VS

Dacia Sandero vs Ford Mustang Mach-E ve srovnání

Porovnejte výkon (122 HP vs 487 HP), kufr a cenu (323 800 Kč vs 1 430 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Sandero nebo Ford Mustang Mach-E?

Dacia Sandero vs Ford Mustang Mach-E: nejdůležitější rozdíly

Dacia Sandero

3,9 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • výrazně lehčí
Všechny informace

Ford Mustang Mach-E

3,8 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně vyšší výkon
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • jasně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Dacia Sandero VS Ford Mustang Mach‑E: přímé srovnání dvou úplně jiných přístupů

Dacia Sandero a Ford Mustang Mach‑E představují dva svébytné recepty na každodenní auto – jeden maximálně racionální, druhý charakterní a elektrický. Sandero cílí na co nejvíc užitku za co nejméně peněz, s jednoduchou obsluhou a nízkými provozními náklady. Mustang Mach‑E staví na tichém zátahu, moderních asistentech a výrazném designu, ale vyžaduje vyšší rozpočet a akceptování specifik elektromobility. V praxi tak nejde o to, kdo je „lepší“, ale jaký způsob života a cestování chcete podpořit. Tohle srovnání překládá technické rozdíly do každodenní reality a jasně ukazuje, komu který vůz sedne.

Mustang Mach-E

Město a každodenní ovladatelnost

Sandero je ve městě lehkonohé, snadno se s ním parkuje a jeho jednoduché ovládací prvky nevyžadují přemýšlení. Širší zadní sloupky sice zhoršují výhled šikmo dozadu, ale kompaktní půdorys a lehká řízení dělají z Dacie přirozeného městského parťáka. Mustang Mach‑E je citelně širší a těžší, což v úzkých uličkách vyžaduje více prostoru i trpělivosti. Na druhou stranu one‑pedal jízda, kamery a asistenti mu v hustém provozu dávají plynulost a klid, který spalovací hatchback nenabídne. Pokud parkujete denně „na centimetry“, Sandero působí bezstarostněji; pokud jezdíte spíše v kolonách a oceníte rekuperaci, Mach‑E uleví nohám i nervům.

Sandero

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

V Dacii je všechno na očích a pod rukama, fyzická tlačítka a logické členění oceníte i po náročném dni. Materiály jsou jednoduché, ale montáž poctivá; působí spíš účelně než reprezentativně. Mustang Mach‑E sází na velký centrální displej, bohaté funkce a aktualizace na dálku, což přináší moderní dojem, ale také více rozptylování při nastavování klimatu či jízdních režimů. Jeho interiér vypadá progresivněji a nabízí víc techniky, avšak ne vždy působí tak prémiově, jak by cena napovídala. Pro uživatele, kteří chtějí „otočit kolečkem a jet“, vyhraje Dacia; technicky zvědavější řidiče víc potěší rozhraní a výbava Fordu.

Mustang Mach-E

Prostor a praktičnost

Na svou třídu má Sandero vpředu štědré místo a slušný kufr, ale vysoká nakládací hrana znesnadňuje manipulaci s těžšími věcmi. Zadní sedadla jsou pro vyšší pasažéry méně pohodlná a variabilita je spíše základní. Mustang Mach‑E nabízí v druhé řadě hodně místa na nohy a rovnou podlahu, což u rodin usnadní každodenní rutinu i instalaci dvou dětských sedaček. Jeho zadní kufr není v rámci elektrických SUV obří a zkosené víko omezuje výšku nákladu, zato frunk vepředu chytře odnese kabely či špinavé boty. Pokud často nakládáte kočárek a tašky do výšky, Mach‑E působí praktičtěji; pokud řešíte hlavně každodenní nákupy a občasné víkendy, Sandero odvede práci bez okolků.

Sandero

Komfort, hluk a chování na dlouhé trase

Sandero se po městě houpe příjemně, ale na dálnici dá o sobě vědět hluk od větru a kol a sedadla jsou spíš jednoduchá než podpůrná. Z pohledu únavy tak dlouhé přesuny zvládne, jen ne v tichu a uhlazenosti dražších aut. Mustang Mach‑E je na rychlostních silnicích příjemně tichý a jeho elektrický zátah udržuje tempo bez námahy, avšak tužší podvozek na vlnách a spárách nedosahuje sametové suverenity. Přidané asistenty umí část práce převzít a zklidnit tempo, ale zastávky na nabíjení a ne nejlepší stabilita nabíjecí křivky mohou protáhnout cestovní čas. Kdo chce prostě jet daleko s minimem plánování, bude spokojenější v Dacii; kdo ocení ticho a plynulost s vědomím nabíjecích pauz, sáhne po Fordu.

