Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Ford Puma ve srovnání
Porovnejte výkon (180 HP vs 168 HP), kufr a cenu (949 100 Kč vs 706 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen Jumpy Transporter nebo Ford Puma?
Citroen Jumpy Transporter vs Ford Puma: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Jumpy Transporter
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Ford Puma má viditelně výhodu v ceně – začíná od 706 400 Kč , zatímco Citroen Jumpy Transporter je dostupný od 949 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 242 678 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ford Puma si vystačí s 5,4 L/100km a je tak o něco úspornější než Citroen Jumpy Transporter s 6,2 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,8 L/100km na 100 km.
U spotřeby elektřiny má výhodu Ford Puma: s hodnotou 13 kWh/100km je zásadně efektivnější než Citroen Jumpy Transporter s 23,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 10,6 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Ford Puma výrazněji více: ujede až 417 km, tedy přibližně o 89 km více než Citroen Jumpy Transporter.
Puma
Motor a výkon:
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Citroen Jumpy Transporter trochu výhodu – nabízí 180 HP místo 168 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 12 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Puma zásadně navrch – sprint zvládne za 7,4 s, zatímco Citroen Jumpy Transporter potřebuje 12,1 s. Je tedy přibližně o 4,7 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Citroen Jumpy Transporter táhne jasně silněji a nabízí 400 Nm místo 290 Nm. Rozdíl činí přibližně 110 Nm.
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Citroen Jumpy Transporter nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Ford Puma znatelně lehčí – 1 316 kg oproti 1 722 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 406 kg.
Také u užitečného zatížení má Citroen Jumpy Transporter podstatně navrch – 1 226 kg oproti 469 kg. Rozdíl činí přibližně 757 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Ford Puma je v celkovém hodnocení jasně vpředu v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 706 400 Kč
Ford Puma
Citroen Jumpy Transporter
Ford Puma
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Citroen Jumpy Transporter
Citroën Jumpy je praktický užitkový vůz, který nabízí spolehlivý provoz a flexibilní řešení pro každodenní práci. Jumpy vyniká promyšleným vnitřním uspořádáním a pohodlnou jízdou, takže je vhodný jak na krátké rozvozy, tak i na delší trasy.
Všechny informace
Ford Puma
Ford Puma je kompaktní crossover, který kombinuje praktičnost městského auta s hravým jízdním projevem. Nabízí prostorný interiér a chytrá úložná řešení, takže je vhodný pro každodenní dojíždění i víkendové výlety.
Všechny informace
Citroen Jumpy Transporter
Ford Puma
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
949 100 - 1 536 600 Kč
|
Cena
706 400 - 1 073 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
13 - 13,9 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
222 - 328 km
|
Elektrický dojezd
404 - 417 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 199 g/km
|
co2
0 - 135 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
3 - 6
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 722 - 2 188 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 316 - 1 563 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
456 - 523 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 920 mm
|
Šířka
1 805 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
881 - 1 226 kg
|
Užitečné zatížení
367 - 469 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro
|
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
120 - 180 HP
|
Výkon HP
125 - 168 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
260 - 400 Nm
|
Točivý moment
170 - 290 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
3
|
|
Výkon kW
88 - 132 kW
|
Výkon kW
92 - 124 kW
|
|
Objem motoru
1 499 - 2 184 cm3
|
Objem motoru
999 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2 025 - 2 026
|
|
Třída účinnosti CO2
A, F, G
|
Třída účinnosti CO2
D, A
|
|
Značka
Citroen
|
Značka
Ford
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.