Porovnejte výkon (340 HP vs 186 HP), kufr a cenu (1 010 200 Kč vs 759 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Explorer EV nebo Mazda CX-30?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Mazda CX-30 má viditelně výhodu v ceně – začíná od 759 300 Kč , zatímco Ford Explorer EV je dostupný od 1 010 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 250 906 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Ford Explorer EV značně výhodu – nabízí 340 HP místo 186 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 154 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Explorer EV podstatně navrch – sprint zvládne za 5,3 s, zatímco Mazda CX-30 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Explorer EV táhne výrazně silněji a nabízí 679 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 439 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 výrazněji lehčí – 1 455 kg oproti 1 996 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 541 kg.
U objemu kufru má Ford Explorer EV minimálně více místa – 472 L oproti 430 L. Rozdíl činí přibližně 42 L.
Také u užitečného zatížení má Ford Explorer EV o něco navrch – 585 kg oproti 496 kg. Rozdíl činí přibližně 89 kg.
Ford Explorer EV tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Elektrický Ford Explorer působí jako prostorné a pohodlné SUV, které kombinuje výrazný design s praktičností pro rodiny a delší cesty. Jeho elektrický pohon přináší klidnější a plynulejší jízdní projev a moderní technologie usnadňují každodenní používání.
Všechny informaceMazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 010 200 - 1 465 900 Kč
|
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
417 - 602 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 996 - 2 209 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
|
|
Objem kufru
472 L
|
Objem kufru
422 - 430 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 872 mm
|
Šířka
1 795 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
531 - 585 kg
|
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Benzín MHEV
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
190 - 340 HP
|
Výkon HP
140 - 186 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,3 - 8 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
350 - 679 Nm
|
Točivý moment
238 - 240 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
140 - 250 kW
|
Výkon kW
103 - 137 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
D, E
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Mazda
|