VS

Ford Mustang Mach-E vs Denza Z9GT ve srovnání

Porovnejte výkon (487 HP vs 1 156 HP), kufr a cenu (1 430 500 Kč vs 2 620 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Mustang Mach-E nebo Denza Z9GT?

Ford Mustang Mach-E vs Denza Z9GT: nejdůležitější rozdíly

Ford Mustang Mach-E

3,8 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • jasně lehčí
  • minimálně větší kufr
Všechny informace

Denza Z9GT

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • výrazně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Mustang Mach-E

Úvodní srovnání: Ford Mustang Mach-E vs Denza Z9GT

Ford Mustang Mach-E a Denza Z9GT se v jedné linii potkávají jako dva zcela odlišné přístupy k elektrické mobilitě: Mach‑E prodává emoce a agilitu v balení crossoveru, zatímco Denza Z9GT vsází na výkonný, technologicky nabitý grand‑tourer s luxusním záběrem. Mach‑E nabídne výraznější jízdní charakter a praktičtější každodenní řešení pro rodinu, Denza Z9GT zase exceluje v komfortu zadních sedadel, tiché kabině a „wow“ efektu techniky. V tomto zápase jde méně o „lepší“ a více o kompromisy — kdo chce dynamiku a přímou odezvu, ten bude jinak spokojen, kdo hledá prémiový komfort a rychlé dobíjení, najde svůj tip v druhém. Následující části rozbijí hlavní rozdíly na konkrétní situace a pomohou čtenáři rozhodnout, kterou cestou má pokračovat do technické části porovnání.

Z9GT

Jízdní charakter a dynamika

Ford Mustang Mach‑E působí živěji a sportovněji, s přímější reakcí řízení a chutí k rychlému předjíždění, což dává řidiči pocit kontroly a zábavy v zatáčkách. Denza Z9GT má surovou sílu a brutální trakci na rovince, ale velká hmotnost a komfortněji naladěné podvozek z něj dělají spíše opulentní GT než obratného sportovce. V praxi to znamená, že Mach‑E lépe potěší řidiče, kteří rádi aktivně řídí, zatímco Denza Z9GT uspokojí ty, kdo preferují působivý výkon bez nutnosti pilovat jízdní stopu. Oba mají silné zrychlení, ale pocitově jde o jiný druh síly: agilní přesnost versus majestátní hybnost.

Mustang Mach-E

Komfort a chování na dlouhé trase

Na dálniční etapy se Denza Z9GT předvádí jako klidná a komfortní loď: výborná zvuková izolace, masážní a větraná sedadla vzadu a stabilní odpružení poskytují únavě vzdorující cestování. Ford Mustang Mach‑E zvládne dlouhé trasy slušně a nabízí dobrý dojezd v reálném provozu, ale tuhá základní naladění podvozku a citlivost na nerovnosti dodávají cestě ostřejší ráz. To znamená, že pasažéři na zadních sedadlech Denzy budou cestu považovat za relax, kdežto v Mach‑E sedíte více „u akce“. Kdo tráví týdny v autě a preferuje ticho a pohodlí, bude mít v Denza Z9GT větší rezervu komfortu.

Praktičnost v městě a každodenní použitelnost

Ford Mustang Mach‑E je v městském provozu překvapivě praktičtější díky plochému podlaze, praktickému přednímu kufru a dobře fungující rekuperaci, která usnadňuje sjíždění dojíždění jednou pedálem. Denza Z9GT jako shooting‑brake přináší štědrý prostor a inteligentní manévrování díky pokročilé zadní nápravě, ale některé komfortní prvky a „show“ vybavení mohou úložný prostor mírně omezovat. Při parkování a v těsných uličkách vyhrává Denza díky menšímu otáčivému poloměru a asistencím, zatímco Mach‑E je díky šířce a viditelnosti náročnější na manévry. V praktickém každodenním životě tedy volíte mezi užitkovou přívětivostí Mach‑E a komfortně‑technologickou praktičností Denzy, která je velká, ale překvapivě obratná.

