VS

VW ID. Buzz Bus vs Dacia Spring ve srovnání

Porovnejte výkon (340 HP vs 102 HP), kufr a cenu (1 265 900 Kč vs 427 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW ID. Buzz Bus nebo Dacia Spring?

VW ID. Buzz Bus vs Dacia Spring: nejdůležitější rozdíly

VW ID. Buzz Bus

  • výrazně vyšší výkon
  • značně delší dojezd
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně větší kufr
Všechny informace

Dacia Spring

4,7 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • značně úspornější
  • zásadně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

ID. Buzz Bus

Dacia Spring vs. VW ID. Buzz Bus: dva světy elektrické mobility

Dacia Spring a VW ID. Buzz Bus staví proti sobě dva extrémy elektrického života na kolech. Dacia Spring VS VW ID. Buzz Bus je střet superkompaktního městského elektromobilu s charismatickým rodinným elektrovanem. Nejde jen o výkon či baterii, ale o to, jak se s každým modelem žije v ulicích, na dálnici a se spolujezdci. V následujících odstavcích převádíme rozdíly do každodenní reality: ovladatelnost, pohodlí, praktičnost a vnímaná kvalita. A také jasně naznačíme, komu se který vůz bude hodit víc – bez zbytečných přikrášlení.

Spring

Město a parkování

Dacia Spring je ve městě doma: malá stopa, lehké řízení a přehlednost vpřed z ní dělají lovce parkovacích míst. Rychle se sžijete s jednoduchým ovládáním a auto nepůsobí stres ani v úzkých uličkách či starých parkovacích domech. VW ID. Buzz Bus je překvapivě obratný na svoji velikost a z vyššího posedu skvěle vidíte, ale šířka a obří zadní víko vyžadují trochu plánování. Posuvné boční dveře však dělají z každého školního „kiss & ride“ hračku, což Spring nabídnout neumí. Pokud se váš den skládá z krátkých přesunů a lovu míst k zaparkování, Spring má navrch; pokud vezete lidi a věci po centru, Buzz je klidnější, jen si žádá více prostoru kolem sebe.

ID. Buzz Bus

Prostor a praktičnost

VW ID. Buzz Bus boduje vzdušností kabiny a snadným nastupováním, i vzadu se sedí dospělým pohodlně a kufr umí spolknout víkend celé rodiny. Praktické je množství odkládacích míst a rovná ložná plocha, i když samotná variabilita sedadel není tak „do posledního šroubku“ jako u starých MPV – sedačky nevyjmete a posuv není nekonečný. Dacia Spring je čtyřmístná a zadní lavice je spíš nouzová; na každodenní nákup ale kufr postačí, jen počítejte s vyšší hranou a jednodílným sklopením opěradla. Instalace dětských sedaček je u Springu trochu zdlouhavější, zatímco Buzz nabídne víc kotev i prostoru kolem. Zkrátka: na výpravy s dětmi a kočárkem je Buzz očividná volba, pro single/pár žijící ve městě dává smysl jednoduchost Springu.

Spring

Komfort a dlouhé cesty

Ve městě je Spring měkký a příjemný, ale s rostoucí rychlostí přibývá hluku i neklidu a omezená maximálka a pomalejší rychlonabíjení dělají z dálničních přesunů spíš nouzovku. Kabina a sedadla vás na celodenní cestování nepřemluví – zvládne to, ale nebude to odpočinkové. VW ID. Buzz Bus je naopak rozený dálniční „glider“: sedíte vysoko, auto drží stopu a pauzy u stojanu jsou díky rychlejší DC křivce kratší. Je fér dodat, že ve vyšších rychlostech stoupnou aerodynamický hluk i spotřeba, takže trvale rychlé tempo se promítne do častějších zastávek. Pokud plánujete pravidelné rodinné výlety a regionální přesuny, Buzz působí suverénněji; Spring má své nejlepší dny v městských kilometrech.

ID. Buzz Bus

Kabina, ovládání a technologie

Dacia Spring sází na „méně je více“: fyzické ovladače klimatu, přímočaré menu a ve vyšších výbavách bezdrátová zrcadlení – snadno se ovládá i bez příručky. Materiály jsou tvrdé a působí levněji, ale něco vydrží a nic složitého vás nerozptyluje. VW ID. Buzz Bus přidává světlo, prostor a větší porci asistenčních systémů, ale dotykové slidery a vrstvená menu vyžadují zvyk a trpělivost. V dražších výbavách působí Buzz kvalitněji, v jednodušších připomene spíš robustní užitkový základ. Láká‑li vás intuitivní jednoduchost, Spring je jistota; chcete‑li moderní asistenční výbavu a „lounge“ atmosféru, Buzz to umí, jen se smiřte s méně hmatovou ergonomií.

Spring

Náklady, efektivita a komu který sedne

městský elektromobil Dacia Spring vyhrává na vstupní ceně i provozních nákladech a ve stop‑and‑go režimu je mimořádně úsporný. Skvěle zapadne jako druhé auto do domácnosti, pro krátké dojíždění s domácím nabíjením a pro řidiče, kteří chtějí nekomplikované EV bez přemíry funkcí. Slabší je jako rodinný tahoun: dvě dětské sedačky a pravidelné dálnice odhalí limity prostoru, komfortu i nabíjení. VW ID. Buzz Bus je naopak dražší sýr s velkými děrami v prostoru – hodně zaplatíte, ale dostanete charismatický rodinný a shuttle vůz s klidným tempem a rychlejšími dálničními zastávkami, jen s větší žízní ve vyšších rychlostech. Jestli řešíte hlavně cenu, jednoduchost a město, sáhněte po Springu; pokud potřebujete místo, pohodlí a image rodinného elektro‑bulli, dává větší smysl Buzz – detaily si doťuknete v technickém srovnání níže.

