VS

Renault Clio vs Dacia Sandero ve srovnání

Porovnejte výkon (158 HP vs 122 HP), kufr a cenu (503 800 Kč vs 323 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Renault Clio nebo Dacia Sandero?

Renault Clio vs Dacia Sandero: nejdůležitější rozdíly

Renault Clio

4,4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně vyšší výkon
  • jasně úspornější
  • spíše rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Dacia Sandero

3,6 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • mírně lehčí
  • lehce větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Clio

Dacia Sandero a Renault Clio: přímé srovnání, které jde k věci

Dacia Sandero a Renault Clio míří na stejné publikum, ale dělají to dost odlišnou filozofií. Dacia sází na maximální užitek za co nejméně peněz, zatímco Renault přidává porci dospělosti, lepší odhlučnění a moderní techniku. V reálném životě to poznáte na komfortu, ovládání, vnímané kvalitě i tom, jak auto funguje ve městě a na dálnici. Tohle není akademická bitva, ale praktické „Dacia Sandero VS Renault Clio“ pro každodenní ježdění. Pojďme si ujasnit, komu bude které z nich dávat větší smysl.

Sandero

Jízdní charakter a klid na palubě

Clio působí za volantem dospěleji: je tišší, na dálnici jistější a jeho pohon reaguje uhlazeněji, zejména v hybridu. Sandero je naopak lehkonohé ve městě a nenutí vás nic „řešit“, ale ve vyšších rychlostech dává víc najevo hluk od pneumatik a větru. V zatáčkách je Renault přesnější a celkově stabilnější, Dacia se drží bezpečné neutrality a komfortního ladění. Kdo chce klidné cestování s menší únavou po dlouhém dni za volantem, najde v Cliu vyspělejšího společníka. Kdo jezdí hlavně krátké trasy a ocení jednoduchou, bezstarostnou povahu, tomu Sandero dává smysl.

Clio

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita

Clio sází na moderní kabinu s rychlým, logickým infotainmentem a fyzickými tlačítky pro klimu, což působí hodnotněji a příjemněji. Materiály a zpracování jsou v Renaultu pocitově nad úrovní třídy, i když ve středních verzích je tvrdých plastů stále dost. Sandero kontruje naprosto přímočarým ovládáním bez velkých menu a zbytečností – sednete a víte, co a kde zmáčknout. Na dotek je ale Dacia prostší a některé detaily (reakce infotainmentu, odkládací prostory) dávají znát, kde se šetřilo. Výsledek: Clio hýčká a rozmazluje funkcemi, Sandero boduje jednoduchostí a nízkou mentální zátěží.

Sandero

Místa, kufr a každodenní praktičnost

Vpředu jsou obě auta přívětivá, v druhé řadě ale vysokým postavám dojde prostor dřív – u Clia o něco citelněji. Sandero nabídne překvapivě praktický kufr, i když vysoko položená hrana ztěžuje nakládání a lavice má spíš základní tvarování. U Clia je ergonomie zavazadelníku ovlivněna verzí: benzín mívá velmi dobře využitelný prostor, zatímco hybrid kvůli technice ztrácí litry i dvojité dno. Obě auta mají dělená opěradla, u Clia však po sklopení vzniká schod, který stěhování krabic neusnadní. Rodinný detail navíc: Clio nabízí tři ISOFIXy (včetně sedadla spolujezdce), Sandero má ukotvení na krajních místech vzadu.

Clio

Město, parkování a dlouhé trasy

V městském provozu je Dacia Sandero extrémně snadná – lehké řízení, přehledné ovládání a malé nároky na pozornost při manévrování. Renault Clio vrací úder hybridní jízdou, která v kolonách často pluje potichu „na elektřinu“, a malým odjezdem volantu zlepšuje pocit obratnosti. Na dálnici je Clio klidnější a lépe utlumené, takže po dvou stech kilometrech vystoupíte méně unavení. Sandero zvládá rychlé přesuny bezpečně, ale akusticky je přímější a drobné nerovnosti filtruje hruběji. Pokud kombinujete město s pravidelnými výlety za město, Clio se cítí dospěleji; na čistě městské ježdění je Sandero až odzbrojujícím způsobem snadné.

