VS

Mazda CX-5 vs Fiat Tipo Wagon ve srovnání

Porovnejte výkon (141 HP vs 130 HP), kufr a cenu (885 900 Kč vs 620 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-5 nebo Fiat Tipo Wagon?

Mazda CX-5 vs Fiat Tipo Wagon: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-5

4,7 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně vyšší výkon
Všechny informace

Fiat Tipo Wagon

4,3 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • podstatně úspornější
  • spíše rychlejší z 0 na 100 km/h
  • lehce lehčí
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

CX-5

Fiat Tipo Wagon VS Mazda CX-5: co od nich čekat

Fiat Tipo Wagon a Mazda CX-5 míří na stejné kupce s různými prioritami – kombi proti SUV, pragmatismus proti pohodlí a technice. Fiat Tipo Wagon hraje na jistotu: maximum užitku za co nejméně peněz, jednoduché ovládání a poctivě řešený kufr. Mazda CX-5 přidává vyšší posez, klidnější naladění a bohatší bezpečnostní i asistenční výbavu, takže působí dospěleji. V běžném provozu však rozdíly nejsou jen o karoserii – jinak se nastupuje, jinak se nakládá a jinak zní i motor při dálničním tempu. Tohle srovnání staví proti sobě dva rozumné přístupy k rodinnému autu a ukazuje, kde který dává větší smysl.

Tipo Wagon

Prostor a praktické detaily

Fiat Tipo Wagon patří mezi kombíky, které potěší tvarem i využitelností zavazadelníku: nízká hrana, variabilní podlaha a po sklopení sedadel téměř rovná plocha z něj dělají šikovného stěhováka. Vzadu je na kolena i hlavu solidně, dveře se otevírají široce a manipulace s dětskými sedačkami je snadná. Mazda CX-5 proti tomu nabídne ještě vzdušnější druhou řadu a příjemně široké zadní dveře, takže se dozadu nastupuje snadněji i vyšším postavám. Její kufr boduje chytrým dělením 40:20:40, takže delší předměty projedou středem bez kompromisu pro cestující. Naopak u těžkých krabic a kočárků se v praxi lépe žije s nižší nakládací hranou Fiatu, kde se méně zvedá a méně špiní bunda.

CX-5

Komfort a dálniční klid

Mazda CX-5 je nastavená jako klidný dálniční křižník: sedadla jsou pohodlná, auto drží směr nenuceně a posádka si užívá uvolněného tempa. Když ale přijde na prudší zrychlení do kopce či při předjíždění, benzinový mild-hybrid umí být slyšet a chybí mu rozhodnější nástup. Fiat Tipo Wagon působí na nerovnostech o něco přímočařeji a na větších kolech méně filtruje drobné rázy, přesto zůstává v každodenní praxi dostatečně pohodlný. Na dálnici je tichý spíše se střídmějším obutím a klidnějším motorem; starší benzin bez elektrické výpomoci si říká o více plynu i paliva. Kdo preferuje polohu „usednout a neřešit“, ten se v CX-5 rychle zabydlí, zatímco Tipo odmění řidiče, kteří drží plyn v rozumných mezích a ocení věcný projev.

Tipo Wagon

Ve městě a při parkování

Fiat Tipo Wagon je ve městě příjemně snadný: lehké řízení, dobrý výhled dopředu a kompaktnější půdorys ulehčují parkování i v užších ulicích. Zadní šikmý výhled není ideální, takže kamera a senzory se hodí, ale celkové manévrování zůstává bez stresu. Hybridní verze navíc umí tichounce popojíždět a sráží spotřebu ve „stop‑and‑go“. Mazda CX-5 stojí o třídu výš, ale díky vyššímu sezení, velkým zrcátkům a dostupné 360° kameře se rovněž parkuje bez drámy. V rozjezdech je plynulá a kultivovaná, jen na semaforech nepůsobí tak ochotně, když chcete rychle využít krátké mezery v provozu.

CX-5

Interiér, ovládání a technologie

Interiér Fiatu sází na srozumitelnost: fyzická tlačítka, logické členění a infotainment, který sice neurve bradu grafikou, ale funguje a bez problémů si rozumí s telefonem. Materiály jsou spíše odolné než líbivé, pocit kvality tak vytváří hlavně jednoduchost a robustnost. Mazda CX-5 přináší moderní pojetí s Google integrovaným přímo v systému, bezdrátovým připojením telefonu a aktualizacemi „vzduchem“. Na druhou stranu klíčové funkce klimatu jsou jen na displeji a rozhraní občas reaguje pomaleji, což v hustém provozu zbytečně zdržuje. Celkový dojem: Tipo je přímé a nenáročné na zvyk, CX-5 je technologicky napřed, ale vyžaduje trpělivost s dotykovou obsluhou a smíření s občas jednoduššími plasty.

