Porovnejte výkon (102 HP vs 150 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 491 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Ford Transit Bus?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Dacia Spring má zásadně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Ford Transit Bus je dostupný od 1 491 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 063 807 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Ford Transit Bus jasně výhodu – nabízí 150 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 48 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Transit Bus táhne podstatně silněji a nabízí 390 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 253 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Ford Transit Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring výrazně lehčí – 1 070 kg oproti 2 338 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 268 kg.
U objemu kufru má Dacia Spring podstatně více místa – 308 L oproti 0 L. Rozdíl činí přibližně 308 L.
Také u užitečného zatížení má Ford Transit Bus výrazně navrch – 1 162 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 888 kg.
Dacia Spring překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informaceFord Transit je mezi provozovateli osobní dopravy oblíbený pro své praktické a odolné provedení. Nabízí prostorný a variabilní interiér, což ho činí vhodným řešením pro přepravu cestujících i komerční využití.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
1 491 700 - 1 562 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
70 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Bus
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
9
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 338 - 2 385 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
0 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 531 - 5 981 mm
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
2 059 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
2 530 - 2 533 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
1 115 - 1 162 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Diesel
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
130 - 150 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
360 - 390 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
96 - 110 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 996 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Ford
|