VS

Dacia Spring vs BMW 2 Series Gran Coupe ve srovnání

Porovnejte výkon (102 HP vs 300 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 955 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo BMW 2 Series Gran Coupe?

Dacia Spring vs BMW 2 Series Gran Coupe: nejdůležitější rozdíly

Dacia Spring

4,7 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • viditelně lehčí
Všechny informace

BMW 2 Series Gran Coupe

  • podstatně vyšší výkon
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Spring

Dacia Spring VS BMW 2 Series Gran Coupe: co opravdu odhalí každodenní jízda

Dacia Spring a BMW 2 Series Gran Coupe míří na úplně jiné potřeby, ale právě proto je jejich srovnání pro kupující tak užitečné. Spring nabízí radikálně jednoduchý, levný a elektrický způsob, jak zvládnout město bez stresu z parkování. BMW naopak sází na klid na dálnici, kvalitní kabinu a image prémiového kompaktního kupé se čtyřmi dveřmi. V následujících odstavcích překládáme rozdíly do řeči komfortu, praktičnosti a pocitu za volantem, jak je vnímáte každý den. Výsledek není o vítězi, ale o tom, který charakter zapadne do vašeho života bez kompromisů, které by vás později mrzely.

2 Series Gran Coupe

Charakter a tempo: lehkonohé elektro vs. klidná síla

Dacia Spring působí lehce, hbitě a nejlíp se cítí v tempu města, kde reaguje plynule a bez zbytečných dramat. Mimo město ale její lehkost a jednoduchý podvozek dávají vědět, že sportovní ambice ani vysoké cestovní rychlosti nejsou jejím cílem. BMW 2 Series Gran Coupe působí naopak vyspěle a jistě: má výrazně větší výkonovou rezervu, přesnější řízení a na rychlosti drží stopu s přehledem. Není to ryzí hráč na emoce jako staré zadokolky, ale stabilita a trakce dávají klid, který Spring nabídnout nedokáže. Pokud chcete svižné odpichy v ulicích, Spring vás potěší, jestli však často předjíždíte a jezdíte po dálnici, BMW dává smysl.

Spring

Komfort a ticho: městská měkkost vs. dálniční klid

Na krátkých trasách Spring zaujme měkčím naladěním a jednoduchými fyzickými ovladači klimatizace, které se trefí i poslepu. Na dlouhých úsecích ale do kabiny proniká víc hluku a sedadla s omezeným nastavením začnou připomínat, že jde o úsporný vůz. BMW 2 Series Gran Coupe naopak vyniká tlumením hluku a jistotou ve vysokých rychlostech, i když sportovnější podvozky umí na rozbitém asfaltu poskakovat. Ergonomie je moderní, ale klimatizace ukrytá v dotyku a absence klasického ovladače mohou část řidičů zbytečně rozptylovat. Kdo chce maximum klidu na dálnici, sáhne po BMW; kdo chce jednoduchost ovládání a krátké přesuny, najde logiku ve Springu.

Město a každodenní ovladatelnost: král parkovišť vs. sebejistý univerzál

Dacia Spring je ve městě téměř nedostižná: drobné rozměry, malý poloměr otáčení a přehledné manévrování znamenají, že prostě vždycky nějak zaparkujete. Jemná rekuperace a možnost předklimatizace přes aplikaci z ní dělají pohodlný nástroj pro ranní dojíždění. BMW 2 Series Gran Coupe je v rámci svého segmentu také dobře ovladatelné a přesné, ale je širší, nižší a působí seriózněji – v úzkých uličkách si prostě necháte větší rezervu. Asistenční výbava a kamery pomáhají, přesto nepřebijí suverénní jednoduchost miniauta. Pokud je vaším hřištěm parkovací dům a historické centrum, Spring vyhrává na pocit lehkosti; v mixu město–okresky–okraj dálnice se BMW cítí univerzálněji.

