VS

Nissan X-Trail vs Mazda CX-6e ve srovnání

Porovnejte výkon (213 HP vs 258 HP), kufr a cenu (1 008 900 Kč vs 1 265 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan X-Trail nebo Mazda CX-6e?

Nissan X-Trail vs Mazda CX-6e: nejdůležitější rozdíly

Nissan X-Trail

4,6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně levnější
  • o něco rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazněji lehčí
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Mazda CX-6e

  • spíše vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

X-Trail

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Nissan X-Trail má znatelně výhodu v ceně – začíná od 1 008 900 Kč , zatímco Mazda CX-6e je dostupný od 1 265 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 256 730 Kč.

CX-6e

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Mazda CX-6e spíše výhodu – nabízí 258 HP místo 213 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 45 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Nissan X-Trail o něco navrch – sprint zvládne za 7 s, zatímco Mazda CX-6e potřebuje 7,9 s. Je tedy přibližně o 0,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Nissan X-Trail táhne výrazně silněji a nabízí 525 Nm místo 290 Nm. Rozdíl činí přibližně 235 Nm.

X-Trail

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Nissan X-Trail nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Nissan X-Trail výrazněji lehčí – 1 668 kg oproti 2 205 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 537 kg.

U objemu kufru má Nissan X-Trail spíše více místa – 585 L oproti 468 L. Rozdíl činí přibližně 117 L.

Také u užitečného zatížení má Nissan X-Trail viditelně navrch – 574 kg oproti 385 kg. Rozdíl činí přibližně 189 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Nissan X-Trail vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 008 900 Kč
X-Trail

Nissan X-Trail

  • Typ motoru : Benzín MHEV, Plný hybrid
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 163 - 213 HP
  • Spotřeba l/100 km : 5,7 - 6,9 L/100km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Nissan X-Trail
Mazda CX-6e

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Nissan X-Trail

X-Trail je praktické rodinné SUV, které nabízí pohodlnou jízdu a variabilní interiér vhodný do města i na delší výlety. Je známý spolehlivostí, solidní výbavou a rozumnými provozními nároky, takže potěší ty, kdo hledají univerzální a nenáročné auto.

Všechny informace
X-Trail - Dynamic High 22
X-Trail - Dynamic High 14
Nissan_Xtrail_High_043
Nissan_Xtrail_High_033

Hodnocení Nissan X-Trail

4.6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
Marcin
17. 2. 2026 12:21:57

Každodenně jezdím Outbackem, X-Traila jsem dostal jako náhradní vůz na dobu servisní prohlídky. První dojem po pár kilometrech jízdy – podvozek katastrofa. Má člověk pocit, že tento vůz zachytí každou nerovnost na silnici. Navíc na volnoběhu motor způsobuje zřetelně větší vibrace v kabině než u Subaru. K plusům patří ergonomičtější řadicí páka a kamery 360. Ale vyměnit bych se nechtěl...

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Rafał
6. 2. 2026 0:23:47

Krásný moderní design, velmi kvalitní materiály, mega zrychlení, výkon. Velmi moderní, nabitý elektronikou. To je můj druhý Nissan X-Trail.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Shan Ak
24. 1. 2026 14:20:58

Mám 163 koní, balíček Platinum Premium. Auto jezdí velmi plynule a pohodlně. Je také výkonné a má užitečné detaily.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Mazda CX-6e

The Mazda CX-6e blends Mazda’s flowing coupe‑SUV silhouette with electric propulsion to deliver a surprisingly engaging and polished driving experience that feels more premium than its price suggests. Inside, the cabin is quietly refined and ergonomically smart, with modern tech and practical space that make it a stylish, sensible choice for drivers who want EV manners without the fanfare.

Všechny informace
serpimg_tXFAQx

Hodnocení Mazda CX-6e

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Nissan X-Trail
Mazda CX-6e

Náklady a spotřeba
Cena
1 008 900 - 1 492 300 Kč
Cena
1 265 700 - 1 341 600 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,9 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
18,9 - 19,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
468 - 484 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
131 - 161 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5 - 7
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 668 - 1 961 kg
Pohotovostní hmotnost
2 205 kg
Objem kufru
177 - 585 L
Objem kufru
468 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 840 mm
Šířka
1 935 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
432 - 574 kg
Užitečné zatížení
385 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka, Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
163 - 213 HP
Výkon HP
258 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7 - 9,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 - 525 Nm
Točivý moment
290 Nm
Počet válců
3
Počet válců
-
Výkon kW
120 - 157 kW
Výkon kW
190 kW
Objem motoru
1 497 cm3
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
F, D, E
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Nissan
Značka
Mazda
Jaké typy pohonu jsou pro Nissan X-Trail dostupné?

Nissan X-Trail se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.