Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX1 vs NIO ET5 Wagon ve srovnání
Porovnejte výkon (313 HP vs 490 HP), kufr a cenu (1 250 700 Kč vs 1 202 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW iX1 nebo NIO ET5 Wagon?
BMW iX1 vs NIO ET5 Wagon: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
iX1
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
NIO ET5 Wagon má trochu výhodu v ceně – začíná od 1 202 600 Kč , zatímco BMW iX1 je dostupný od 1 250 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 48 105 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW iX1: s hodnotou 14,3 kWh/100km je viditelně efektivnější než NIO ET5 Wagon s 19,3 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 5 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET5 Wagon minimálně více: ujede až 560 km, tedy přibližně o 46 km více než BMW iX1.
ET5 Wagon
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má NIO ET5 Wagon znatelně výhodu – nabízí 490 HP místo 313 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 177 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET5 Wagon výrazněji navrch – sprint zvládne za 4 s, zatímco BMW iX1 potřebuje 5,6 s. Je tedy přibližně o 1,6 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET5 Wagon táhne znatelně silněji a nabízí 700 Nm místo 494 Nm. Rozdíl činí přibližně 206 Nm.
iX1
Prostor a každodenní použitelnost:
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je BMW iX1 lehce lehčí – 1 940 kg oproti 2 265 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 325 kg.
U objemu kufru má BMW iX1 mírně více místa – 490 L oproti 450 L. Rozdíl činí přibližně 40 L.
Také u užitečného zatížení má BMW iX1 mírně navrch – 495 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 30 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
NIO ET5 Wagon vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 202 600 Kč
NIO ET5 Wagon
BMW iX1
NIO ET5 Wagon
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
BMW iX1
BMW iX1 nabízí sportovní jízdní projev typický pro značku a zároveň praktičnost kompaktního SUV vhodného do města i na delší cesty. Interiér je promyšlený a kvalitně zpracovaný, s moderními technologiemi, které každodenní používání zjednodušují.
Všechny informace
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 kombi kombinuje elegantní design s praktickým a prostorným interiérem, který ocení rodiny i lidé s aktivním životním stylem. Jízdní projev je tichý a svižný, přičemž vůz zaujme moderními technologiemi a promyšlenou ergonomií, která usnadní každodenní používání.
Všechny informace
BMW iX1
NIO ET5 Wagon
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 250 700 - 1 631 500 Kč
|
Cena
1 202 600 - 1 734 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
466 - 514 km
|
Elektrický dojezd
435 - 560 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Kombi
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 940 - 2 085 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 265 - 2 285 kg
|
|
Objem kufru
490 L
|
Objem kufru
450 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 790 mm
|
|
Šířka
1 845 mm
|
Šířka
1 960 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 499 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 300 L
|
|
Užitečné zatížení
495 kg
|
Užitečné zatížení
445 - 465 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
204 - 313 HP
|
Výkon HP
490 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
250 - 494 Nm
|
Točivý moment
700 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
150 - 230 kW
|
Výkon kW
360 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2023
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.