VS

Ford Ranger vs Mazda MX-5 Roadster ve srovnání

Porovnejte výkon (281 HP vs 132 HP), kufr a cenu (1 430 800 Kč vs 855 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Ranger nebo Mazda MX-5 Roadster?

Ford Ranger vs Mazda MX-5 Roadster: nejdůležitější rozdíly

Ford Ranger

  • značně vyšší výkon
  • zásadně úspornější
Všechny informace

Mazda MX-5 Roadster

  • výrazně levnější
  • mírně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Ranger

Ford Ranger VS Mazda MX-5 Roadster: srovnání dvou naprosto rozdílných přístupů k tomu, co má auto umět

Ford Ranger VS Mazda MX-5 Roadster srovnáváme proti sobě z hlediska každodenní použitelnosti, charakteru jízdy a toho, komu který vůz skutečně dává smysl. Ranger je pragmatický pickup postavený na užitku, tažení a robustním komfortu pro delší trasy a práci; MX-5 Roadster je naopak lehký dvoumístný sportovní roadster stavěný na maximální řidičskou zábavu. Tento text vám ukáže, kde jeden model vyřadí druhý z výběru — a kde je kompromis přijatelný. Nečekejte technické tabulky, ale jasné rady, kdo by si který vůz měl pořídit podle reálného užití.

MX-5 Roadster

Charakter a jízdní projev

Ford Ranger působí jako sebevědomý, těžší vůz, který dává přednost stabilitě a nosnosti před živostí v zatáčkách; je to typ, který raději táhne, veze a plynule pohlcuje kilometry. Mazda MX-5 Roadster je přesný, lehký a živý — každé zatočení volantu dává okamžitou odezvu a jízda v zatáčkách působí bezprostředně a hravě. Trade‑off je jasný: Ranger obětuje agilitu pro nosnost a klid na dálnici, MX-5 obětuje praktičnost a komfort za měření radosti z jízdy. Pokud chcete pocit spojení s vozovkou, MX-5 to nabídne; pokud hledáte stabilitu a schopnost něco odvézt, Ranger je jasnější volba.

Ranger

Komfort na dlouhé trase versus zážitková jízda

Na dálnici a při delších přesunech Ranger působí uvolněněji: sedíte výš, asistenti a odpružení dělají kilometry méně únavnými a prostor dovoluje přestávky bez stresu. Mazda MX-5 Roadster je naopak energická, ale při vyšších rychlostech a delších etapách se projevuje vyšší hladina hluku a nižší rezervy komfortu, což řidiče rychleji unaví. RF‑verze trochu snižuje aerodynamické hlasy, ale základní charakter zůstává sportovně akustický. Volba tedy závisí na tom, zda preferujete tiché dálniční putování (Ranger) nebo intenzivní, ale náročnější jízdu po okreskách (MX-5).

MX-5 Roadster

Praktičnost a každodenní použití

Ford Ranger je navržený kolem úkolů: prostorná kabina pro více pasažérů, praktická ložná plocha a tažné schopnosti dělají z Rangera nástroj pro práci i výlety s výbavou. Mazda MX-5 Roadster vsadí vše na minimalistický koncept — dvě sedačky, malý zavazadlový prostor a bleskové sklopení střechy, což je skvělé pro víkend, hrozí omezení pro nákupy nebo rodinné cesty. U Rangera je kompromisem velikost a parkování, u MX-5 kompromisem přepravní kapacita a flexibilita. Z praktického hlediska je Ranger univerzálnější, MX-5 zvládne město a radost z jízdy bez ohledu na nároky na prostor.

Interiér, vnímaná kvalita a ovládání

Ford Ranger se prezentuje současným kokpitem s velkou obrazovkou, praktickými tlačítky a spoustou odkládacích prostor, ačkoli některé plasty a ovládací logika působí utilitárně. Mazda MX-5 Roadster nabízí kompaktní, tlumený interiér zaměřený na řidiče; materiály jsou jednoduché a vše je naladěno pro přímé ovládání, ale infotainment a jeho ergonomie mohou působit zastarale. Ranger dává pocit „moderního pracovního nástroje“, MX-5 pocit „analogového sportovního stroje“. Vnímaná kvalita u Rangera je praktičtější a robustnější, u MX-5 intimní a účelová — volba záleží na tom, jestli chcete komfort a funkci, nebo pocit řidičského spojení.

