Porovnejte výkon (102 HP vs 476 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 334 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Polestar 2?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Dacia Spring má podstatně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Polestar 2 je dostupný od 1 334 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 906 149 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je o něco efektivnější než Polestar 2 s 14,8 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2,4 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Polestar 2 podstatně více: ujede až 659 km, tedy přibližně o 434 km více než Dacia Spring.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Polestar 2 zásadně výhodu – nabízí 476 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 374 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Polestar 2 zásadně navrch – sprint zvládne za 4,2 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 5,4 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Polestar 2 táhne výrazně silněji a nabízí 740 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 603 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Polestar 2 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring podstatně lehčí – 1 070 kg oproti 2 069 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 999 kg.
U objemu kufru má Polestar 2 jasně více místa – 405 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 97 L.
Také u užitečného zatížení má Polestar 2 výrazněji navrch – 421 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 147 kg.
Polestar 2 je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informacePolestar 2 je plně elektrický vůz se severským, minimalistickým designem a pečlivě zpracovaným interiérem, který působí dospěle a kvalitně. Jízda v něm je přesná a komfortní, přičemž kombinuje praktičnost do města i na delší trasy a moderní asistenční a infotainment systémy.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
1 334 000 - 1 696 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
568 - 659 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Sedan
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 069 - 2 188 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
405 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 606 mm
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 859 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 473 - 1 479 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 095 L
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
412 - 421 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
299 - 476 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,2 - 6,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
205 km/h
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
490 - 740 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
220 - 350 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Polestar
|