VS

Toyota C-HR+ vs VW ID.4 ve srovnání

Porovnejte výkon (343 HP vs 299 HP), kufr a cenu (1 063 100 Kč vs 1 027 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Toyota C-HR+ nebo VW ID.4?

Toyota C-HR+ vs VW ID.4: nejdůležitější rozdíly

Toyota C-HR+

  • spíše vyšší výkon
  • lehce úspornější
  • trochu delší dojezd
  • spíše rychlejší z 0 na 100 km/h
  • lehce lehčí
Všechny informace

VW ID.4

4,4 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

C-HR+

VW ID.4 vs Toyota C-HR+: přímé srovnání charakterů pro reálný život

VW ID.4 a Toyota C-HR+ míří na stejné publikum jinými cestami: klidný, prostorný elektro‑SUV proti designově výraznému plug‑in hybridu. VW sází na pohodové ticho a velkorysý prostor, Toyota na efektivitu ve městě a styl. V každodennosti to znamená jiné silné stránky, jiné drobné kompromisy a jiný rytmus používání. V tomto duelu nejde jen o pohon, ale hlavně o to, jak auto působí při každé rutině – od školky přes nákup až po dálnici. VW ID.4 často osloví hlavou, Toyota C-HR+ víc srdcem, ale v praxi to není tak jednoduché.

ID.4

Prostor a praktičnost: rodinný kufr vs. styl s limity

VW ID.4 působí jako přirozeně větší auto: široký a vzdušný druhý řad, plochá podlaha a kufr, do kterého se snadno „bydlí“. S dětskými sedačkami se pracuje jednodušeji a nastupování je díky velkým dveřím bez stresu. Toyota C-HR+ sází na dramatickou siluetu, za kterou platí užšími zadními dveřmi, menším PHEV kufrem a vyšší nákladovou hranou. Pro páry nebo menší domácnost to nemusí vadit, ale s kočárkem a dovolenou je VW ID.4 jasně praktičtější volba. C‑HR+ boduje spíš chytrými detaily v kabině než objemem.

C-HR+

Město a parkování: obratnost vs. přehled

Toyota C-HR+ je ve městě jako doma: kompaktní půdorys, tiché elektrické popojíždění a lehké ovládání parkovacích manévrů. Její slabinou je horší výhled dozadu a chybějící zadní stěrač, takže kamera je prakticky nutností v dešti. VW ID.4 je větší, ale díky příjemné lehkosti ovládání a u verzí s pohonem zadních kol i malému poloměru otáčení překvapí snadným manévrováním. Chybějící výrazná „one‑pedal“ jízda a vyšší hmotnost ale berou ID.4 trochu hravosti v těsných ulicích. Pokud parkujete v podzemkách a úzkých vjezdech, Toyota se protáhne snáz, VW nabídne lepší rozhled a klidnější reakce.

ID.4

Dálniční klid a reálný dojezd: čisté EV vs. PHEV logika

VW ID.4 na dálnici uklidňuje: je tichý, stabilní a působí vyzrále, i když při svižném tempu si řekne o víc energie a nabíjecí pauzy nejsou nejkratší ve třídě. Toyota C-HR+ drží tempo tiše, ale při prudší akceleraci dá o sobě hybrid se spojkou e‑CVT akusticky vědět. V každodenním režimu dává C‑HR+ smysl, když ji pravidelně nabíjíte doma – ve městě jezdí dlouhé úseky na elektřinu a mimo město přepne do úsporného hybridu. Na rychlé dálkové přesuny s hustým DC nabíjením se víc hodí ID.4, C‑HR+ zase potěší dlouhým akčním rádiem bez závislosti na rychlonabíječkách. Volba tedy stojí mezi častým „tankováním“ elektřiny u VW a nenáročnou hybridní rutinou u Toyoty.

C-HR+

Kabina, ovládání a technologie: tlačítka proti touch-slidrům

V interiéru jde o filosofii: Toyota C-HR+ nabízí srozumitelná menu a hlavně fyzické ovladače klimatu, což zpříjemní každou jízdu. Působí i hodnotněji na dotek, jen zadní část kabiny je temnější a působí stísněněji kvůli malým oknům. VW ID.4 má po modernizaci rychlejší infotainment a lepší logiku, ale dotykové slidery a plošky na volantu zůstávají zdrojem drobných omylů. Jeho kabina je světlejší, praktičtější a funkční, byť materiálově méně „wow“. Asistenční výbava je u obou bohatá, Toyota však častěji připomíná okolí varovnými tóny, zatímco VW působí klidněji.

