VS

Mazda CX-30 vs Audi Q3 ve srovnání

Porovnejte výkon (186 HP vs 272 HP), kufr a cenu (759 300 Kč vs 1 129 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-30 nebo Audi Q3?

Mazda CX-30 vs Audi Q3: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-30

4,5 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • spíše lehčí
Všechny informace

Audi Q3

4,3 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji vyšší výkon
  • značně úspornější
  • výrazně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • lehce větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Audi Q3 vs Mazda CX‑30: přímé srovnání kompaktních SUV pro reálný život

Audi Q3 a Mazda CX-30 míří na podobné publikum, ale v praxi oslovují jiné priority. Audi Q3 sází na klid, techniku a pocit prémiové rezervy, kdežto Mazda CX‑30 je řidičštější a cenově přístupnější volba s poctivou haptikou. V přímém srovnání Audi Q3 VS Mazda CX-30 působí Audi dospěleji a výkonněji, Mazda zase lehčeji, jednodušeji a s větším důrazem na mechanické propojení s řidičem. Rozdílná filozofie je patrná od prvních metrů: Q3 je uhlazená a tichá, CX‑30 živá a ochotná zatáčet. Kdo hledá kombinaci prémiové atmosféry a chytré elektrifikace, gravitují k Audi; kdo chce ušetřit a zároveň si řízení užít, podívá se na Mazdu.

Q3

Interiér a ovládání: prémiový lesk proti tradiční ergonomii

Kabina Audi Q3 působí vizuálně bohatě, s ambientním osvětlením, ostrou grafikou a výraznou prezentací techniky. Mazda CX‑30 kontruje až překvapivě kvalitními materiály a precizní montáží, jen to celé servíruje střízlivěji a klade důraz na čisté linie. V Audi je infotainment rychlý a velkoryse pojatý, ale nové dotykové a satelitní ovladače vyžadují zvyk; Mazda zůstává u otočného ovladače a jasné struktury, která za jízdy méně rozptyluje. Vnímání kvality je u obou vysoko, jen jiným stylem: Q3 je „showcase“ techniky, CX‑30 „tichošlápek“ s rukopisem detailů. Pokud chcete digitální efekty a širokou nabídku asistentů, Audi sedne; pokud preferujete hmatové ovládání a klid v hlavě, Mazda potěší.

CX-30

Komfort a hluk: klidná dálnice, odlišná města

Na dlouhých trasách je Audi Q3 suverénně tiché a stabilní; s volitelným podvozkem působí vyrovnaně i na rozbitých dálnicích. Mazda CX‑30 je na rychlostech překvapivě tichá hlavně díky nízkým aerodynamickým ruchům, na velkých vlnách ale nemá tak „měkké lokty“ jako Q3. Ve městě se rozdíly prohlubují: Mazda přes příčné nerovnosti reaguje tvrději, zatímco Audi drží klidnější krok, pokud nezvolíte zbytečně velká kola. Dynamicky má Audi větší výkonovou rezervu a zrychlí bez námahy, Mazda naopak sází na přirozenou odezvu a ochotu měnit směr. Pro každodenní ticho a nenucenost vyhoví Audi, pro zapojení řidiče spíš Mazda.

Q3

Místo a praktičnost: variabilní Q3, kompaktnější CX‑30

Rodinné úkoly zvládá Audi Q3 jistěji díky posuvné zadní lavici a chytře dělenému opěradlu, takže kočár, kolo i lyže se skládají flexibilněji. Kufr je navíc využitelnější tvarem a přístupem, což v běžném provozu šetří nervy i záda. Mazda CX‑30 působí spíše jako stylový crossover pro pár či 2+1: zadní sedadla jsou těsnější a vyšší nákladová hrana umí otrávit časté nakládání. ISOFIXy mají oba, ale Mazda rychleji dojde s místem, zejména s dětskými sedačkami za vyšším řidičem. Pokud potřebujete víc prostoru a rezerv, Audi Q3 se cítí jako doma; když je náklad spíš víkendový a kompaktnost je výhoda, dává smysl Mazda.

