VS

Suzuki S-Cross vs Mazda CX-30 ve srovnání

Porovnejte výkon (110 HP vs 186 HP), kufr a cenu (642 800 Kč vs 759 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Suzuki S-Cross nebo Mazda CX-30?

Suzuki S-Cross vs Mazda CX-30: nejdůležitější rozdíly

Suzuki S-Cross

4,7 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • lehce levnější
  • trochu úspornější
  • o něco lehčí
Všechny informace

Mazda CX-30

4,5 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

S-Cross

Rychlý přehled: Mazda CX-30 VS Suzuki S-Cross v krátkém porovnání

Mazda CX-30 VS Suzuki S-Cross — to jsou dva odlišné přístupy ke kompaktnímu crossoveru: Mazda sází na pocit kvality a jízdní prožitek, Suzuki preferuje praktický každodenní užitek a nižší provozní náklady. Mazda působí téměř prémiově, uvnitř je ticho a ovládání má disciplinovaný, řidičský charakter. Suzuki nabízí více univerzálního prostoru, jednoduchou ergonomii s tlačítky a v režimu MHEV je úspornější v běžném provozu. V tomhle souboji nejde o absolutního vítěze, ale o volbu mezi emocí a praktičností.

CX-30

Charakter a jízdní projev

Mazda CX-30 je naladěná na přesnou, živou odezvu řízení a řidiče odmění citelnou spojkou a dobře dávkovatelným podvozkem, který na okreskách baví. Suzuki S-Cross jde opačným směrem — měkčí, klidnější nastavení podvozku a ochota pohlcovat běžné nerovnosti dělají z jízdy pohodlný každodenní dopravní prostředek. Kdo plánuje intenzivnější řidičské požitky a tichou dálniční jízdu, najde v Mazdě víc charakteru; kdo chce spolehlivou, přívětivou a ekonomickou volbu s možností lepší trakce, ocení Suzuki. Obě auta tedy nabízejí konzistentní, ale rozdílné jízdní zážitky — jedno je „řidičské“, druhé „praktické“.

S-Cross

Komfort a chování na dlouhých trasách

Na dálničních přesunech Mazda CX-30 exceluje v akustickém komfortu a stabilitě přímé stopy, takže dlouhé úseky uběhnou bez vyčerpání; zároveň ale může být podvozek ve městě ostřejší. Suzuki S-Cross preferuje jemnější tlumení nerovností, což dělá každodenní jízdu méně namáhavou, ovšem při vyšších rychlostech je kabina o něco hlučnější. Pokud je pro vás klíčová tichá a suverénní jízda po dálnici, Mazda tomu sedí lépe; jestliže chcete celodenní pohodlí bez tvrdších nárazů, S-Cross se hodí více. Spotřeba a druh pohonu navíc ovlivní dojezd a provozní náklady — to je důležitý faktor právě na delších trasách.

CX-30

Interiér, vnímání kvality a ergonomie

Uvnitř Mazda CX-30 působí materiály a montáž jako krok blíž k prémiové třídě: měkčí povrchy, čisté linie a head‑up displej už při vyšší výbavě dávají pocit hodnoty. Ovládání pomocí otočného ovladače snižuje rozptylování při jízdě a celkově působí promyšleněji. Suzuki S-Cross nabízí praktický, odolný kokpit s řadou skutečných tlačítek a jasnou logikou, ale povrchy jsou tvrdší a vizuálně méně atraktivní. V každodenním používání tak Mazda působí jemněji a „luxusněji“, zatímco Suzuki dává přednost funkci před efektem.

S-Cross

Praktičnost, variabilita a rodinné použití

Suzuki S-Cross je v praxi praktičtější: zadní sedadla jsou prostornější a nákladový prostor lépe tvarovaný, takže běžné nákupy i víkendový výlet zvládne bez zbytečných kompromisů. Mazda CX-30 má užší zadní prostory a vyšší nakládací hranu, což ztěžuje práci s objemnými předměty a zhoršuje komfort pro vyšší pasažéry vzadu. Mazda ale unesete víc užitečného zatížení a její řešení bezpečnostních kotvicích bodů a asistenčních prvků ocení rodiny s dětmi; Suzuki zase nabídne volitelný systém pohonu do terénu a praktičtější denní použitelnost. U S-Crossu je třeba zvážit také variantu hybridu, která ztenčí zavazadlový prostor a změní charakter převodovky — další kompromis pro rodinné úvahy.

CX-30

Pro koho které auto dává smysl — co dál číst v technické části

Mazda CX-30 je volba pro ty, kdo upřednostňují pocit z jízdy, tichý interiér a vnímanou kvalitu před maximálním praktickým prostorem; osloví designově a řidičsky orientované páry či jednotlivce. Suzuki S-Cross sedne pragmatikům, rodinám s běžným zavazadlovým nárokem a lidem, kteří chtějí solidní výbavu, lepší všestrannost a nižší provozní náklady s možností lepší trakce. Obě auta jsou při reálném používání jasně rozdílná v kompromisu mezi komfortem, prostorem a jízdním projevem, takže záleží na tom, co chcete upřednostnit. V další technické části porovnáme motory, spotřebu, přenosy a konkrétní výbavové detaily, aby bylo snazší přenést tyto redakční závěry do konkrétních dat.