Sandero

Nákupní logika: kdo bude spokojenější

Cenově uvědomělý řidič, který chce nové auto bez složitostí, najde v Dacii Sandero maximum užitku za minimum peněz a jednoduchou, rychle čitelnou každodennost. Renault Clio si řekne o vyšší investici, ale vrací ji tiššími dálničními přesuny, úsporným hybridem a špičkovým infotainmentem – ideál pro náročnějšího pendlera. Menší rodině sedne Clio i kvůli třem ISOFIXům, zatímco Sandero boduje snadným životem ve městě a příjemně velkým kufrem. Pokud prioritu kladete na kultivovanost a techniku, přikloníte se k Cliu; když počítáte každé euro a chcete klid bez fine-tuningu, vezmete Sandero. Následující technické rozdíly jen dokreslí, proč se tahle dvojice v praxi chová tak odlišně.

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Fiat Fiorino Qubo Van
VS
Porovnáme praktickou a cenově dostupnou Dacii Sandero s užitkovým Fiatem Fiorino (Qubo) — dvěma odlišnými přístupy k rodinnému i pracovnímu vozidlu. Podíváme se, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám podle prostoru, spotřeby, provozních nákladů a každodenní praktičnosti.
Dacia Sandero
Ford Mustang Mach-E
VS
Porovnáváme Dacii Sandero, známou jako praktický a cenově dostupný malý hatchback, s Fordem Mustang Mach‑E, elektrickým crossoverem nabízejícím výkon a moderní technologii. Pokud přemýšlíte mezi rozpočtovou praktičností a špičkovým elektrickým zážitkem, zjistíte zde, jaké kompromisy a výhody každá …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Clio

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Dacia Sandero má značně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Renault Clio je dostupný od 503 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 180 014 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Renault Clio si vystačí s 4,1 L/100km a je tak jasně úspornější než Dacia Sandero s 5,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,2 L/100km na 100 km.

Sandero

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Renault Clio viditelně výhodu – nabízí 158 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 36 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Renault Clio spíše navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Dacia Sandero táhne minimálně silněji a nabízí 200 Nm místo 190 Nm. Rozdíl činí přibližně 10 Nm.

Clio

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero mírně lehčí – 1 100 kg oproti 1 202 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 102 kg.

U objemu kufru má Dacia Sandero lehce více místa – 372 L oproti 327 L. Rozdíl činí přibližně 45 L.

Také u užitečného zatížení má Renault Clio trochu navrch – 463 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 27 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Renault Clio překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 503 800 Kč
Clio

Renault Clio

  • Typ motoru Benzín, Plný hybrid
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 115 - 158 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,1 - 5,2 L/100km
Všechny informace
Renault Clio
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Renault Clio

Renault Clio je kompaktní a obratné městské auto, které kombinuje praktický interiér s atraktivním designem. Nabízí pohodlnou jízdu, moderní bezpečnostní a infotainmentové prvky a nízké provozní náklady, což z něj dělá rozumnou volbu pro každodenní použití.

Všechny informace
r212202p
r212188p
r212211p

Hodnocení Renault Clio

4.4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
technoman
31. 3. 2026 8:36:27

Po osmi letech vlastnictví Clia jsme zjistili, že motor 0,9 l funguje dobře jak ve městě, tak na dálnici. Při kombinovaném provozu dosahuje průměru kolem 45 mpg. Tříválcový motor nemá rozvodový řemen, o který by bylo třeba se starat. Interiér dobře sloužil a opotřeboval se přijatelně. Během vlastnictví žádné závady, ALE výrazný červený lak (metalický) vykazuje poškození a jeho oprava je drahá, a to by byla jediná věc, kvůli které bych snížil hodnocení o jednu hvězdičku. U auta jsou dva hlavní servisní intervaly, servis A a servis B. V servisu A pouze vymění kabinový filtr a provedou běžné bezpečnostní kontroly, což stojí kolem £120. Servis B zahrnuje výměnu oleje a filtru, zhruba £230, ale při 36 000 míl je potřeba i výměna vzduchového filtru a brzdové kapaliny, což může přidat dalších cca £120.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
d220195p
d220191p
d220190p

Hodnocení Dacia Sandero

3.6 (8 Hodnocení)
ohodnotit
ROBERTO
23. 6. 2026 13:07:52

Auto mnohem praktičtější a bez zbytečných ozdob, za které si draze připlácíš a které v každodenním používání nepotřebuješ.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kamil
1. 6. 2026 17:18:36