Často také porovnávané

Dacia Spring
Hyundai IONIQ 5
VS
Porovnáváme Dacia Spring a Hyundai IONIQ 5 — dva elektrické vozy z odlišných kategorií: Spring jako levné městské auto, IONIQ 5 jako prostornější a technicky vyspělejší crossover. Zaměříme se na cenu, dojezd, komfort a praktičnost, abyste rychle poznali, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám.
Dacia Spring
Suzuki Ignis
VS
Srovnání Dacia Spring a Suzuki Ignis pomůže vybrat mezi levným městským elektromobilem a univerzálnějším malým autem s tradičním pohonem. Ukážu hlavní rozdíly v provozních nákladech, praktičnosti a jízdních vlastnostech, aby bylo jasné, které auto lépe sedne vašim potřebám.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

ID. Buzz Bus

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Dacia Spring má značně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco VW ID. Buzz Bus je dostupný od 1 265 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 837 991 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je značně efektivnější než VW ID. Buzz Bus s 19 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 6,6 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID. Buzz Bus značně více: ujede až 485 km, tedy přibližně o 260 km více než Dacia Spring.

Spring

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má VW ID. Buzz Bus výrazně výhodu – nabízí 340 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 238 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID. Buzz Bus zásadně navrch – sprint zvládne za 6,1 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 3,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID. Buzz Bus táhne zásadně silněji a nabízí 679 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 542 Nm.

ID. Buzz Bus

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: VW ID. Buzz Bus nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring zásadně lehčí – 1 070 kg oproti 2 400 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 330 kg.

U objemu kufru má VW ID. Buzz Bus výrazně více místa – 1 340 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 1 032 L.

Také u užitečného zatížení má VW ID. Buzz Bus výrazně navrch – 600 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 326 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID. Buzz Bus je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 265 900 Kč
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 170 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 329 - 485 km
Všechny informace
VW ID. Buzz Bus
Dacia Spring

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

VW ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz je moderní a prostorný elektromobil s jasným retro nádechem, který kombinuje praktičnost dodávky s komfortem osobního vozu. Na silnici působí sympaticky a nabízí pohodlné svezení pro rodinu i pracovní nasazení, přičemž jeho jednoduché ovládání a praktické řešení interiéru usnadní každodenní používání.

Všechny informace
DB2022AU00403_medium
DB2022AU00404_medium
DB2022AU00172_medium
DB2022AU00174_medium
DB2022AU00175_medium
DB2022AU00178_medium
DB2022AU00180_medium
DB2022AU00181_medium
DB2022AU00182_medium

Hodnocení VW ID. Buzz Bus

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace
d220192p
d220193p
d220194p

Hodnocení Dacia Spring

4.7 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Dacia Spring
VW Golf
VS
Dacia Spring a VW Golf v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo VW Golf? V našem …
Dacia Spring
Aiways U5
VS
Dacia Spring a Aiways U5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo Aiways U5? V …
Mercedes GLS
VW ID. Buzz Bus
VS
Mercedes GLS a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes GLS nebo VW ID. …
Suzuki Ignis
VW ID. Buzz Bus
VS
Suzuki Ignis a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Suzuki Ignis nebo VW ID. …
VW ID. Buzz Bus
Tesla Model Y
VS
VW ID. Buzz Bus a Tesla Model Y v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW ID. Buzz Bus nebo Tesla …
VW ID. Buzz Bus
Aston Martin DBS Superleggera Coupe
VS
VW ID. Buzz Bus a Aston Martin DBS Superleggera Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW …
VW ID. Buzz Bus
Kia PV5
VS
VW ID. Buzz Bus a Kia PV5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW ID. Buzz Bus nebo Kia PV5? V …
VW ID. Buzz Bus
Volvo EX60
VS
VW ID. Buzz Bus a Volvo EX60 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW ID. Buzz Bus nebo Volvo …
VW ID. Buzz Bus
Dacia Spring

Náklady a spotřeba
Cena
1 265 900 - 1 897 100 Kč
Cena
427 900 - 498 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
329 - 485 km
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Kapacita baterie
59 - 86 kWh
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
4
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 400 - 2 780 kg
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Objem kufru
1 121 - 1 340 L
Objem kufru
308 L
Délka
4 712 - 4 962 mm
Délka
-
Šířka
1 985 mm
Šířka
1 583 mm
Výška
1 924 - 1 927 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
2 205 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
462 - 600 kg
Užitečné zatížení
274 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
-
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
170 - 340 HP
Výkon HP
70 - 102 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 10,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Max. rychlost
145 - 160 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
310 - 679 Nm
Točivý moment
137 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
125 - 250 kW
Výkon kW
52 - 75 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2024
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
VW
Značka
Dacia
Jaké možnosti pohonu nabízí VW ID. Buzz Bus?

VW ID. Buzz Bus je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.