ID.4

Jízdní charakter a pro koho co dává smysl

VW ID.4 sází na plynulost a okamžitý, tichý zátah, který uklidní řidiče i posádku; je to auto, které rádo jede dlouho a bez nervů. Toyota C-HR+ působí živěji v nízkých rychlostech a umí být hbité městské náčiní, ale při razantním zrychlení je slyšet její převodová charakteristika. V zatáčkách se Toyota díky menším rozměrům cítí obratněji, VW zase imponuje jistotou a klidem. V tomto duelu navíc ID.4 často vyjde o něco výhodněji vůči prostoru, který nabízí, zatímco C‑HR+ prodává efektivitu a styl. Pokud chcete rodinný klid, velký kufr a časté dálnice, sedne spíš ID.4; když preferujete městský režim, pravidelné domácí nabíjení a výrazný design, dává větší smysl C‑HR+ – a detaily rozhodnutí podtrhne následující technická část.

Často také porovnávané

VW ID.3
VW ID.4
VS
Srovnání VW ID.3 a VW ID.4 vám pomůže rozhodnout mezi kompaktním, městsky orientovaným elektromobilem a prostornějším crossoverem. Zaměříme se na praktičnost, dojezd, jízdní vlastnosti a provozní náklady, abyste snadno poznali, který model lépe odpovídá vašim potřebám.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

C-HR+

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

VW ID.4 má minimálně výhodu v ceně – začíná od 1 027 400 Kč , zatímco Toyota C-HR+ je dostupný od 1 063 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 35 699 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu Toyota C-HR+: s hodnotou 13,4 kWh/100km je lehce efektivnější než VW ID.4 s 15,4 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Toyota C-HR+ trochu více: ujede až 607 km, tedy přibližně o 37 km více než VW ID.4.

ID.4

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Toyota C-HR+ spíše výhodu – nabízí 343 HP místo 299 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 44 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Toyota C-HR+ spíše navrch – sprint zvládne za 5,2 s, zatímco VW ID.4 potřebuje 6,1 s. Je tedy přibližně o 0,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.4 táhne jasně silněji a nabízí 545 Nm místo 338 Nm. Rozdíl činí přibližně 207 Nm.

C-HR+

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Toyota C-HR+ lehce lehčí – 1 810 kg oproti 2 065 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 255 kg.

Také u užitečného zatížení má Toyota C-HR+ o něco navrch – 655 kg oproti 554 kg. Rozdíl činí přibližně 101 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Toyota C-HR+ získává vítězství se znatelným odstupem v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 063 100 Kč
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 167 - 343 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 458 - 607 km
Všechny informace
Toyota C-HR+
VW ID.4

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Toyota C-HR+

Toyota C‑HR vyniká originálním, odvážným designem, který na silnici snadno zaujme, a přitom nabízí kultivovaný a předvídatelný jízdní projev. Interiér je prakticky uspořádaný s kvalitním zpracováním a moderními prvky, takže jde o rozumnou volbu pro ty, kdo hledají styl a spolehlivost.

Všechny informace
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Hodnocení Toyota C-HR+

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

VW ID.4

VW ID.4 je vyvážený elektrický vůz od Volkswagenu, který nabízí prostorný interiér a klidnou, pohodlnou jízdu. Je praktickou volbou pro rodiny i pro řidiče, kteří ocení jednoduchost obsluhy a každodenní spolehlivost.

Všechny informace
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Hodnocení VW ID.4

4.4 (10 Hodnocení)
ohodnotit
Figge
28. 5. 2026 11:16:12

Elektrický pohon se vyplatí, zejména v tak turbulentních časech, jako právě teď. Elektromobily mají své dětské nemoci za sebou a nyní už také nabízejí slušný dojezd.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Jan Hansen
10. 4. 2026 21:40:06

Je to technologicky vyspělý vůz, ale VW někde zapomnělo na příjemnou kabinu a pohodlnou jízdu. Je to přece VW a to mu přidává body.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Achim
7. 4. 2026 15:55:42

ID4 je sice cenově trochu drahý, ale velmi příjemný na řízení. Dojezd by mohl být v zimě lepší, ale s tímto problémem se momentálně potýkají prakticky všechny elektromobily.