Tipo Wagon

Náklady, efektivita a komu který sedí

Fiat Tipo Wagon láká pořizovací cenou i reálnou úsporností, zejména s hybridem, takže osloví rodiny a fleetové kupce, kteří řeší každý kilometr i korunu. Je to skvělý společník na chalupu, do práce i do hobby marketu – hodně prostoru za málo peněz, bez manýr. Mazda CX-5 si řekne víc při koupi i na palivu, zato přidá vyšší posez, štědřejší bezpečnostní arzenál a dlouhou záruku, což přináší klid na delší vlastnictví. Její technika a prostornost vzadu vyhoví těm, kdo často vozí dospělé či větší děti a ocení chytře dělená opěradla, i když motor nepůsobí při předjíždění tak jistě. Pokud hledáte co nejefektivnější a přímočaré rodinné kombi, Fiat Tipo Wagon je trefa; jestli chcete komfortní SUV s moderní konektivitou a silným bezpečnostním zázemím, Mazda CX-5 dává větší smysl – a rozdíly v motorech, spotřebě a výbavě si níže snadno zasadíte do vlastních priorit.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-5

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Fiat Tipo Wagonpodstatně výhodu v ceně – začíná od 620 000 Kč , zatímco Mazda CX-5 je dostupný od 885 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 265 844 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Fiat Tipo Wagon si vystačí s 4,7 L/100km a je tak podstatně úspornější než Mazda CX-5 s 7 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,3 L/100km na 100 km.

Tipo Wagon

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruMazda CX-5 mírně výhodu – nabízí 141 HP místo 130 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 11 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Fiat Tipo Wagon spíše navrch – sprint zvládne za 9,1 s, zatímco Mazda CX-5 potřebuje 10,5 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Fiat Tipo Wagon táhne jasně silněji a nabízí 320 Nm místo 238 Nm. Rozdíl činí přibližně 82 Nm.

CX-5

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Fiat Tipo Wagon lehce lehčí – 1 455 kg oproti 1 629 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 174 kg.

U objemu kufruFiat Tipo Wagon spíše více místa – 550 L oproti 466 L. Rozdíl činí přibližně 84 L.

Také u užitečného zatíženíMazda CX-5 výrazněji navrch – 601 kg oproti 475 kg. Rozdíl činí přibližně 126 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Fiat Tipo Wagon je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 620 000 Kč
Tipo Wagon

Fiat Tipo Wagon

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 130 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,7 - 5,4 L/100km
Mazda CX-5
Fiat Tipo Wagon

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-5

Mazda CX-5 působí zralým a vyváženým dojmem, když kombinuje elegantní vzhled s příjemným, jistým chováním na silnici. Interiér je kvalitně zpracovaný a praktický, takže se hodí jako spolehlivá volba pro každodenní ježdění i delší cesty.

Všechny informace

Fiat Tipo Wagon

Fiat Tipo kombi je praktické a nenáročné rodinné kombi, které nabízí prostorný interiér a užitečný zavazadlový prostor pro každodenní potřeby. Hodí se pro ty, kdo hledají spolehlivý vůz s příjemným jízdním projevem a rozumnými provozními náklady.

Všechny informace
Mazda CX-5
Fiat Tipo Wagon

Náklady a spotřeba

Cena
885 900 - 1 166 900 Kč
Cena
620 000 - 797 300 Kč
Spotřeba l/100 km
7 - 7,5 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,7 - 5,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
157 - 169 g/km
co2
122 - 125 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
50 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 629 - 1 671 kg
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 470 kg
Objem kufru
466 L
Objem kufru
550 L
Délka
-
Délka
4 571 mm
Šířka
1 860 mm
Šířka
1 792 mm
Výška
-
Výška
1 514 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
566 - 601 kg
Užitečné zatížení
475 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
141 HP
Výkon HP
130 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,5 - 10,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 - 10,1 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
206 - 207 km/h
Točivý moment
238 Nm
Točivý moment
240 - 320 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
104 kW
Výkon kW
96 kW
Objem motoru
2 488 cm3
Objem motoru
1 469 - 1 598 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
F
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Mazda
Značka
Fiat
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.