VS

VW ID.7 vs Skoda Enyaq ve srovnání

Porovnejte výkon (340 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 369 900 Kč vs 1 088 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW ID.7 nebo Skoda Enyaq?

VW ID.7 vs Skoda Enyaq: nejdůležitější rozdíly

VW ID.7

4,1 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně úspornější
  • spíše delší dojezd
Všechny informace

Skoda Enyaq

4,4 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • minimálně lehčí
  • minimálně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

ID.7

Skoda Enyaq VS VW ID.7: přímé srovnání pro skutečné potřeby

Skoda Enyaq a VW ID.7 míří na podobné publikum, ale dělají to jiným stylem – jeden jako klidné rodinné SUV, druhý jako tichý fastback pro dálniční porce. V praxi tak stojíte před volbou formátu, nálady a způsobu, jak chcete jezdit každý den. Enyaq působí jako přirozené rodinné zázemí s vyšším posazem a jednodušší orientací, ID.7 zase jako business‑klasé glider, který plynule polyká kilometry. Oba jsou rychlé a tiché, ale svou důležitost získávají jinde: Enyaq v užitku a klidu, ID.7 v efektivitě a vytrvalosti. Tohle srovnání vám pomocí reálných rozdílů napoví, který přístup sedí vašemu životu víc.

Enyaq

Klid na dálnici a cestovní vytrvalost

Na dlouhých trasách nabídnou Skoda Enyaq i VW ID.7 hodně ticha a stabilní, nenamáhavý jízdní projev. ID.7 ale působí ještě uvolněněji v tempu a dojede dál na jedno nabití, což ocení častí dálniční jezdci a firemní flotily. Enyaq naproti tomu sází na neokázalý komfort a stabilitu – i bez honby za rekordy působí vyrovnaně a bez stresu, jeho charakter je vysloveně odpočinkový. V obou případech se vyplatí připlatit za adaptivní podvozek a lepší sedadla; u ID.7 však komfortní křesla s odvětráváním a masáží posouvají odolnost posádky o kousek dál. Dynamický odpich je velmi podobný, spíš než výkon rozhoduje naladění: ID.7 je neutrálně jistý, Enyaq klidný a předvídatelný.

ID.7

Prostor, kufr a každodenní praktičnost

Skoda Enyaq boduje formátem SUV: nástup je snazší, výhled z vozu přirozeně lepší a kufr je široký, pravoúhlý a snadno se plní i objemnějšími dětskými věcmi. VW ID.7 kontruje ohromnou místností pro kolena vzadu a velkou výklopnou zádí, která usnadní nakládání těžkých krabic; prostřední zadní místo je ale spíš nouzové. Pokud často převážíte kočárek, Enyaq působí praktičtěji díky tvaru zavazadelníku, zatímco ID.7 potěší nízkou nakládací hranou a dlouhým prostorem po sklopení sedadel. Ani jeden nemá přední úložný prostor, takže nabíjecí kabely obvykle skončí v zadním podpalubí. Rodiny ocení v obou modelech snadný přístup k ISOFIXům, Enyaq má navrch šíří zadních dveří a přirozenějším usazováním dětí do sedaček.

Enyaq

Město a každodenní obratnost

V městském provozu působí Skoda Enyaq přirozeněji díky lepší přehlednosti karoserie a vyššímu posedu, takže manévry i odhady rohů karoserie jsou snazší. VW ID.7 překvapí malým poloměrem otáčení a přesným řízením, délka vozu a horší výhled dozadu ale při parkování vyžadují více spoléhání na kamery. Enyaq se v úzkých ulicích cítí jistěji a méně stresuje, byť jeho velikost při parkování také nepřehlédnete. Oba nabízejí schopné asistenty a 360° pohledy, které každodenní manévry zjednoduší. Režimy rekuperace jsou chytré u obou, nicméně pravověrné „one‑pedal“ do úplného zastavení tu nečekejte.

