Porovnejte výkon (102 HP vs 680 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 997 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Polestar 3?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Dacia Spring má výrazně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Polestar 3 je dostupný od 1 997 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 569 746 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je značně efektivnější než Polestar 3 s 17,7 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 5,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Polestar 3 podstatně více: ujede až 647 km, tedy přibližně o 422 km více než Dacia Spring.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Polestar 3 podstatně výhodu – nabízí 680 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 578 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Polestar 3 výrazně navrch – sprint zvládne za 3,9 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 5,7 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Polestar 3 táhne značně silněji a nabízí 870 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 733 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Polestar 3 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring podstatně lehčí – 1 070 kg oproti 2 315 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 245 kg.
U objemu kufru má Polestar 3 znatelně více místa – 484 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 176 L.
Také u užitečného zatížení má Polestar 3 značně navrch – 645 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 371 kg.
Polestar 3 vítězí vyváženějším celkovým balíčkem v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informacePolestar 3 je elektrické luxusní SUV s výrazným skandinávským designem a minimalistickým interiérem zaměřeným na řidiče. Nabízí svižné jízdní vlastnosti, pokročilé asistenční systémy a důraz na udržitelné materiály, takže osloví ty, kdo hledají styl a moderní technologie bez kompromisů.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
1 997 600 - 2 706 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
601 - 647 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 315 - 2 525 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
484 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 935 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
605 - 645 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
333 - 680 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 - 6,5 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
480 - 870 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
245 - 500 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Polestar
|