilovaný. Měl jsem BMW G30. Fantastické auto, ale velké a nepraktické. Dejte mi radši Volvo, když jsme jen dva.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michael
10. 2. 2026 21:18:58

...to nejlepší elektromobil, který jsme zatím řídili. Bezproblémový, bezpečný, přehledný a snadno ovladatelný.

Německé předchůdce (wolfsburský koncern) můžeš naopak úplně zapomenout!

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Julien B.
10. 2. 2026 15:47:03

Auto, které mohlo být vynikající, zničeno technologickým dogmatismem. 95 % problémů tohoto vozu je mezi čelním sklem a volantem. Pozitivní stránky jsou zničeny neúspěšným prosazením technologií za každou cenu. Základní funkce jsou obtížně přístupné, utopené v menu, a neustálá zbytečná varování a upozornění činí používání frustrujícím a celkovou ergonomii ničí. K tomu přidejte opakující se problémy se zámky dveří, které dealer nedokázal opravit ani po několika návštěvách, dojezd velmi vzdálený tomu, co bylo slíbeno, systém vyhýbání se nehodám, který náhodně podniká nebezpečné zásahy, a mohu prohlásit, že je to to nejhorší auto, jaké jsem kdy koupil. Po několika měsících tento nákup hluboce lituji.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Marco
30. 12. 2025 12:53:45

Palubní technologie (tablet) vyžaduje příliš času, aby si člověk zapamatoval funkce. Rozptyluje při řízení. Není vhodná pro krátkozraké, protože vzdálenost tabletu od očí vyžaduje trifokální brýle. Při uvolnění plynového pedálu vozidlo zpomaluje, ale trvá to a je potřeba příliš mnoho cviku kvůli vysoké citlivosti. Pípání, které upozorňuje na překročení rychlosti, je velmi otravné a systém rozpoznává změny dopravních značek se zpožděním. Stručně řečeno, je stresující ji řídit.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Ford Puma
Volvo EX30
VS
Porovnání Fordu Puma a Volva EX30 ukáže, jak si stojí osvědčený kompaktní crossover s tradičním motorem proti novému malému elektrickému SUV. Pomohu vám zjistit, zda upřednostníte praktičnost, nížší provozní náklady a osvědčenou techniku, nebo moderní elektrický pohon, vyšší úroveň bezpečnosti a …
Ford Explorer EV
Volvo EX30
VS
Porovnání Fordu Explorer EV a Volva EX30 ukáže, jak si rozměrný elektrický Explorer stojí proti kompaktnímu a technologicky nabitému EX30. Zaměříme se na dojezd, jízdní vlastnosti, prostor a praktické aspekty, aby bylo jasné, které z těchto aut lépe odpovídá vašim potřebám.
Lexus LBX
VW ID.3
VS
Srovnání Lexus LBX a Volkswagen ID.3 ukáže, který model lépe vyhoví vašim potřebám — zda toužíte po prémiovém pocitu a pohodlí, nebo po čistě elektrickém, efektivním městském voze. Lexus LBX staví na kvalitním zpracování a komfortu, zatímco Volkswagen ID.3 nabízí praktičnost, moderní technologie a …
MG Marvel R
VW ID.3
VS
MG Marvel R a VW ID.3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Skoda Enyaq
VW ID.3
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Enyaq nebo VW ID.3? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Volvo EX30
VW Tiguan
VS
Volvo EX30 se potkává s VW Tiguan: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
VW ID.3
VW ID.5
VS
VW ID.3 se potkává s VW ID.5: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Porovnání VW ID.3 a Škody Elroq vám pomůže rozhodnout, který vůz lépe sedí vašim potřebám — kompaktní elektromobil nebo praktičtější crossover. Podíváme se na dojezd, prostor, výbavu a provozní náklady, aby bylo rozhodnutí co nejsnazší.
VW ID.3
Volvo EX30

Náklady a spotřeba
Cena
860 700 - 1 205 000 Kč
Cena
885 900 - 1 412 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
410 - 629 km
Elektrický dojezd
339 - 475 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 885 - 1 966 kg
Pohotovostní hmotnost
1 840 - 1 960 kg
Objem kufru
383 L
Objem kufru
318 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 809 mm
Šířka
1 838 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
422 - 464 kg
Užitečné zatížení
370 - 390 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
170 - 231 HP
Výkon HP
150 - 428 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 - 8 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,6 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 Nm
Točivý moment
343 - 543 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
125 - 170 kW
Výkon kW
110 - 315 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
VW
Značka
Volvo
Jaké možnosti pohonu nabízí VW ID.3?

VW ID.3 se nabízí s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.