ID.7

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita

Kabina Skody Enyaq působí přívětivěji a hřejivěji, s materiály a dekory, které evokují domácí pohodu; kvalita zpracování je přesvědčivá. VW ID.7 jde spíš cestou strohé business atmosféry – tmavší, techničtější, s důrazem na asistenty a působivé AR‑promítání informací do výhledu. Ovládání je u obou výrazně dotykové: Enyaq po posledních úpravách působí srozumitelněji, ID.7 má rychlou grafiku a chytré zkratky, ale klimatizaci a vzduchové výdechy řeší až příliš přes displej. Kdo chce hmatové ovladače a točítka, bude se s oběma učit kompromisu. Hlukový komfort je špičkový v obou – tiché valení i na hrubém asfaltu výrazně snižuje únavu.

Enyaq

Náklady, efektivita a komu co sedne

Skoda Enyaq bývá cenově vstřícnější a působí jako silná hodnota pro rodiny: hodně užitku, klidu a prostoru bez přirážky za image. VW ID.7 si řekne o víc, ale vrací to delším dojezdem, lepší efektivitou a prvky, které dělají z dlouhých cest rutinu spíš než úkol. Pokud řešíte rozpočet, garážujete kočárek a oceníte vyšší posez i přehlednost, Enyaq je logičtější volba. Když denně pendlujete dálnicí, chcete co nejméně zastávek a sedadla na úrovni „business class“, ID.7 bude trefa. V technickém srovnání níže uvidíte, jak se tyto rozdíly promítají do detailů – volba pak už jen kopíruje váš každodenní život.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

ID.7

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Skoda Enyaqvýrazněji výhodu v ceně – začíná od 1 088 400 Kč , zatímco VW ID.7 je dostupný od 1 369 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 281 415 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu VW ID.7: s hodnotou 13,6 kWh/100km je mírně efektivnější než Skoda Enyaq s 14,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,3 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID.7 spíše více: ujede až 708 km, tedy přibližně o 119 km více než Skoda Enyaq.

Enyaq

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 340 HP.

Oba modely zrychlují téměř stejně rychle – shodně 5,4 s z 0 na 100 km/h.

U točivého momentu jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 679 Nm.

ID.7

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Skoda Enyaq minimálně lehčí – 2 074 kg oproti 2 180 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 106 kg.

U objemu kufruSkoda Enyaq minimálně více místa – 585 L oproti 532 L. Rozdíl činí přibližně 53 L.

Také u užitečného zatíženíSkoda Enyaq spíše navrch – 526 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 61 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Skoda Enyaq ukazuje malé, ale užitečné výhody v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 088 400 Kč
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 449 - 589 km
VW ID.7
Skoda Enyaq

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

VW ID.7

VW ID.7 je elegantní a prostorný elektromobil, který vsází na pohodlí a moderní, minimalistický interiér. Je zaměřený na tichou a plynulou jízdu s důrazem na aerodynamiku a praktičnost pro každodenní i víkendové cestování.

Všechny informace

Skoda Enyaq

Škoda Enyaq je prostorný a pohodlný elektromobil, který vsází na praktičnost a příjemné jízdní vlastnosti pro rodinné použití. Interiér působí vzdušně díky chytrému řešení úložných prostor a modernímu infotainmentu, který usnadňuje každodenní cestování.

Všechny informace
VW ID.7
Skoda Enyaq

Náklady a spotřeba

Cena
1 369 900 - 1 601 800 Kč
Cena
1 088 400 - 1 559 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
594 - 708 km
Elektrický dojezd
449 - 589 km
Kapacita baterie
77 - 86 kWh
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 180 - 2 325 kg
Pohotovostní hmotnost
2 074 - 2 284 kg
Objem kufru
532 L
Objem kufru
570 - 585 L
Délka
4 961 mm
Délka
-
Šířka
1 862 mm
Šířka
1 879 mm
Výška
1 535 - 1 536 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 586 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
460 - 465 kg
Užitečné zatížení
449 - 526 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
286 - 340 HP
Výkon HP
190 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 6,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,6 s
Max. rychlost
180 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
545 - 679 Nm
Točivý moment
350 - 679 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
210 - 250 kW
Výkon kW
140 - 250 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 023 - 2 024
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
VW
Značka
Skoda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.