Kdo by si měl vybrat který vůz — závěr pro kupujícího

Ford Ranger je volba pro ty, kdo potřebují nosnost, tažné schopnosti a pohodlí na delších trasách; je to auto pro práci, rodinné výlety s vybavením a pro ty, kdo upřednostňují praktičnost před sportovními emocemi. Mazda MX-5 Roadster osloví puristy a řidiče, kteří hledají maximální zážitek z řízení, nízkou hmotnost a snadné parkování — ideálně jako druhé auto nebo jako weekend toy. Rozhodnutí je čistě o prioritách: užitek a schopnosti versus čistá řidičská radost; technická sekce dále objasní konkrétní dopady těchto rozdílů, pokud chcete jít do detailů měření a spotřeby.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Ranger

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Mazda MX-5 Roadstervýrazně výhodu v ceně – začíná od 855 500 Kč , zatímco Ford Ranger je dostupný od 1 430 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 575 312 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ford Ranger si vystačí s 3,1 L/100km a je tak zásadně úspornější než Mazda MX-5 Roadster s 6,2 L/100km. Rozdíl je přibližně 3,1 L/100km na 100 km.

MX-5 Roadster

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruFord Ranger značně výhodu – nabízí 281 HP místo 132 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 149 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda MX-5 Roadster mírně navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco Ford Ranger potřebuje 8,7 s. Je tedy přibližně o 0,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Ranger táhne podstatně silněji a nabízí 697 Nm místo 152 Nm. Rozdíl činí přibližně 545 Nm.

Ranger

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: Ford Ranger nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda MX-5 Roadster výrazně lehčí – 1 078 kg oproti 2 405 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 327 kg.

Také u užitečného zatíženíFord Ranger výrazně navrch – 989 kg oproti 152 kg. Rozdíl činí přibližně 837 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Ranger nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 430 800 Kč
Ranger

Ford Ranger

  • Typ motoru Diesel, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 240 - 281 HP
  • Spotřeba l/100 km 3,1 - 10,1 L/100km
  • Elektrický dojezd 42 km
Ford Ranger
Mazda MX-5 Roadster

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Ranger

Ford Ranger je robustní a spolehlivý pick‑up, který zvládne těžkou práci i víkendové výlety do přírody. Oceníte jeho odolnost, praktickou ložnou plochu a komfortní kabinu, díky čemuž je univerzální volbou pro řidiče hledající kombinaci síly a pohodlí.

Všechny informace

Mazda MX-5 Roadster

Mazda MX-5 je čistokrevný roadster zaměřený na radost z jízdy, který vyniká vyváženým podvozkem a bezprostřední odezvou řízení. S jednoduchým, účelným interiérem a sklápěcí střechou přináší intenzivní propojení s vozovkou a potěšení z každé jízdy.

Všechny informace
Ford Ranger
Mazda MX-5 Roadster

Náklady a spotřeba

Cena
1 430 800 - 1 699 000 Kč
Cena
855 500 - 1 012 500 Kč
Spotřeba l/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
Spotřeba l/100 km
6,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
42 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
70 - 265 g/km
co2
140 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Pickup
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
4 - 5
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 405 - 2 511 kg
Pohotovostní hmotnost
1 078 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
130 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 918 mm
Šířka
1 735 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
845 - 989 kg
Užitečné zatížení
152 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel, Plug-in hybrid
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
240 - 281 HP
Výkon HP
132 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,7 - 9,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
600 - 697 Nm
Točivý moment
152 Nm
Počet válců
4 - 6
Počet válců
4
Výkon kW
177 - 207 kW
Výkon kW
97 kW
Objem motoru
2 261 - 2 993 cm3
Objem motoru
1 496 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G, B
Třída účinnosti CO2
E
Značka
Ford
Značka
Mazda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.