Tore
1. 3. 2026 23:15:24

ID4 s 340 PS se nedá srovnávat s Aiways U5! U5 má jen 204 PS! Zavazadlový prostor u ID4 je příliš malý, prostor pro nohy vzadu nedostatečný, žádný frunk, trochu nepřehledné…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kenneth Kjeldsen
13. 12. 2025 11:57:52

Mám ID.4 GTX a jezdí jako sen, spousta výkonu navíc, dobře drží stopu na silnici, vyšší nástup do auta, tichá, vidím, že obrazovky v jiných autech jsou větší, ale ta moje funguje dobře.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Skoda Elroq
Toyota C-HR+
VS
Porovnáváme Škoda Elroq a Toyota C‑HR: dvě kompaktní SUV, která každé osloví jiný mix praktičnosti, stylu a efektivity. Pomůžeme vám rychle zjistit, která volba lépe vyhovuje vašim požadavkům na prostor, komfort a jízdní vlastnosti.
Ford Capri
VW ID.4
VS
Porovnání Fordu Capri a VW ID.4 postaví proti sobě legendu klasického sportovního kupé a moderní elektrické SUV. Pomohu vám rychle pochopit, která z těchto rozdílných koncepcí lépe sedne vašemu životnímu stylu — sportovní emoce versus praktičnost a úspora provozu.
Skoda Karoq
VW ID.4
VS
Porovnáváme Škodu Karoq a Volkswagen ID.4 — dvě SUV, která osloví odlišné řidiče: Karoq spoléhá na praktičnost, prostornost a osvědčenou koncepci, zatímco ID.4 je plně elektrické s důrazem na nízké provozní náklady a moderní technologie. Pomohu vám rychle zjistit, které z nich lépe sedne vašim …
VW ID.4
BYD Sealion 7
VS
Porovnám VW ID.4 a BYD Sealion 7 — dva elektromobily s odlišným přístupem, které cílí na podobné zákazníky, ale liší se v dojezdu, praktičnosti a poměru cena/výkon. Podíváme se na reálný dojezd, každodenní použitelnost, jízdní vlastnosti a provozní náklady, aby vám to pomohlo vybrat, který z nich …
Ford Capri
Toyota C-HR+
VS
Porovnáváme klasický Ford Capri s populárním crossoverem Toyota C‑HR, abyste rychle zjistili, který vůz lépe vyhovuje vašemu životnímu stylu. V přehledu se zaměříme na jízdní dojmy, praktičnost a provozní náklady, aby bylo rozhodnutí co nejjednodušší.
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Porovnáváme elektrický Ford Explorer a VW ID.4, abyste snadno zjistili, který z těchto SUV lépe sedí vašemu životnímu stylu. Zaměříme se na dojezd, praktičnost, jízdní komfort a provozní náklady — tedy to, co při reálném rozhodování opravdu záleží.
Kia EV3
Toyota C-HR+
VS
Porovnáme Kia EV3 a Toyotu C‑HR+ — dva kompaktní modely, které osloví jiným přístupem: EV3 jako plně elektrická a praktická volba, C‑HR+ jako výraznější crossover s důrazem na styl a jízdní kulturu. Podíváme se na rozdíly v dojezdu, provozních nákladech, prostoru a jízdních vlastnostech, aby bylo …
Lexus UX
Toyota C-HR+
VS
Porovnání Lexus UX a Toyota C‑HR vám pomůže rozhodnout, zda dát přednost prémiovému komfortu a zpracování, nebo praktičnosti a úspornějším provozním nákladům. Následující přehled se zaměří na jízdní vlastnosti, výbavu, spotřebu a náklady na provoz, aby bylo vaše rozhodnutí jasné a objektivní.
Toyota C-HR+
VW ID.4

Náklady a spotřeba
Cena
1 063 100 - 1 366 900 Kč
Cena
1 027 400 - 1 406 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
458 - 607 km
Elektrický dojezd
425 - 570 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 810 - 2 010 kg
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 219 kg
Objem kufru
416 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 870 mm
Šířka
1 852 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
550 - 655 kg
Užitečné zatížení
525 - 554 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
167 - 343 HP
Výkon HP
190 - 299 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 8,4 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 8,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
268 - 338 Nm
Točivý moment
310 - 545 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
123 - 252 kW
Výkon kW
140 - 220 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Toyota
Značka
VW
Jaké možnosti pohonu nabízí Toyota C-HR+?

Toyota C-HR+ se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.