CX-30

Městská všednost a ovladatelnost: obratnost proti přehledu

Mazda CX‑30 je příjemně malá do uliček a díky přímé mechanice působí v rukách lehce a ochotně, i když tlumení v nízkých rychlostech působí tužším dojmem. Výhled šikmo vzad limitují široké C‑sloupky, naštěstí pomůžou kamery a senzory. Audi Q3 nabízí lepší přehled a jemnější rozjezdy, a s progresivním řízením se umí v městském provozu překvapivě snadno otočit; horší je to až s největšími koly. Zajímavým trumfem je u Audi i možnost tichého ranního popojíždění na elektřinu, pokud pravidelně nabijíte plug‑in hybrid. Do města tak sedne řidičsky hravá Mazda, ale když chcete klid, výhled a tiché ranní odjezdy, má navrch Q3.

Q3

Celkový charakter a pro koho se hodí

Volkswagenovská racionalita a prémiový klid dělají z Audi Q3 skvělého parťáka pro malé rodiny, náročné pendlery a ty, kdo chtějí techniku i flexibilitu bez kompromisů v dojmu kvality. Mazda CX‑30 osloví řidiče, kteří chtějí ušetřit na pořízení, ocení špičkovou haptiku a dávají přednost lehké, přesné odezvě volantu před honbou za maximálním výkonem. V nákladech hraje Mazda kartou nižší ceny a bohaté výbavy, Audi vrací úder nižším hlukem, lepší variabilitou a možností elektrifikovaného denního dojezdu. Pokud vás víc láká klid, prostor a technologie, budete přirozeně tíhnout k Audi Q3; když hledáte řidičský prožitek a kompaktnost bez přetvářky, sedne vám Mazda CX-30 a zbytek rozhodnou detaily v technické části dole.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-30

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Mazda CX-30zásadně výhodu v ceně – začíná od 759 300 Kč , zatímco Audi Q3 je dostupný od 1 129 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 369 903 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Audi Q3 si vystačí s 1,7 L/100km a je tak značně úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 4 L/100km na 100 km.

Q3

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruAudi Q3 výrazněji výhodu – nabízí 272 HP místo 186 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 86 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Audi Q3 výrazně navrch – sprint zvládne za 5,7 s, zatímco Mazda CX-30 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 2,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi Q3 táhne znatelně silněji a nabízí 400 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 160 Nm.

CX-30

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 spíše lehčí – 1 455 kg oproti 1 635 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 180 kg.

U objemu kufruAudi Q3 lehce více místa – 488 L oproti 430 L. Rozdíl činí přibližně 58 L.

Také u užitečného zatíženíAudi Q3 mírně navrch – 535 kg oproti 496 kg. Rozdíl činí přibližně 39 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Audi Q3 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 129 200 Kč
Q3

Audi Q3

  • Typ motoru Benzín MHEV, Benzín, Plug-in hybrid, Diesel
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 150 - 272 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,7 - 8,6 L/100km
  • Elektrický dojezd 118 - 119 km
Mazda CX-30
Audi Q3

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace

Audi Q3

Audi Q3 je kompaktní prémiové SUV, které kombinuje elegantní design s kvalitním interiérem a promyšlenou praktičností pro každodenní provoz. Působí vyváženě jak ve městě, tak na delších trasách, a nabízí jisté jízdní chování s pocitem solidního zpracování a komfortu.

Všechny informace
Mazda CX-30
Audi Q3

Náklady a spotřeba

Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Cena
1 129 200 - 1 563 400 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
1,7 - 8,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
118 - 119 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
129 - 148 g/km
co2
39 - 195 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Pohotovostní hmotnost
1 635 - 1 900 kg
Objem kufru
422 - 430 L
Objem kufru
375 - 488 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 795 mm
Šířka
1 859 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
Užitečné zatížení
505 - 535 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín MHEV, Benzín, Plug-in hybrid, Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
140 - 186 HP
Výkon HP
150 - 272 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,7 - 9,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
238 - 240 Nm
Točivý moment
250 - 400 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
103 - 137 kW
Výkon kW
110 - 200 kW
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
Objem motoru
1 498 - 1 984 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
E, G, B, F
Značka
Mazda
Značka
Audi
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.