Porovnejte výkon (327 HP vs 653 HP), kufr a cenu (1 457 100 Kč vs 2 098 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-80 nebo NIO EL8?
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Mazda CX-80 má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 457 100 Kč , zatímco NIO EL8 je dostupný od 2 098 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 641 824 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO EL8 zásadně více: ujede až 510 km, tedy přibližně o 450 km více než Mazda CX-80.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má NIO EL8 značně výhodu – nabízí 653 HP místo 327 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 326 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO EL8 značně navrch – sprint zvládne za 4,1 s, zatímco Mazda CX-80 potřebuje 6,8 s. Je tedy přibližně o 2,7 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL8 táhne znatelně silněji a nabízí 850 Nm místo 550 Nm. Rozdíl činí přibližně 300 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Mazda CX-80 nabízí více míst k sezení – 7 vs 6.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-80 viditelně lehčí – 2 131 kg oproti 2 613 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 482 kg.
U objemu kufru má NIO EL8 minimálně více místa – 265 L oproti 258 L. Rozdíl činí přibližně 7 L.
Také u užitečného zatížení má Mazda CX-80 spíše navrch – 650 kg oproti 577 kg. Rozdíl činí přibližně 73 kg.
NIO EL8 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Mazda nabízí atraktivní kombinaci sportovního jízdního prožitku a promyšleného designu, který zaujme na první pohled. Jízdní vlastnosti jsou živé a precizní, přitom značka dbá na kvalitu a radost z řízení.
Všechny informaceThe NIO EL8 feels like a tech-savvy living room on wheels, blending upscale comfort with playful design for buyers who want electric refinement without the clinical vibe. It’s roomy, packed with clever features and a relaxed driving character that turns everyday trips into something a little more fun.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 457 100 - 1 812 800 Kč
|
Cena
2 098 900 - 2 681 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
4 - 5,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
60 km
|
Elektrický dojezd
390 - 510 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
7
|
Počet sedadel
6
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 131 - 2 240 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 613 - 2 633 kg
|
|
Objem kufru
258 L
|
Objem kufru
265 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 099 mm
|
|
Šířka
1 890 mm
|
Šířka
1 989 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 750 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
810 L
|
|
Užitečné zatížení
649 - 650 kg
|
Užitečné zatížení
557 - 577 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
254 - 327 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
500 - 550 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
4 - 6
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
187 - 241 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
B, E
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
NIO
|