Interiér, kvalita zpracování a technologické prostředí

Denza Z9GT působí jako salon plný techniky: velké displeje, ozvláštněné ovládací prvky a prémiové detaily dělají z kabiny dojem luxusu a show‑techu, ale ergonomie a dotyková dominance někdy převažují nad praktičností. Ford Mustang Mach‑E nabízí rozumně uspořádané, moderní prostředí s dobře fungujícími asistenčními systémy a praktickými drobnostmi, přesto v materiálech a detailech cítili recenzenti menší prémiez. To znamená, že Denza Z9GT „ohromí“ návštěву a potěší pasažéry na zadních sedadlech, zatímco Mach‑E poskytne praktičtější, méně přehnaný ovládací zážitek. Výběr je tedy mezi efektním, bohatě vybaveným interiérem a praktičtějším, řidičsky orientovaným kokpitem.

Komu který model sedne nejlépe — shrnutí a přechod do techniky

Pokud preferujete živou, řidičsky orientovanou karoserii s praktickými drobnostmi pro rodinu a každodenní použití, Ford Mustang Mach‑E je přitažlivá volba; nabízí charakter a praktičnost za přijatelnější bilanci. Naopak Denza Z9GT osloví kupce, kteří chtějí prémiový, tichý a technicky „nabouchaný“ grand‑tourer s vynikajícím zadním komfortem a špičkovými možnostmi rychlého dobíjení — za cenu větší hmotnosti, komplexnosti a jiné cenové hladiny. Následující technická část rozklíčuje přesně, jak se tyto obchodní rozhodnutí projeví v dojezdu, výkonu, hmotnosti a možnostech nabíjení, abyste věděli, které kompromisy jste ochotni udělat.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Mustang Mach-E

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Ford Mustang Mach-Eznačně výhodu v ceně – začíná od 1 430 500 Kč , zatímco Denza Z9GT je dostupný od 2 620 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 189 969 Kč.

Elektrický dojezd je téměř totožný – oba modely zvládnou na jedno nabití přibližně 600 km.

Z9GT

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruDenza Z9GT výrazně výhodu – nabízí 1 156 HP místo 487 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 669 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Denza Z9GT výrazně navrch – sprint zvládne za 2,7 s, zatímco Ford Mustang Mach-E potřebuje 3,8 s. Je tedy přibližně o 1,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Denza Z9GT táhne znatelně silněji a nabízí 1 210 Nm místo 950 Nm. Rozdíl činí přibližně 260 Nm.

Mustang Mach-E

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Ford Mustang Mach-E jasně lehčí – 2 161 kg oproti 2 810 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 649 kg.

U objemu kufruFord Mustang Mach-E minimálně více místa – 519 L oproti 495 L. Rozdíl činí přibližně 24 L.

Kdo vyhrává datový souboj?

Denza Z9GT je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 2 620 500 Kč
Z9GT

Denza Z9GT

  • Typ motoru Plug-in hybrid, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 776 - 1 156 HP
  • Elektrický dojezd 203 - 600 km
Ford Mustang Mach-E
Denza Z9GT

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach‑E je elektrické SUV, které přenáší sportovního ducha legendárního Mustangu do praktického a moderního provedení. Zaujme intuitivní výbavou, pohodlným interiérem a dynamickým jízdním projevem vhodným pro každodenní i svižnější jízdu.

Všechny informace

Denza Z9GT

Denza Z9GT působí jako elegantní a moderní elektromobil, který klade důraz na komfort a prémiový interiér. Je to dobře vybavené auto pro lidi, kteří hledají spojení stylu a praktičnosti v každodenním provozu.

Všechny informace
Ford Mustang Mach-E
Denza Z9GT

Náklady a spotřeba

Cena
1 430 500 - 1 974 800 Kč
Cena
2 620 500 - 2 974 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
470 - 600 km
Elektrický dojezd
203 - 600 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 161 - 2 351 kg
Pohotovostní hmotnost
2 810 - 2 895 kg
Objem kufru
519 L
Objem kufru
478 - 495 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 881 mm
Šířka
1 990 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
368 - 450 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Plug-in hybrid, Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
268 - 487 HP
Výkon HP
776 - 1 156 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 6,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
2,7 - 3,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
525 - 950 Nm
Točivý moment
1 035 - 1 210 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
197 - 358 kW
Výkon kW
570 - 850 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 995 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Ford
Značka
Denza
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.