Porovnejte výkon (630 HP vs 102 HP), kufr a cenu (1 625 400 Kč vs 427 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi A7 nebo Dacia Spring?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Dacia Spring má zásadně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Audi A7 je dostupný od 1 625 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 197 564 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Dacia Spring zásadně více: ujede až 225 km, tedy přibližně o 157 km více než Audi A7.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Audi A7 podstatně výhodu – nabízí 630 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 528 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Audi A7 podstatně navrch – sprint zvládne za 3,4 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 6,2 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi A7 táhne podstatně silněji a nabízí 850 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 713 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 4 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring podstatně lehčí – 1 070 kg oproti 1 770 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 700 kg.
U objemu kufru má Audi A7 podstatně více místa – 535 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 227 L.
Také u užitečného zatížení má Audi A7 zásadně navrch – 600 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 326 kg.
Audi A7 rozhoduje duel velmi těsně ve svůj prospěch v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Audi A7 je elegantní sportovní liftback s výrazným designem a luxusním interiérem. Poskytuje komfortní jízdní projev a vyspělé technologie, takže uspokojí řidiče hledající styl i praktičnost.
Všechny informaceDacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 625 400 - 3 481 300 Kč
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
1,2 - 12,2 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
67 - 68 km
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
|
Kapacita baterie
14,4 kWh
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
28 - 276 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
52 - 73 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
4
|
|
Dveře
5
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 770 - 2 150 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
|
Objem kufru
380 - 535 L
|
Objem kufru
308 L
|
|
Délka
4 969 - 5 009 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 908 - 1 950 mm
|
Šířka
1 583 mm
|
|
Výška
1 422 - 1 424 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
1 235 - 1 390 L
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
510 - 600 kg
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel MHEV, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
204 - 630 HP
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,4 - 8,1 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Max. rychlost
245 - 280 km/h
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
370 - 850 Nm
|
Točivý moment
137 Nm
|
|
Počet válců
4 - 8
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
150 - 463 kW
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
|
Objem motoru
1 968 - 3 996 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 023 - 2 024
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
E, F, B, G
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Audi
|
Značka
Dacia
|