Mustang Mach-E

Náklady, provoz a komu který sedne

Sandero hraje na maximální hodnotu za peníze, nízké servisní výdaje a jednoduchou techniku, která nepřekvapí účty. Mach‑E stojí výrazně víc, ale vrací tichý provoz bez lokálních emisí a potenciálně levnější kilometry při domácím nabíjení; skutečné náklady závisí na tarifech a denním nájezdu. V bezpečnostní a asistenční výbavě má Ford jasný náskok, zatímco Dacia sází na základní arzenál a jednoduchost. Pokud hledáte upřímný každodenní vůz s minimem starostí a jasným rozpočtem, dává největší smysl Sandero; pokud chcete charakter elektrického SUV, svižné reakce a moderní asistenty, přirozeně vás přitáhne Mustang Mach‑E. Níže najdete technické srovnání, které tyto rozdíly zasadí do kontextu a pomůže doladit poslední detaily výběru.

Často také porovnávané

Ford Mustang Mach-E
Jaguar I-Pace
VS
V tomto srovnání se podíváme na Ford Mustang Mach‑E a Jaguar I‑Pace, dva prémiové elektromobily, které cílí na odlišné typy řidičů. Porovnám jejich dojezd, jízdní charakter, interiér a praktičnost, abyste si snadno vybrali, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám.
Dacia Sandero
Nissan Townstar Compact Van
VS
Srovnání Dacia Sandero a Nissan Townstar (kompaktní dodávka) ukáže, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám — zda si vystačíte s levným a praktickým hatchbackem, nebo potřebujete větší užitný prostor a variabilitu. Proberu praktičnost, provozní náklady, prostor a použitelnost ve městě i na delší …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sandero

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Sandero má značně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Ford Mustang Mach-E je dostupný od 1 430 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 106 671 Kč.

Mustang Mach-E

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Ford Mustang Mach-E zásadně výhodu – nabízí 487 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 365 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Mustang Mach-E značně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 5,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Mustang Mach-E táhne podstatně silněji a nabízí 950 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 750 Nm.

Sandero

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero výrazně lehčí – 1 100 kg oproti 2 161 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 061 kg.

U objemu kufru má Ford Mustang Mach-E jasně více místa – 519 L oproti 372 L. Rozdíl činí přibližně 147 L.

Také u užitečného zatížení má Ford Mustang Mach-E mírně navrch – 450 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 14 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Mustang Mach-E vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 430 500 Kč
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 268 - 487 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,7 - 21 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 470 - 600 km
Všechny informace
Dacia Sandero
Ford Mustang Mach-E

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
d220195p
d220191p
d220190p

Hodnocení Dacia Sandero

3.9 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Caj
11. 8. 2026 14:40:48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 koní EDC

Dobře vybavený — jeho atraktivní cena mi umožnila sáhnout do volitelné výbavy, aniž bych rozbil přidělený rozpočet (elektrické střešní okno & audio 6 reproduktorů - automatické přepínání potkávacích/dálkových světel & kamery + elektricky ovládaná zpětná zrcátka - lak dle mé volby atd.).

Pneumatiky jsou dobré kvality A-A-B (70 dB), nastavitelné střešní nosiče jsou spolehlivé — potvrdil to můj SUP a pádlo.

Kufr je „k dodělání“: vybral jsem (online) vnitřní práh z ABS a vnější práh z nerezu, a co je důležitější, při tom jsem odstranil efekt „rezonanční krabice“ u dvouúrovňové podlahy zavazadlového prostoru, přičemž jsem zachoval její funkce.

Vynikající crossover pro můj každodenní provoz a víc. Moje hodnocení 9/10 po 2100 km.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Caj
11. 8. 2026 14:39:05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Dobře vybavený, jeho příznivá cena mi umožnila vybírat z příplatkové výbavy, aniž bych překročil vyhrazený rozpočet (elektrické střešní okno, zvukový systém se 6 reproduktory - automatické přepínání potkávacích/dálkových světel, kamery + elektricky ovládaná zrcátka, lak podle mého výběru atd.).

Pneumatiky jsou dobré kvality A-A-B (70 dB), nastavitelné střešní nosiče jsou spolehlivé — potvrdilo mi to mé SUP prkno a pádlo.

Kufr je „na dohotovení“ vlastníma rukama; vybral jsem (online) vnitřní práh z ABS a vnější nerezový práh, a což je důležitější, zároveň jsem odstranil efekt „rezonanční krabice“ u dvouúrovňové podlahy kufru, přičemž jsem si zachoval její funkce.

