VS

Dacia Sandero vs SEAT Arona ve srovnání

Porovnejte výkon (122 HP vs 150 HP), kufr a cenu (323 800 Kč vs 611 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Sandero nebo SEAT Arona?

Dacia Sandero vs SEAT Arona: nejdůležitější rozdíly

Dacia Sandero

3,4 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně levnější
  • mírně lehčí
Všechny informace

SEAT Arona

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
  • mírně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Dacia Sandero VS SEAT Arona: přímé srovnání pro reálný život

Dacia Sandero VS SEAT Arona je typický souboj chytrého nákupu proti uhlazenějšímu malému crossoveru. Sandero cílí na čistý užitek a cenu, Arona přidává vyšší posed, svižnější projev a modernější atmosféru. V každodenním provozu tak stojíte před volbou: maximum praktického auta za minimum peněz, nebo více jistoty a chuti řídit za vyšší rozpočet. Rozdílný charakter obou aut je znát hned po prvních kilometrech. A právě ten určuje, kdo z nich vám bude doma dávat větší smysl.

Arona

Charakter a jízdní dojem

Sandero působí uvolněně a nenutí k tempu, jeho lehká a nenáročná povaha vyhoví klidnému ježdění. SEAT Arona je naopak utaženější, reaguje ochotněji na volant a ochotněji zrychluje, takže ve městě i na okreskách působí živěji. V běžném provozu tím Arona vzbuzuje větší sebejistotu při předjíždění a nájezdech na dálnici. U automatu DSG je ale cítit občasné zaváhání při rozjezdu, zatímco Sandero je čitelné, jen méně vzrušující. Volba se tak láme mezi pohodovou jednoduchostí Sanderu a svižným, jistějším chováním Arony.

Sandero

Pohodlí a hlučnost

V nízkých rychlostech je Sandero příjemně měkké a filtruje městské nástrahy s lehkostí, jakmile ale zrychlíte, přidají se slyšitelnější aerodynamické a valivé zvuky. Arona působí kultivovaněji v projevu motoru a drží karoserii lépe pod kontrolou, její podvozek je však znatelně tužší, zejména na větších kolech. Na dlouhých trasách tak Arona nabídne klidnější krok, jenže hluk od podvozku a větru je i u ní zřetelný. Sedadla v Sanderu jsou jednodušší a měkčí, u Arony pocitově lépe podpírají, ale drobné ostré rázy propustí spíš. Pokud chcete „plout“ po městě, Sandero se cítí doma; pokud chcete jistější dálniční tempo, Arona je ve výhodě.

Arona

Interiér, ovládání a technologie

Kabina Sanderu je účelná a sází na jasná tlačítka a přímočaré menu; i nezkušení řidiči se v ní rychle zorientují. Arona působí modernejším dojmem a nabízí spolehlivou bezdrátovou integraci telefonu, některé funkce jsou ale více „schované“ v dotykových nabídkách. Materiály v Sanderu jsou tvrdé a upřímně jednoduché, u Arony vypadají o stupeň hodnotněji, pořád však zůstávají spíš praktické než luxusní. Infotainment v Sanderu umí být pomalejší a v nižších výbavách působí skromně, zatímco Arona reaguje svižněji a přidává víc asistenčních možností. Reálně tak Sandero vyhrává srozumitelností, Arona zase výbavou a konektivitou.

Sandero

Prostor, kufr a každodenní praktičnost

Vpředu je v obou modelech místa dost a sedí se přirozeně, v druhé řadě jsou lepší dvě osoby průměrné postavy než tři dospělí. Kufr Sanderu je na třídu slušný, ale vysoká a nechráněná hrana umí při nakládání potrápit a rychleji se odře. Arona nabízí tvarově šikovný zavazadelník a celkově působí o chlup všestranněji, zároveň má rovněž vysoko hranu a postrádá variabilitu typu posuvné lavice. Montáž dětských sedaček zvládnou obě auta snadno, jen v Aronech není vzadu tolik rezerv pro větší rodinu. Praktické rozdíly jsou tedy spíš v detailech ergonomie a přístupu ke kufru než v samotném objemu.

Arona

Město, dálky a komu které sedne

Ve městě je Sandero králem jednoduchosti: lehké řízení, kompaktní rozměry a minimální stres při parkování. Arona kontruje vyšším posazem a lepším přehledem, takže se také manévruje snadno a působí dospěleji. Na dálnici má Arona znatelně větší rezervy a kultivovanější projev motoru, kdežto Sandero drží směr, ale dává víc slyšet povrch a vítr. Pokud sledujete hlavně pořizovací náklady a chcete „auto bez starostí“, dává největší smysl Dacia Sandero. Chcete-li svižnější zátah, jistější dálkové chování a bohatší asistenty, bude vám bližší SEAT Arona – a technická část pod tímto článkem vám tenhle rozdíl doplní o detaily.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sandero

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Dacia Sanderovýrazně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco SEAT Arona je dostupný od 611 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 287 618 Kč.

Obě vozidla mají průměrnou spotřebu 5,3 L/100km na 100 km – zde tedy není rozdíl.

Arona

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruSEAT Arona spíše výhodu – nabízí 150 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 28 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má SEAT Arona lehce navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: SEAT Arona táhne lehce silněji a nabízí 250 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 50 Nm.

Sandero

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero mírně lehčí – 1 100 kg oproti 1 188 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 88 kg.

U objemu kufruSEAT Arona mírně více místa – 400 L oproti 372 L. Rozdíl činí přibližně 28 L.

Také u užitečného zatíženíSEAT Arona o něco navrch – 522 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 86 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

SEAT Arona má navrch v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 611 400 Kč
Arona

SEAT Arona

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 95 - 150 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 5,8 L/100km
Dacia Sandero
SEAT Arona

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace

SEAT Arona

Seat Arona je kompaktní crossover, který kombinuje praktičnost do města s variabilitou pro výlety mimo něj. Nabízí svěží design, pohodlný interiér a vyváženou nabídku výbavy, takže je to rozumná volba pro ty, kdo hledají univerzální rodinné auto.

Všechny informace
Dacia Sandero
SEAT Arona

Náklady a spotřeba

Cena
323 800 - 480 800 Kč
Cena
611 400 - 895 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
111 - 131 g/km
co2
120 - 132 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Pohotovostní hmotnost
1 188 - 1 268 kg
Objem kufru
328 - 372 L
Objem kufru
400 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 853 mm
Šířka
1 780 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
385 - 436 kg
Užitečné zatížení
502 - 522 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, LPG
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
67 - 122 HP
Výkon HP
95 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 11,1 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
95 - 200 Nm
Točivý moment
175 - 250 Nm
Počet válců
3
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
49 - 90 kW
Výkon kW
70 - 110 kW
Objem motoru
999 - 1 199 cm3
Objem motoru
999 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Dacia
Značka
SEAT
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.