VS

Peugeot 508 vs VW ID.7 Touring ve srovnání

Porovnejte výkon (360 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 316 600 Kč vs 1 390 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 508 nebo VW ID.7 Touring?

Peugeot 508 vs VW ID.7 Touring: nejdůležitější rozdíly

Peugeot 508

4,9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně levnější
  • mírně vyšší výkon
  • trochu rychlejší z 0 na 100 km/h
  • znatelně lehčí
Všechny informace

VW ID.7 Touring

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně delší dojezd
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

508

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Peugeot 508 má mírně výhodu v ceně – začíná od 1 316 600 Kč , zatímco VW ID.7 Touring je dostupný od 1 390 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 73 550 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID.7 Touring výrazně více: ujede až 689 km, tedy přibližně o 634 km více než Peugeot 508.

ID.7 Touring

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Peugeot 508 mírně výhodu – nabízí 360 HP místo 340 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 20 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 508 trochu navrch – sprint zvládne za 5,2 s, zatímco VW ID.7 Touring potřebuje 5,5 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.

U nejvyšší rychlosti je Peugeot 508 viditelně vpředu – dosahuje 250 km/h, zatímco VW ID.7 Touring končí na 180 km/h. Rozdíl činí přibližně 70 km/h.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.7 Touring táhne výrazněji silněji a nabízí 679 Nm místo 520 Nm. Rozdíl činí přibližně 159 Nm.

508

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Peugeot 508 znatelně lehčí – 1 811 kg oproti 2 191 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 380 kg.

U objemu kufru má VW ID.7 Touring spíše více místa – 605 L oproti 487 L. Rozdíl činí přibližně 118 L.

U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje VW ID.7 Touring lehce – až 1 714 L, tedy přibližně o 177 L více než Peugeot 508.

Také u užitečného zatížení má Peugeot 508 minimálně navrch – 469 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 4 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID.7 Touring tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 390 100 Kč
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 286 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 14 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 584 - 689 km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Peugeot 508
VW ID.7 Touring

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Peugeot 508

The Peugeot 508 turns heads with a low-slung, almost coupe-like silhouette and a cabin that feels grown-up and surprisingly premium for the money. On the road it balances comfort and poise with a playful edge, making it a convincing choice for buyers who want something stylish and sensible without shouting for attention.

Všechny informace
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC110
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC120
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050

Hodnocení Peugeot 508

4.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
ANDRZEJ
21. 1. 2026 14:22:12

Mám už dva roky hybrid 225 ve verzi GT. Skvělé auto, pokud máš např. fotovoltaiku na střeše a nabíjíš ze zásuvky a do práce máš 10–15 km, jezdíš na proud za pár korun. Na dálnici při 140 km/h spotřeba 6,0 - 6,3, skvělý komfort a odhlučnění, no a ten stylový vzhled.!!!

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

VW ID.7 Touring

VW ID.7 Touring působí elegantně a aerodynamicky jako moderní elektrické kombi, které klade důraz na komfort při delších cestách a prostorný, pečlivě zpracovaný interiér. Nabízí promyšlenou praktičnost, kvalitní výbavu a kultivované jízdní vlastnosti vhodné jak pro rodiny, tak pro pracovní nasazení.

Všechny informace
1E2728BB-106A-4C0D-95FC-B4DD03A600E8
6E74A950-82BB-483F-9FEC-A112B949ED52
3B68967A-73AF-416B-9AF6-FB18E45836FD

Hodnocení VW ID.7 Touring

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Peugeot 508
VW ID.7 Touring

Náklady a spotřeba
Cena
1 316 600 - 1 795 100 Kč
Cena
1 390 100 - 1 622 000 Kč
Spotřeba l/100 km
1,6 - 2 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
46 - 55 km
Elektrický dojezd
584 - 689 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
77 - 86 kWh
co2
36 - 45 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
43 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 811 - 1 941 kg
Pohotovostní hmotnost
2 191 - 2 336 kg
Objem kufru
487 L
Objem kufru
605 L
Délka
4 750 mm
Délka
4 961 mm
Šířka
1 859 mm
Šířka
1 862 mm
Výška
1 403 mm
Výška
1 549 - 1 551 mm
Maximální objem kufru
1 537 L
Maximální objem kufru
1 714 L
Užitečné zatížení
379 - 469 kg
Užitečné zatížení
459 - 465 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
180 - 360 HP
Výkon HP
286 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 8,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,5 - 6,7 s
Max. rychlost
230 - 250 km/h
Max. rychlost
180 km/h
Točivý moment
360 - 520 Nm
Točivý moment
545 - 679 Nm
Počet válců
4
Počet válců
-
Výkon kW
133 - 265 kW
Výkon kW
210 - 250 kW
Objem motoru
1 598 cm3
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2024
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
B
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Peugeot
Značka
VW
Jaké typy pohonu jsou pro Peugeot 508 dostupné?

Peugeot 508 se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.