Dacia Sandero je opravdu skvělá ve srovnání s VW Polo, kterým mám také tu čest jezdit, má větší výkon, rychlejší zrychlení, hodně místa uvnitř pro 5 osob i velký kufr, a pro mě skvělé auto za dobrou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Thierry
14. 4. 2026 21:55:26

Nové auto – problémy: zatékání vody do vozu, kterému jsou 2 roky, také plíseň, přední SPZ poškozená, černá skvrna.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Le
9. 3. 2026 11:19:49

Dobrý den, měl jsem možnost vyzkoušet Sandero Stepway Extrême s automatickou převodovkou 120.
Největší černý bod je vpředu, kde velké konzoly na obou dveřích — u řidiče i spolujezdce — způsobují pocit, který se s ubíhajícími kilometry potvrzuje: musíte jezdit s koleny přitisknutými; navíc malý odkládací prostor mezi sedadly je spíš překážkou než praktickou vychytávkou.
Zadní sedadla jsou opravdu prostorná.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Hyundai i10
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Hyundai i10 — dva praktické malé vozy, které osloví odlišné potřeby: Sandero sází na prostor a nízké provozní náklady, zatímco i10 staví na městské obratnosti a lepším dojmu z jízdního komfortu a zpracování. Když chcete co nejvíce místa a rozumnou cenu, zvolíte Sandero; …
Dacia Sandero
Skoda Kamiq
VS
Srovnání Dacia Sandero a Škoda Kamiq pomůže rozhodnout, zda upřednostnit nízkou cenu a jednoduchost, nebo praktičnost a vyšší úroveň výbavy. Sandero sází na cenovou dostupnost a nízké provozní náklady, zatímco Kamiq nabízí více pohodlí, bezpečnostních prvků a více prostoru pro posádku.
Dacia Sandero
Genesis G70 Shooting Brake
VS
Porovnáváme jednoduchou a praktickou Dacii Sandero s prémiovým Genesis G70 Shooting Brake. Pomůžu vám rychle zjistit, které z těchto aut lépe vyhovuje vašim potřebám — jestli preferujete nízké provozní náklady a praktičnost, nebo výkon a prémiový dojem.
Dacia Sandero
MG MG4 Urban
VS
Porovnáváme oblíbenou Dacii Sandero a elektrické MG4 Urban, dvě odlišné nabídky v segmentu městských a kompaktních aut. Podíváme se na praktičnost, jízdní dojmy a provozní náklady, aby bylo jasné, která z nich lépe sedne vašim potřebám.
Honda Civic
Renault Clio
VS
Honda Civic a Renault Clio (obvykle prostě Civic a Clio) porovnám, aby bylo jasné, které auto lépe vyhovuje vašemu stylu a rozpočtu. Zaměřím se na jízdní vlastnosti, spotřebu, prostor a provozní náklady.
Renault Captur
Renault Clio
VS
Renault Captur a Renault Clio patří mezi nejoblíbenější modely značky, ale každý cílí na trochu jiného zákazníka. V krátkém přehledu porovnám praktičnost, jízdní vlastnosti a poměr cena/výkon, abyste snadno poznali, který vůz je pro vás výhodnější.
BMW i4
Renault Clio
VS
BMW i4 a Renault Clio v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW i4 nebo Renault Clio? V našem …
Renault Clio
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba
Cena
503 800 - 698 800 Kč
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Spotřeba l/100 km
4,1 - 5,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
92 - 118 g/km
co2
111 - 131 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 202 - 1 316 kg
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Objem kufru
301 - 327 L
Objem kufru
328 - 372 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 768 mm
Šířka
1 853 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
453 - 463 kg
Užitečné zatížení
385 - 436 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, Plný hybrid
Typ motoru
Benzín, LPG
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
115 - 158 HP
Výkon HP
67 - 122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
190 Nm
Točivý moment
95 - 200 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3
Výkon kW
84 - 116 kW
Výkon kW
49 - 90 kW
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3
Objem motoru
999 - 1 199 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C, D, B
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Renault
Značka
Dacia
Jaké možnosti pohonu nabízí Renault Clio?

Renault Clio je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.