Porovnejte výkon (340 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 854 600 Kč vs 1 369 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Toyota Supra nebo VW ID.7?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
VW ID.7 má jasně výhodu v ceně – začíná od 1 369 900 Kč , zatímco Toyota Supra je dostupný od 1 854 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 484 723 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 340 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Toyota Supra znatelně navrch – sprint zvládne za 4,3 s, zatímco VW ID.7 potřebuje 5,4 s. Je tedy přibližně o 1,1 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.7 táhne znatelně silněji a nabízí 679 Nm místo 500 Nm. Rozdíl činí přibližně 179 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: VW ID.7 nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Toyota Supra jasně lehčí – 1 570 kg oproti 2 180 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 610 kg.
U objemu kufru má VW ID.7 zásadně více místa – 532 L oproti 290 L. Rozdíl činí přibližně 242 L.
Také u užitečného zatížení má VW ID.7 výrazně navrch – 465 kg oproti 245 kg. Rozdíl činí přibližně 220 kg.
VW ID.7 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Supra delivers a taut, driver‑focused experience that blends retro-inspired looks with modern aggression, rewarding corner-carving ambition with sharp steering and a lively character. Styled to steal glances and practical enough for daily life, it’s the mischievous sports car for buyers who want pure driving fun without the showroom posturing.
Všechny informaceVW ID.7 je elegantní a prostorný elektromobil, který vsází na pohodlí a moderní, minimalistický interiér. Je zaměřený na tichou a plynulou jízdu s důrazem na aerodynamiku a praktičnost pro každodenní i víkendové cestování.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 854 600 Kč
|
Cena
1 369 900 - 1 601 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
8,1 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
594 - 708 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
77 - 86 kWh
|
|
co2
183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Kupé
|
Karoserie
Hatchback
|
|
Počet sedadel
2
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 570 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 180 - 2 325 kg
|
|
Objem kufru
290 L
|
Objem kufru
532 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 961 mm
|
|
Šířka
1 854 mm
|
Šířka
1 862 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 535 - 1 536 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 586 L
|
|
Užitečné zatížení
245 kg
|
Užitečné zatížení
460 - 465 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
340 HP
|
Výkon HP
286 - 340 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
180 km/h
|
|
Točivý moment
500 Nm
|
Točivý moment
545 - 679 Nm
|
|
Počet válců
6
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
250 kW
|
Výkon kW
210 - 250 kW
|
|
Objem motoru
2 998 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2 023 - 2 024
|
|
Třída účinnosti CO2
G
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Toyota
|
Značka
VW
|