Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 2008 vs NIO ET7 ve srovnání
Porovnejte výkon (156 HP vs 653 HP), kufr a cenu (731 500 Kč vs 1 769 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 2008 nebo NIO ET7?
Peugeot 2008 vs NIO ET7: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
2008
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Peugeot 2008 má výrazně výhodu v ceně – začíná od 731 500 Kč , zatímco NIO ET7 je dostupný od 1 769 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 038 311 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Peugeot 2008: s hodnotou 15,3 kWh/100km je viditelně efektivnější než NIO ET7 s 19 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3,7 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET7 jasně více: ujede až 584 km, tedy přibližně o 179 km více než Peugeot 2008.
ET7
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má NIO ET7 značně výhodu – nabízí 653 HP místo 156 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 497 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET7 zásadně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Peugeot 2008 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 4,5 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET7 táhne značně silněji a nabízí 850 Nm místo 270 Nm. Rozdíl činí přibližně 580 Nm.
2008
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Peugeot 2008 značně lehčí – 1 263 kg oproti 2 434 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 171 kg.
U objemu kufru má Peugeot 2008 spíše více místa – 434 L oproti 363 L. Rozdíl činí přibližně 71 L.
Také u užitečného zatížení má NIO ET7 trochu navrch – 466 kg oproti 447 kg. Rozdíl činí přibližně 19 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
NIO ET7 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 769 800 Kč
NIO ET7
Peugeot 2008
NIO ET7
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Peugeot 2008
Peugeot 2008 je kompaktní crossover, který zaujme moderním designem a prostorným, prakticky řešeným interiérem vhodným pro každodenní městské používání. Nabízí pohodlnou jízdu a chytré technologické prvky, které dělají z řízení příjemnou a bezstarostnou zkušenost.
Všechny informace
NIO ET7
NIO ET7 je luxusní elektromobil od čínské značky NIO, který vsází na čistý design a pokročilou výbavu. Nabízí prostorný interiér a moderní asistenční systémy, které z jízd dělají komfortní a technologicky vyspělý zážitek.
Všechny informace
Peugeot 2008
NIO ET7
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
731 500 - 1 193 800 Kč
|
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
15,3 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
405 km
|
Elektrický dojezd
451 - 584 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 129 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Sedan
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 263 - 1 623 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
|
|
Objem kufru
434 L
|
Objem kufru
363 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 101 mm
|
|
Šířka
1 770 mm
|
Šířka
1 987 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 509 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
407 - 447 kg
|
Užitečné zatížení
446 - 466 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro, Benzín
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická, Manuální
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka, Manuální převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
101 - 156 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,9 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
205 - 270 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
3
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
74 - 115 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
1 199 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 025 - 2 026
|
Modelový rok
2022
|
|
Třída účinnosti CO2
C, A, D
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Peugeot
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.