Prostor a praktičnost: chytrý nákup vs. delší víkend

Dacia Spring je čtyřmístná a vzadu úzká – dospělí si tam moc neodpočinou a dvě dětské sedačky vyžadují trpělivost, navíc zadní lavice se sklápí vcelku. Kufr však na svoji velikost zvládne týdenní nákup, i když vyšší hrana a menší otvor zhoršují nakládání. BMW 2 Series Gran Coupe nabídne pět míst a praktičtější kombinaci se zadními sedadly dělenými v poměru 40:20:40, takže lyže či kočárek se skládáním řešíte snáz. Zadní místa ale limituje klesající střecha, takže vyšší postavy nebo časté nasazování dětských sedaček si zaslouží zkoušku naživo. Pro každodenní besedy o školku a víkend s bagáží je BMW přizpůsobivější, pro čistě městský život s občasným nákupem stačí Spring bez řečí.

Náklady, dojem a komu který sedne

Jestli počítáte každou korunu a chcete jednoduché elektrické městské auto s minimálními provozními náklady a nulovými lokálními emisemi, Dacia Spring plní zadání přímočaře. Pokud hledáte prémiový klid na dálničním limitu, kvalitní materiály a digitální výbavu, BMW 2 Series Gran Coupe nabídne hodnotu, kterou Spring z principu mít nemůže – jen pozor na příplatky. Spring působí upřímně a nenáročně, BMW zase vyzrále a reprezentativně. Městský druhý vůz s domácím dobíjením? Spring. Stylový prémiový kompakt na každý den včetně delších cest? Gran Coupe. Chcete‑li si rozhodnutí opřít i o technické nuance v pozadí tohoto chování, následující část je rozvede do detailu.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Spring

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Dacia Springpodstatně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco BMW 2 Series Gran Coupe je dostupný od 955 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 527 890 Kč.

2 Series Gran Coupe

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruBMW 2 Series Gran Coupe podstatně výhodu – nabízí 300 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 198 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BMW 2 Series Gran Coupe zásadně navrch – sprint zvládne za 4,9 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 4,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW 2 Series Gran Coupe táhne výrazně silněji a nabízí 400 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 263 Nm.

Spring

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: BMW 2 Series Gran Coupe nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring viditelně lehčí – 1 070 kg oproti 1 495 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 425 kg.

U objemu kufruBMW 2 Series Gran Coupe viditelně více místa – 430 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 122 L.

Také u užitečného zatíženíBMW 2 Series Gran Coupe značně navrch – 485 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 211 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BMW 2 Series Gran Coupe je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 955 800 Kč
2 Series Gran Coupe

BMW 2 Series Gran Coupe

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Diesel MHEV, Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 122 - 300 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,2 - 7,5 L/100km
Dacia Spring
BMW 2 Series Gran Coupe

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace

BMW 2 Series Gran Coupe

BMW řady 2 Gran Coupé kombinuje výrazný sportovní profil čtyřdveřového kupé s praktičností potřebnou pro každodenní ježdění. Precizní jízdní projev, dobře zpracovaný interiér a sebevědomý vzhled z ní dělají skvělou volbu pro ty, kteří chtějí dynamiku bez obětování komfortu.

Všechny informace
Dacia Spring
BMW 2 Series Gran Coupe

Náklady a spotřeba

Cena
427 900 - 498 800 Kč
Cena
955 800 - 1 621 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
4,2 - 7,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
110 - 170 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Kupé
Počet sedadel
4
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Pohotovostní hmotnost
1 495 - 1 650 kg
Objem kufru
308 L
Objem kufru
360 - 430 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 583 mm
Šířka
1 800 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
274 kg
Užitečné zatížení
455 - 485 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Diesel MHEV, Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
70 - 102 HP
Výkon HP
122 - 300 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,9 - 9,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
137 Nm
Točivý moment
230 - 400 Nm
Počet válců
-
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
52 - 75 kW
Výkon kW
90 - 221 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 499 - 1 998 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
D, C, F
Značka
Dacia
Značka
BMW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.