Vynikající crossover pro každodenní použití a i víc. Moje známka 9/10 po 2100 km.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
ROBERTO
23. 6. 2026 13:07:52

Auto mnohem praktičtější a bez zbytečných ozdob, za které si draze připlácíš a které v každodenním používání nepotřebuješ.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kamil
1. 6. 2026 17:18:36

Dacia Sandero je opravdu skvělá ve srovnání s VW Polo, kterým mám také tu čest jezdit, má větší výkon, rychlejší zrychlení, hodně místa uvnitř pro 5 osob i velký kufr, a pro mě skvělé auto za dobrou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Thierry
14. 4. 2026 21:55:26

Nové auto – problémy: zatékání vody do vozu, kterému jsou 2 roky, také plíseň, přední SPZ poškozená, černá skvrna.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach‑E je elektrické SUV, které přenáší sportovního ducha legendárního Mustangu do praktického a moderního provedení. Zaujme intuitivní výbavou, pohodlným interiérem a dynamickým jízdním projevem vhodným pro každodenní i svižnější jízdu.

Všechny informace
2020_FORD_MACH-E_AWD_23-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_19-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_24-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_05-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_09-LOW

Hodnocení Ford Mustang Mach-E

3.8 (4 Hodnocení)
ohodnotit
Roel
10. 6. 2026 4:25:36

Neskutečně krásné SUV. Nejhezčí, co jezdí kolem, co do stylu. Interiér by mohl být trochu modernější.. ale ta sedadla jsou úžasně pohodlná.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Yvo Trimbos
15. 3. 2026 19:07:15

Skvělé auto se sportovním jízdním projevem a příjemnými sedadly.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
M
7. 12. 2025 19:35:44

Příšerné auto.

Funkce zjevně nejsou tak vyladěné jako u jiných elektromobilových SUV ve stejné cenové relaci (např. Volvo EX40 / BYD Sealion 7).

Varování o únavě řidiče se ozývá každých 10 minut.

Monika
6. 11. 2025 16:28:23

dobře zpracované auto, cena není nadsazená na rozdíl od německých aut

Často také porovnávané

Ford Mustang Mach-E
Renault Clio
VS
V tomhle srovnání postavíme proti sobě Ford Mustang Mach‑E a Renault Clio — dva vozy s odlišným zaměřením: plně elektrické SUV se sportovním odkazem versus praktický kompaktní hatchback. Rozeberu klíčové rozdíly v dojezdu, provozních nákladech, praktičnosti a jízdním komfortu, abyste snadno …
Ford Mustang Mach-E
Tesla Model X
VS
Porovnám Ford Mustang Mach‑E a Tesla Model X, dva výrazné elektromobily s odlišným přístupem — Mach‑E je sportovně laděný crossover a Model X zase velké, technologiemi nabité SUV. Pomohu vám rychle najít hlavní rozdíly v dojezdu, výkonu, praktičnosti a provozních nákladech, aby volba odpovídala …
Dacia Duster
Dacia Sandero
VS
Dacia Duster a Dacia Sandero patří mezi nejoblíbenější a nejdostupnější modely od Dacie, přitom oslovují rozdílné potřeby řidičů. V tomhle stručném srovnání se zaměříme na praktičnost, jízdní vlastnosti a poměr cena/výkon, aby vám to pomohlo vybrat ideální vůz.
Dacia Sandero
DS Automobiles DS 7
VS
Dacia Sandero a DS Automobiles DS 7 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo DS …
Dacia Sandero
Fiat 500
VS
Dacia Sandero a Fiat 500 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Fiat 500? V …
Dacia Sandero
Ford Kuga
VS
Dacia Sandero a Ford Kuga v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Ford Kuga? V …
Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Kiu Stonic — dva oblíbené modely v nižší střední třídě, každý s jiným přístupem k praktičnosti, jízdnímu komfortu a designu. Pokud váháte mezi levným, prostorným hatchbackem a kompaktním crossoverem s vyšší polohou sezení, pomohu vám zjistit, který z nich lépe sedne …
Dacia Sandero
Mazda CX-30
VS
V tomto srovnání porovnávám Dacii Sandero a Mazdu CX-30 – dvě velmi odlišné volby: levné, praktické hatchback/kompaktní model versus prémiověji pojatý kompaktní crossover. Pomohu vám rychle zjistit, která z nich lépe sedne vašim prioritám podle prostoru, jízdních vlastností, provozních nákladů a …
Dacia Sandero
Ford Mustang Mach-E

Náklady a spotřeba
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Cena
1 430 500 - 1 974 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
470 - 600 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
111 - 131 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Pohotovostní hmotnost
2 161 - 2 351 kg
Objem kufru
328 - 372 L
Objem kufru
519 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 853 mm
Šířka
1 881 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
385 - 436 kg
Užitečné zatížení
368 - 450 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, LPG
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
67 - 122 HP
Výkon HP
268 - 487 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 6,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
95 - 200 Nm
Točivý moment
525 - 950 Nm
Počet válců
3
Počet válců
-
Výkon kW
49 - 90 kW
Výkon kW
197 - 358 kW
Objem motoru
999 - 1 199 cm3
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Dacia
Značka
Ford
Jaké možnosti pohonu nabízí Dacia Sandero?

Dacia Sandero se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.