Často také porovnávané

Mercedes GLE
Suzuki S-Cross
VS
Porovnání Mercedesu GLE a Suzuki S‑Cross ukáže rozdíl mezi prémiovým, komfortním SUV a praktickým, cenově dostupnějším kompaktním crossoverem. Pomohu vám zjistit, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám — výkon, prostornost, spotřeba a provozní náklady.
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porovnáváme Suzuki S-Cross a Suzuki Vitara, dvě oblíbená kompaktní SUV od Suzuki, která cílí na trochu odlišné potřeby řidičů. Podíváme se na rozdíly v praktičnosti, jízdních vlastnostech, spotřebě a výbavě, aby bylo jasné, který model vám víc sedne.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

S-Cross

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Suzuki S-Cross má lehce výhodu v ceně – začíná od 642 800 Kč , zatímco Mazda CX-30 je dostupný od 759 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 116 465 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Suzuki S-Cross si vystačí s 5,3 L/100km a je tak trochu úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,4 L/100km na 100 km.

CX-30

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Mazda CX-30 výrazně výhodu – nabízí 186 HP místo 110 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 76 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-30 táhne minimálně silněji a nabízí 240 Nm místo 235 Nm. Rozdíl činí přibližně 5 Nm.

S-Cross

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Suzuki S-Cross o něco lehčí – 1 280 kg oproti 1 455 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 175 kg.

Také u objemu kufru jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 430 L.

Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 spíše navrch – 496 kg oproti 405 kg. Rozdíl činí přibližně 91 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mazda CX-30 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 759 300 Kč
CX-30

Mazda CX-30

  • Typ motoru Benzín MHEV
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 140 - 186 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,7 - 6,6 L/100km
Všechny informace
Suzuki S-Cross
Mazda CX-30

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross je praktický a spolehlivý crossover, který nabízí pohodlnou a jistou jízdu pro každodenní použití i delší cesty. Potěší rozumným prostorovým členěním, nenáročnou údržbou a schopností být univerzálním partnerem pro rodinu i jednotlivce.

Všechny informace
Suzuki_S-Cross_001
Suzuki_S-Cross_004
Suzuki_S-Cross_016
Suzuki_S-Cross_037
Suzuki_S-Cross_040
Suzuki_S-Cross_049
S-CROSS_innen2

Hodnocení Suzuki S-Cross

4.7 (5 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Hodnocení Mazda CX-30

4.5 (9 Hodnocení)
ohodnotit
Jarek
4. 6. 2026 9:16:53

Potěšení z řízení a všechno, co nazýváme prémiovými dojmy.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Danny
31. 5. 2026 17:14:00

Hezké luxusní auto, ale nevím, jestli se mi ty velké ráfky líbí. Na druhou stranu se mi víc líbí Mazda 3.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Paul
27. 5. 2026 5:17:55

Lépe odhlučněný, výkonnější a spíše prodloužení našich rukou a nohou při řízení, jinými slovy při zážitku z jízdy jsme jedno, ale pro mě, kdo měří 6 stop 1 palec, je při nastupování a vystupování stísněný…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michele
8. 5. 2026 17:46:44

Tichá; dobře zpracovaná, přístrojová deska převážně analogová; vynikající poměr ceny a kvality

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Rafa
25. 4. 2026 12:50:49

Za motor 1,5 l bych neplatil víc než 40 000, to je přehnané.

Často také porovnávané

DS Automobiles DS 3
Mazda CX-30
VS
DS Automobiles DS 3 a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí DS Automobiles DS 3 nebo …
Fiat Fiorino Qubo Van
Mazda CX-30
VS
Fiat Fiorino Qubo Van a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat Fiorino Qubo Van …
Fiat Panda
Mazda CX-30
VS
Fiat Panda a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat Panda nebo Mazda CX-30? V …
Ford Transit Bus
Mazda CX-30
VS
Ford Transit Bus a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Transit Bus nebo Mazda …
Ford Bronco
Suzuki S-Cross
VS
Ford Bronco a Suzuki S-Cross v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Bronco nebo Suzuki …
Honda CR-V
Mazda CX-30
VS
Honda CR-V a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda CR-V nebo Mazda CX-30? V …
Honda ZR-V
Suzuki S-Cross
VS
Honda ZR-V a Suzuki S-Cross v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda ZR-V nebo Suzuki S-Cross? …
Hyundai Staria
Suzuki S-Cross
VS
Hyundai Staria a Suzuki S-Cross v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai Staria nebo Suzuki …
Suzuki S-Cross
Mazda CX-30

Náklady a spotřeba
Cena
642 800 - 1 011 200 Kč
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
119 - 138 g/km
co2
129 - 148 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 280 - 1 385 kg
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Objem kufru
430 L
Objem kufru
422 - 430 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 785 mm
Šířka
1 795 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
395 - 405 kg
Užitečné zatížení
458 - 496 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín MHEV
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
110 HP
Výkon HP
140 - 186 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
235 Nm
Točivý moment
238 - 240 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
81 kW
Výkon kW
103 - 137 kW
Objem motoru
1 373 cm3
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
Suzuki
Značka
Mazda
Jaké typy pohonu jsou pro Suzuki S-Cross dostupné?

Suzuki S-Cross se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.